MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

Tesla is nu begonnen zijn Supercharger-netwerk open te stellen voor bestuurders van andere voertuigen. Ford-rijders zullen de eerste zijn omdat Ford het eerste bedrijf was dat ermee instemde zijn elektrische auto's over te schakelen naar de NACS-laadnorm. Auto's van andere fabrikanten zullen worden toegevoegd in de volgorde waarin die bedrijven op de NACS-bandwagon zijn gesprongen.

Eerst een beetje achtergrond. CleanTechnica heeft veel artikelen geschreven over de overstap naar NACS. Inmiddels weten de meeste lezers dat Tesla Superchargers overvloedig, betrouwbaar en gemakkelijk te gebruiken zijn. Er zijn ongeveer twee keer zoveel Supercharger-laders in Noord-Amerika als van alle andere oplaadbedrijven samen. Het geven van toegang tot het Supercharger-netwerk aan bestuurders van elektrische auto's van Ford, GM, Hyundai, Kia, Rivian en Stellantis zal wonderen doen bij het genezen van de angst voor bereik die veel EV-bestuurders hebben.

Think elektrive, Tesla stelt 15,000 van zijn Supercharger-laadpunten beschikbaar voor niet-Tesla-rijders. Bestuurders van de Ford Mustang Mach-E, F-150 Lightning en E-Transit waren de eersten die toegang kregen tot die laders, omdat Ford de eerste was die de overstap naar NACS maakte.

“Vanaf vandaag hebben Ford EV-klanten toegang tot meer dan 15,000 Tesla Superchargers in de VS en Canada, wat meer dan een verdubbeling van de snellaadopties op het BlueOval Charge Network betekent. Deze stap zal de openbare oplaadervaring verbeteren door onze klanten nog meer keuze te bieden en is een essentieel onderdeel van onze groei als EV-merk”, aldus Jim Farley, CEO van Ford. “Ik wil Elon en het Tesla-team bedanken voor hun nauwe samenwerking en het leiderschap van Tesla om de levens van zoveel EV-klanten te helpen veranderen door een betere toegang tot opladen.”

In totaal heeft Tesla ongeveer 27,000 oplaadpunten in Noord-Amerika, maar deze zijn niet allemaal in staat om niet-Tesla-voertuigen op te laden. V1 en oudere V2-laders kunnen dit niet. V3-laders kunnen dat en de nieuwste V4-laders kunnen dat ook. Maar hoe weet iemand dat? Dat is eigenlijk vrij eenvoudig. Tesla legt het allemaal uit op zijn website, met links voor bestuurders van andere elektrische auto's. Op dit moment hebben alleen Ford-eigenaren zo'n link.

Uitbreiding van het Tesla Supercharger-netwerk

Op de Website van Teslazegt het bedrijf dat veel van zijn Superchargers-standplaatsen toegankelijk zullen zijn voor andere bestuurders van elektrische voertuigen in Noord-Amerika via de Tesla-app en adapters van autofabrikanten. Vanaf het vierde kwartaal van 4 zullen ook nieuwe voertuigen buiten Tesla worden uitgerust met NACS. Voertuigen die zijn uitgerust met NACS hebben geen adapter nodig.

Tesla zegt: “Het is altijd onze ambitie geweest om het Supercharger-netwerk open te stellen voor alle elektrische auto’s, en daarmee meer bestuurders aan te moedigen snel over te stappen naar een emissievrije toekomst.”

Er zijn 3 soorten Tesla Superchargers:

• Tesla-only Superchargers, die alleen werken voor Tesla-voertuigen.
• Alle EV's Superchargers, die beschikbaar zijn voor alle EV's om op te laden met een "Magic Dock" -adapter die bij de laadpaal wordt meegeleverd.
• NACS Superchargers, die geleidelijk beschikbaar zullen komen door de voertuigfabrikant en toegankelijk zijn via een adapter. De adapter moet door uw voertuigfabrikant worden geleverd. Voor nieuwe voertuigen die met NACS zijn uitgerust, is geen adapter nodig.

Tesla maakt het super eenvoudig om de oplaadpunten te vinden die niet-Tesla-rijders kunnen gebruiken met een interactieve kaart waarmee ze deze op locatie in heel Noord-Amerika kunnen zoeken. Ga gewoon naar de Oplaadpagina op de Tesla-website en klik op de knop Vind ons in de linkerbenedenhoek. De kaart heeft een speciale link voor niet-Tesla-chauffeurs.

Behalve de 500 Supercharger-laadpunten die zijn voorzien van CCS-laadkabels, hebben niet-Tesla-rijders een adapter nodig om hun auto op de lader aan te sluiten. Ford stelt deze adapters beschikbaar gratis voor alle eigenaren die vóór 1 juni 2024 kopen of bestellen. Na die datum kosten de opladers $ 250 per stuk. Details over wat andere bedrijven voor hun bestaande eigenaren van elektrische auto’s gaan doen, variëren per fabrikant. Verwacht meer informatie wanneer toegang tot het Supercharger-netwerk voor die auto’s wordt aangekondigd.

