De eerste productieauto uitgerust met Huawei technologie voor autonoom rijden wordt nu geleverd aan klanten in China.

De Alpha S is een elektrische sedan die kan wedijveren met de Tesla Model 3 en draagt ​​het embleem van Arcfox, een merk dat eigendom is van BAIC, het staatsbedrijf Beijing Automotive Group.

Maar hoewel de naam misschien onbekend is bij westerse autofans, zal wat zich onder de huid bevindt een behoorlijke hoeveelheid interesse opwekken.

Omdat de auto wordt aangekondigd als de eerste auto ter wereld die een slimme cabine op basis van Huawei's Harmony OS koppelt aan een volledige set zelfrijdende functies die zijn ontwikkeld door de Chinese techgigant.

Het bedrijf heeft duidelijk vertrouwen in zijn hardware en software en informeert Chinese media dat de auto beter presteert dan een Tesla.

De HiCar-technologie - HI staat voor "Huawei Inside" - is in staat om hands-off te zijn Niveau 3 autonoom rijden, zoals gedefinieerd door de Society of Automotive Engineers, die wordt geleverd via drie Lidar-sensoren, zes mmW-radarsensoren, 12 ultrasone sensoren, negen ADS-eenheden en vier surround-camera's. Het systeem heeft ook 400 TOP's aan rekenkracht.

Er zijn ook back-ups in de sensoren, architectuur en andere delen van de auto, wat betekent dat als het hoofdsysteem in een noodgeval uitvalt, de auto nog steeds kan worden gebruikt.

In eerste instantie zullen er twee versies van de Alpha-S worden aangeboden, met een meer betaalbaar model – beginnend bij ongeveer $ 59,000 – dat autonoom rijden op de snelweg mogelijk maakt, en een duurdere variant ($ 63,750) die zelfrijdende functionaliteit biedt in stedelijke gebieden.

Video's op YouTube laten de diepte van de mogelijkheden van het Huawei-systeem zien, met hands-off rijden in stedelijke gebieden, bochten naar links, stoppen bij verkeerslichten en voorrang verlenen aan voetgangers, allemaal met gemak gedaan.

Wat de prestaties betreft, heeft de Alpha-S een piekvermogen van 473 kW en een maximumkoppel van 655 Nm, wat betekent dat hij in 0 seconden van 62 naar 3.5 km/u kan accelereren.

Aan het arsenaal van de auto wordt de Harmony OS Smart Cockpit toegevoegd, die debuteerde op de Aito M5 plug-in hybride SUV eerder dit jaar. De Alpha-S is de eerste pure EV die profiteert van de Smart Cockpit, die een volledige spreiding van verbonden functies en naadloze synchronisatie met Huawei-smartphones biedt.

Met massale leveringen van de Alpha-S die nu aan de gang zijn, wordt de productie opgevoerd in de productiefaciliteit van de auto in Zhenjiang, in de provincie Jiangsu, waar hij wordt geproduceerd in samenwerking met onderdelenleverancier Magna.