De afgelopen dagen hebben veel mediabronnen beweerd dat eigenaren van Tesla Cybertrucks hun roestvrijstalen elektrische voertuigen (EV's) beginnen te zien roesten, hoewel sommigen suggereren dat dit misschien niet zo'n groot probleem is als wordt gemeld.
Justin Demaree, presentator van het YouTube-kanaal Bearded Tesla Guy, deelde een video- op vrijdag wordt ingegaan op de claims van roest aan de buitenkant van de Cybertruck, en worden enkele van de beste manieren getoond om eventuele oxidatie van de roestvrijstalen pick-up te verwijderen. De oxidatie, die superklein is en zelfs moeilijk te zien is in de video, bestaat uit kleine oranje vlekjes, hoogstwaarschijnlijk ‘roeststof’ of ‘railstof’. Gelukkig gaat het alleen om oppervlakteverontreiniging en is deze eenvoudig te reinigen met de juiste oplossing.
Dit kan overal in een fabriek gebeuren waar het polijsten of slijpen van metaal plaatsvindt, zoals in fabrieken of in de buurt van spoorlijnen, omdat het slijpen van metalen ervoor zorgt dat microdeeltjes worden verspreid.
De video werd ook gedeeld op X door Tesla's hoofd Cybertruck-ingenieur, Wes Morrill, die erop wijst dat Bar Keeper's Friend een geweldige oplossing is om de oxidatie van het oppervlak los te maken, zodat de gebruiker deze er meteen vanaf kan vegen. Hij noemt de video van Justin ook 'een goede mythe doorbreken', en voegt in een vervolgopmerking toe dat eigenaren van Cybertruck het metaal letterlijk kunnen polijsten om eventuele oppervlaktemarkeringen eruit te halen, zelfs als ze diep in het roestvrij staal zijn ingebed.
Goede mythe ontkracht. Roestvast staal is reactief en vrij ijzer dat erop zit, zal roesten. Het betreft alleen oppervlakteverontreiniging en kan gemakkelijk worden verwijderd. De hier gebruikte Bar Keeper's Friend werkt goed, citrisurf77 kan ook de aanslag losmaken en eenvoudig wegvegen. Als er iets hardnekkigs is, gebruik dan een... https://t.co/HD3Xeo0inH
— Wes (@wmorrill3) 16 februari 2024
CEO Elon Musk reageerde op de post van Morrill over de kwestie en zei simpelweg “ja”, om de beweringen van Justin en Wes te bevestigen.
"Het voordeel van Cybertruck is dat je een kras kunt verwijderen door het metaal te polijsten, zelfs als het heel diep is. Met voldoende moeite kun je het verwijderen en een fabrieksafwerking krijgen", voegde Morrill later in de draad toe. “Een typische blanke lak is maximaal 50 micron dik, dus een kras dieper dan dat kan niet worden verholpen zonder opnieuw te schilderen.”
De ingenieur deelde ook een foto van een andere vuile auto op een parkeerplaats waar hij zich bevond, waaruit blijkt dat, als je goed kijkt, het voertuig veel van dezelfde kleine oxidatievlekken bevatte die naar verluidt exclusief zijn voor de Cybertruck vanwege zijn staal. .
Je kunt de volledige Bearded Tesla-video hieronder bekijken, waarin Justin het oxidatieprobleem van Cybertruck beschrijft en het gebruik van Bar Keeper's Friend en twee andere glasreinigers laat zien om roeststof en vingerafdrukken weg te vegen.
[Ingesloten inhoud]
Evenzo Tesla Design Chief Franz von Holzhausen sprak onlangs over het verwijderen van krassen op de Cybertruck op een podcast afgelopen januari, samen met hoe lang het de autofabrikant kostte om het duurzame roestvrij staal en de afwerking ervan te ontwikkelen. Degenen die krassen of andere oppervlakteproblemen aan de buitenkant willen verwijderen, zoals Morrill onlangs herhaalde, kunnen het eenvoudigweg uitpoetsen.
“We hebben veel tijd besteed aan het ontwikkelen van een afwerking die – het roestvrij staal is ongelooflijk hard – kan zijn, dus als er een kras ontstaat, hebben we een proces waarmee je deze in principe zelf kunt polijsten en de kras ook kunt verwijderen. terug naar de basisafwerking van roestvrij staal,” de zei design executive tijdens de Berijd de bliksem Podcast.
“Het is een ander proces. Het is niet hetzelfde als de borstelafwerking op een koelkast of een DeLorean of zoiets. Er is een opzettelijke afwerking die we erop toepassen. En het kan worden genezen of gerepareerd, of als je weet dat het iets behoorlijk intens zal zijn dat daadwerkelijk aan de oppervlakte komt.
Tesla helpt u uw Cybertruck sneller te krijgen, maar tegen een vergoeding
Heeft u ervaringen met oxidatie of “roeststof” op uw Cybertruck? Laat het me weten op zach@teslarati.com, vind mij op X op @zacharyvisconti, of stuur ons nieuwstips op tips@teslarati.com.
<!–
->
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.teslarati.com/tesla-cybertruck-rust-claims/
