Zephyrnet-logo

Tesla bevestigt dat de vernieuwing van Model Y Juniper niet “binnenkort beschikbaar” is in Noord-Amerika – CleanTechnica

Datum:

MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!


Potentiële klanten die wachten op een opnieuw ontworpen Tesla Model Y zullen blijkbaar nog een tijdje wachten. Als gerapporteerd door Teslascope op X/Twitter, Tesla heeft onlangs een intern bericht naar alle verkoopkantoren gestuurd waarin wordt benadrukt dat het personeel aan klanten duidelijk maakt dat er in 2024 geen bijgewerkte versie van het Model Y zal verschijnen in Noord-Amerika. Dit onderdrukt de geruchten dat er momenteel een update in ontwikkeling is, met de codenaam “Juniper ”, zou in de nabije toekomst worden gelanceerd.

Vorig jaar heeft Tesla zijn op een na populairste auto, de Model 3 sedan, geüpdatet met een aantal ontwerpaanpassingen. Het project kreeg de codenaam "Highland" en omvatte subtiele veranderingen aan de interieur- en exterieurstijl, grote verbeteringen op het gebied van rijcomfort en cabinegeluid, en het verwijderen van hendels van de stuurkolom. De doelstellingen van het herontwerp waren om de algehele efficiëntie te verbeteren, enkele ergonomische problemen van het vorige ontwerp aan te pakken en de productie te vereenvoudigen om de kosten te verlagen. Het vernieuwde Model 3 werd in 2023 in Azië en Europa op de markt gebracht dit jaar zijn weg naar Noord-Amerika vond.

Er gaan geruchten dat er een soortgelijke vernieuwing in de maak is voor het bestverkochte voertuig van het bedrijf, de Model Y-crossover. Dit zorgde ervoor dat velen speculeerden dat een vernieuwing van Model Y ‘aanstaande’ was. En nu er een update op komst is, kan dit gevolgen hebben voor de verkoop. Niemand wil een duur artikel als een auto kopen om het dagen of zelfs weken later te laten vervangen door een nieuwe en verbeterde versie.

Tesla Model Y-aanjagen.
Het huidige Tesla Model Y-ontwerp zal volgens een interne bedrijfscommunicatie nog minstens een jaar in Noord-Amerika bestaan.

Gisteren nam ik de bijgewerkte Model 3 mee voor een proefrit in New York City. Het vernieuwde Long Range AWD Model 3 bood een veel soepeler en stiller rijgedrag dan mijn 5+ jaar oude Model 3 Performance, maar persoonlijk vond ik het lastig om me aan te passen aan het ontbreken van hendels op het stuur. De richtingaanwijzerbedieningen zijn nu knoppen op het stuur zelf en om te schakelen tussen rijden, achteruitrijden en parkeren veegt u over een gebied aan de linkerkant van het hoofdbedieningsscherm. Er is ook een nieuwe speciale ruitenwisserknop aan de rechterkant van het stuur waarmee u ruitenwisservloeistof kunt spuiten of de ruitenwissers kunt inschakelen, afhankelijk van lang of kort indrukken.

Op een Tesla zijn veel bedieningselementen (ruitenwissers, klimaatregeling, navigatie etc.) ook handsfree beschikbaar via stembediening. Maar persoonlijk is het moeilijk voor mij om tientallen jaren spiergeheugen aan te passen voor het schakelen en het aangeven van rijstrookwisselingen via hendels. In dit geval gaat een ‘verbetering’ dus ten koste van het gemak.

Voor degenen die het huidige Model Y overwegen (met stengels en al), biedt het bedrijf een aantal prikkels om de verkoopvolumes op te pompen. Het nieuwe federale EV-belastingkrediet in de Verenigde Staten ($7,500) kan rechtstreeks op het verkooppunt worden toegepast voor gekwalificeerde kopers. Ook eigenaren van een bestaande Tesla met Full Self Driving en/of levenslange gratis Superchargen kan deze functies nu overdragen van het oudere voertuig naar een nieuw Model 3, Model Y, Model S of Model X. Dit kan een enorme besparing op de prijs van een nieuwe auto betekenen.