De snellaadadapter, ontworpen, ontwikkeld en geleverd door Tesla, wordt verzonden naar eigenaren van een Ford EV die zich aanmelden via Ford.com. Eigenaars kunnen hun FordPass-inloggegevens, die ze momenteel gebruiken om toegang te krijgen tot het BlueOval-netwerk van opladers, gebruiken om zich aan te melden voor de adapter. Ford-klanten betalen ongeveer 30 procent meer per kilowattuur dan Tesla-rijders. Of ze kunnen kiezen voor een ‘Superchargen-lidmaatschap’ voor $ 12.99 per maand en betalen hetzelfde per kWh als Tesla-rijders. De kosten van het abonnement zijn vergelijkbaar met wat niet-Tesla-rijders in Europa betalen.

Het Tesla Supercharger-netwerk zal de meeste elektrische voertuigen bedienen

Ford en andere bedrijven hebben afgesproken om vóór eind 2025 over te stappen op de NACS-standaard, wat betekent dat hun auto’s uit de fabriek komen met oplaadpoorten die de NACS-stekker accepteren. Voor oudere laadapparatuur die gebruik maakt van de CCS-stekker zal voor het opladen op die locaties een andere adapter nodig zijn. Uiteindelijk zal CCS-apparatuur in Noord-Amerika grotendeels verdwijnen of aan het Smithsonian worden gedoneerd.

Zodra eigenaren hun adapter hebben en zich hebben aangemeld voor FordPass, is toegang tot het Tesla Supercharger-netwerk relatief eenvoudig. Ford-eigenaren kunnen de FordPass-app of de Charge Assist-app voor in de auto gebruiken om een ​​van de 15,000 beschikbare Tesla Superchargers te vinden, een open Tesla-supercharger te vinden, de adapter op de Tesla-stekker aan te sluiten en verbinding te maken met hun Ford EV. De auto begint onmiddellijk met opladen, net als Tesla-voertuigen, omdat factuurgegevens en laadkosten worden gesynchroniseerd via het FordPass-account van de eigenaar.

In de toekomst, Autoblog zegt dat de locatie-informatie van Tesla Supercharger naar Apple Maps EV Routing komt voor auto's uitgerust met Apple CarPlay, Google Maps EV Routing voor auto's uitgerust met Android Auto en Ford Connected Built-In Navigation, evenals routeplanning. Ford zei ook dat routeplanning in de toekomst beschikbaar zal zijn in de Charge Assist in-car-app.

Er zijn echter nog enkele problemen die moeten worden opgelost. Tesla Superchargers hebben traditioneel vrij korte laadkabels die net lang genoeg zijn om de linkerachterhoek van de auto te bereiken waar de laadpoort zich bevindt. Hierdoor is de laadkabel lastig te bereiken als de laadpoort zich aan de zijkant van een voertuig bevindt. Toevallig is dit een probleem voor Ford EV's, die allemaal hun oplaadpoort aan de linkerkant hebben, tussen het voorwiel en het bestuurdersportier.

Het maakt het ook ingewikkeld voor mensen die een aanhangwagen trekken. V4 Superchargers worden geleverd met langere oplaadkabels, maar dat lost mogelijk niet alle problemen op voor mensen die spullen slepen. Alleen pull-through-regelingen zullen aan hun behoeften voldoen, en dat zijn er maar heel weinig, hoewel Tesla en andere oplaadnetwerken eraan werken om dat probleem aan te pakken.

Ons advies

Mijn vrouw en ik hebben een Chevy Bolt en we beginnen al te verkennen waar Superchargers zich in onze omgeving bevinden. Afgelopen zomer voelden we ons als onverschrokken ontdekkingsreizigers toen we op roadtrips door New England vertrokken. Nu voelen we opluchting, wetende dat er mogelijk Supercharger-locaties in de buurt van diezelfde bestemmingen zijn. Waar we ooit grote angst hadden voor het bereik tijdens roadtrips met de Bolt, voelen we ons nu op ons gemak bij het bezoeken van familie en vrienden zonder dat we de stekker in het stopcontact hoeven te steken gedurende 36 uur zodra we aankomen.

Dit is enorm nieuws en zal er veel toe bijdragen dat mensen zich in Noord-Amerika comfortabeler voelen bij het kopen van elektrische auto's. Dat betekent dat de EV-revolutie binnenkort een aanzienlijke impuls zal krijgen. Angst voor bereik is de belangrijkste reden waarom mensen geen elektrische auto kopen. Nu zullen ze een ander excuus moeten vinden.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://cleantechnica.com/2024/03/02/tesla-supercharger-network-now-open-to-some-other-drivers-in-north-america/