MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

Zoals je waarschijnlijk inmiddels hebt gehoord, heeft Tesla besloten om wereldwijd meer dan 10% van zijn personeelsbestand te ontslaan. Toen het nieuws naar buiten kwam, dacht ik, vanwege de omvang ervan, dat iemand er wel interesse in zou hebben om erover te schrijven. Niemand sprong echter op het verhaal. Eerlijk gezegd: of je nu heel pro-Tesla bent of helemaal geen Tesla-fanboy, het is een donkere dag voor de EV-revolutie. Ik kom zo meteen op het Tesla-gedeelte hiervan, maar vanuit een breder perspectief is Tesla wereldwijd het belangrijkste gezicht en de aanjager van de EV-revolutie geweest. Je kunt BYD daar ook op zetten, maar de invloed ervan is veel groter geweest binnen China tot voor kort, en er is geen discussie over dat het niet de sterrenkracht van Tesla heeft gehad, of de invloed die Tesla heeft gehad in Europa en Noord-Amerika. Dus als Tesla zich in een krappe situatie bevindt en besluit dat het 10% of meer van zijn personeelsbestand moet ontslaan, is dat ook een stimulans voor de bredere EV-revolutie.

Maar laten we naar Tesla gaan. Wat is er aan de hand bij Tesla? Veel Tesla-fans hebben geprobeerd het probleem te negeren of weg te wuiven, maar Tesla wordt al enkele kwartalen geconfronteerd met toenemende druk op de balans tussen vraag en aanbod. Vorig jaar begon Tesla belangrijkere prikkels uit te rollen voor Tesla-kopers om hun Tesla’s in te ruilen en nieuwe te kopen, zoals het toestaan ​​van FSD of levenslange Supercharge-overdrachten van hun bestaande auto’s naar nieuwe. De afgelopen maanden heeft Tesla eigenaren en reserveringshouders steeds meer e-mail- en sms-berichten gestuurd om nog een Tesla te kopen, of een eerste in het geval van Cybertruck-reserveringshouders. De prijzen zijn uiteraard flink gedaald. Tenzij je de realiteit ernstig blokkeert, kun je zien dat Tesla zich steeds meer zorgen maakt over de vraag van de consument. Als het geen erg ambitieuze groeidoelstellingen had gehad, zou het misschien niet zo voor de hand liggend zijn geweest, maar als je jaar na jaar een groei van 50% nastreeft en je leveringen op jaarbasis afnemen, is er duidelijk iets mis.

Ik schreef er net twee dagen geleden over De vraagfactoren van Tesla – pro en contra – in de komende jaren, en een paar ogenblikken geleden zag ik een opmerking onder het artikel van iemand die zei dat hij moest verhuizen CleanTechnica van hun ‘nieuws’-bladwijzer naar hun ‘anti-Tesla’-bladwijzer. Niet willen zien wat er gebeurt en geen serieuze discussies willen voeren over de belangrijkste zaken met betrekking tot de toekomst van het bedrijf, zal de problemen niet doen verdwijnen. In feite is het dit soort koppige weigering om de uitdagingen waarmee het bedrijf wordt geconfronteerd te accepteren en ernaar te kijken, die Tesla heeft gebracht waar het nu is. Het lijkt erop dat dit grotendeels van bovenaf komt, maar niet genoeg <p></p> en aanhang van het bedrijf zijn bereid geweest om naar de olifanten in de kamer te kijken en deze aan te spreken. Zal een ontslag van 10% van het personeel de zaken veranderen? Zal het feit dat Drew Baglino en Rohan Patel het bedrijf verlaten de zaken veranderen?

Bedankt voor alles wat je voor Tesla hebt gedaan. Weinigen hebben zoveel bijgedragen als jij.

- Elon Musk (@elonmusk) 15 april 2024

De afgelopen acht jaar bij Tesla zijn gevuld geweest met allerlei emoties, maar het gevoel dat ik vandaag heb is uiterste dankbaarheid.

Aan onze ongelooflijke klanten en fans: ik ben geïnspireerd door jullie passie en impact op @Tesla en de missie.

Naar @Elon Musk omdat je mij de kans hebt gegeven en...

— Rohan Patel (@rohanspatel) 15 april 2024

Naar mijn mening heeft Tesla last van verwaarlozing, is Elon Musk te veel afgeleid geraakt door bepaalde andere dingen binnen en buiten het bedrijf en heeft hij de focus verloren op het regelmatig verbeteren van Tesla-voertuigen op manieren die het bedrijf zullen helpen zijn sterke punten te benutten en te groeien. Ironisch genoeg is de bal gevallen uit zelfgenoegzaamheid en een gebrek aan verbeeldingskracht. Er zijn veel manieren waarop Tesla-voertuigen kunnen verbeteren, en ze draaien niet allemaal rond weer een nieuwe FSD-update en hype-cyclus. Het zijn dingen die mensen kunnen verenigen, in plaats van te voeden in contraproductieve cultuuroorlogen.

Bovendien werd Tesla opgericht om een ​​verschil op de massamarkt te maken. Dat deed het. Maar in plaats van dat door te zetten, is er te veel van uitgegaan dat de Model 3 en de Model Y kunnen groeien en groeien en groeien, en dat Tesla zijn aanbod niet sneller en significanter hoefde uit te breiden op de markt. niveau van de massamarkt om het groeiniveau op peil te houden. Nogmaals, ik denk dat dit komt door afleiding aan de top, niet genoeg mensen die de beslissingen aan de top willen of kunnen beïnvloeden, en het onvermogen om te zien wat Tesla werkelijk zo succesvol maakte en hoe dat gaande te houden.

Misschien heb ik het fout. Misschien is dit een foutje in het verhaal dat een natuurlijk onderdeel is van zulke extreme groei en succes. Misschien moet je af en toe gewoon ‘het vet wegsnijden’. Misschien wordt er te veel gepraat over een daling van de groei op de korte termijn. Of misschien zijn er te veel mensen, en vooral te veel sleutelfiguren, die niet bereid zijn na te denken over wat er misgaat en te proberen positieve verandering te bewerkstelligen. Welnu, binnen Tesla kan één op de tien mensen die dat gisteren hadden kunnen doen, dat morgen niet meer doen. Er is geen geld om ze te betalen, omdat de omzet niet is gegroeid. Je kunt honderd verhalen over Tesla omzetten in ‘positief nieuws’ of ‘pro-Tesla-nieuws’, maar je kunt de dalende verkopen en massale ontslagen echt niet als tekenen zien dat alles uitstekend gaat bij Tesla. Je kunt het kernplan van Tesla niet zo perfect draaien als robotaxis al vier jaar te laat is en zeker niet om de hoek. Of dat kan ook, maar bereid je dan voor op nog meer verrassingen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://cleantechnica.com/2024/04/15/tesla-layoffs-lets-get-real-about-this/