FSD wordt normaal gesproken verkocht voor $12,000 en levenslange gratis Superchargen kan oplopen tot duizenden dollars aan brandstofkostenbesparingen gedurende de levensduur van een voertuig. Tijdens mijn recente cross-country trip van New York City naar Seattle en terug in een Model 3, heb ik tijdens die roadtrip van 1,100 kilometer ruim $6,000 aan brandstof bespaard, en FSD maakte de reis veel aangenamer. De aanbieding voor FSD en Superchargen is alleen van toepassing op auto's die vóór 31 maart 2024 zijn gekocht en geleverd.

Screenshot van de Tesla-app met besparingen op brandstofkosten over een periode van één jaar.
Tesla-bezitters met gratis Superchargen kunnen tijdens de looptijd duizenden dollars aan brandstof besparen.

Een Tesla-vertegenwoordiger in de Tesla-winkel in Manhattan vertelde me dat je zelfs levenslange Superchargen van de ene auto en FSD van een andere auto kunt overdragen naar de aankoop van een nieuwe Tesla-auto. Dus als je een oudere Model S hebt met gratis levenslange superlading en een Model 3 met FSD, kun je beide functies overzetten naar een nieuwe Model 3, Model Y, Model X of Model S. Ik raad je aan dit te bevestigen met een lokale Tesla-vertegenwoordiger om ervoor te zorgen dat al het papierwerk tijdens de overdracht correct wordt afgehandeld.

Bestaande Tesla-klanten kunnen ook hun eigen Tesla gebruiken Tesla-verwijzingscode voor een “loyaliteitsbonus” van beloningspunten op hun Tesla-auto of zonne-energieaankoop. Kopers die een verwijzingscode of verwijzingslink gebruiken, krijgen momenteel ook drie maanden gratis Full Self-Driving (FSD) bèta, zodat u uit de eerste hand kunt zien waar het allemaal om draait. Klanten kunnen ook enkele duizenden dollars besparen in vergelijking met de aangepaste bestelprijs door een nieuwe “voorraadauto” te kopen. Inventarisauto's tellen als nieuw voor zowel de EV-belastingkorting als de garantie op nieuwe voertuigen.

> Bestel een aangepast model Y (inclusief verwijzingscode)

> Bekijk de lokale model Y-inventaris bij u in de buurt (inclusief verwijzingscode)

Heb je gedachten over de Model Y-vernieuwing? Laat het ons weten in de reacties

Gerelateerd lezen:


Heeft u een tip voor CleanTechnica? Wilt u adverteren? Wilt u een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.


Nieuwste CleanTechnica TV-video

[Ingesloten inhoud]


Ik hou niet van betaalmuren. Je houdt niet van betaalmuren. Wie houdt er van betaalmuren? Hier bij CleanTechnica hebben we een tijdje een beperkte betaalmuur geïmplementeerd, maar het voelde altijd verkeerd – en het was altijd moeilijk om te beslissen wat we daarachter moesten zetten. In theorie bevindt uw meest exclusieve en beste inhoud zich achter een betaalmuur. Maar dan lezen minder mensen het!! Daarom hebben we besloten om de betaalmuren hier bij CleanTechnica volledig te schrappen. Maar…

 

Net als andere mediabedrijven hebben we lezerssteun nodig! Als u ons steunt, Gelieve maandelijks een beetje bij te dragen om ons team te helpen bij het schrijven, redigeren en publiceren van 15 cleantech-verhalen per dag!

 

Bedankt!


advertentie



 


CleanTechnica maakt gebruik van affiliatielinks. Zie ons beleid hier.


spot_img

Laatste intelligentie

spot_img