Singapore Airlines weet wat het doet. Geen enkele luchtvaartmaatschappij is perfect, maar Singapore verdient zijn status als favoriet onder frequent flyers. Het vliegen in een van hun premium langeafstandshutten is al een tijdje een van mijn AvGeek-dromen. Dus toen ik een lucky award-ticket bemachtigde tijdens een reis naar Azië/Australië – en niet minder op de A380 – was ik OPGEWONDEN.
Ik ga de lede niet begraven. Deze vlucht was ongeveer net zo goed als mogelijk. Het was het equivalent van het kijken naar een doorgewinterd orkest in de lucht. Lees verder voor het volledige verhaal over mijn tijd in de A380 business class op het bovendek van Singapore Airlines. En maak je geen zorgen, hoe goed de zaken ook waren in het vliegtuig, we hebben nog steeds voldoende uitzicht op de stoelen bij het raam waar je van kunt genieten.
Op tournee door Tullamarine
Mijn vlucht was van Melbourne's Tullamarine Airport naar Singapore Changi. Tullamarine herbergt een grote verscheidenheid aan luchtvaartmaatschappijen en langeafstandsvliegtuigen, en het zorgde voor geweldige vliegtuigenspottingen. Onderstaande foto hing op een muur in de terminal. Ik hou ervan hoe sterk de Aussie AvGeek-cultuur is.
Ik kreeg een frontale blik op de Airbus A380 die mijn vlucht zou uitvoeren. Velen van jullie herinneren zich waarschijnlijk dat Singapore de lanceringsklant van de A380 was.
Voordat ik aan boord ging, nam ik een kijkje in de lounge van Singapore, een niveau lager dan de hoofdhal.
Ik vond het geweldig dat ze een A380-model op de receptie hadden staan.
De lounge in Singapore doet het werk, hoewel het niets bijzonders is.
Er zijn voldoende comfortabele zitplaatsen en veel stopcontacten. Maar vlak voor de vlucht kan het druk worden. En er is geen uitzicht op de oprit.
De lounge heeft een doucheruimte, een leuke feature als je een lange tussenstop hebt.
Er was een scala aan eten en drinken, hoewel de voedselopties meer snacks dan substantieel waren.
Een leuke feature: je kunt vanaf dezelfde verdieping als de lounge aan boord van het vliegtuig gaan, in plaats van dat je weer naar boven moet, naar de hoofdhal.
Is ze niet lief?
Maak kennis met de stoel
Ik stapte aan boord via een jetway die rechtstreeks naar het bovenste niveau van de A380 ging. Direct aan boord gaan van het bovendek van een vliegtuig is best gaaf. Maar om eerlijk te zijn, het beklimmen van een trap in een vliegtuig is ook een leuke nieuwigheid van AvGeek.
Mijn eerste reactie was hoe enorm de business class-cabine was. Het strekt zich uit over bijna de gehele lengte van het bovendek, behalve de eerste klas hut ervoor.
De cabine mag dan enorm zijn, maar de stoelen in capsulestijl zorgen ervoor dat u zich afgezonderd en gezellig voelt zodra u zich eenmaal heeft geïnstalleerd.
De stoelen hebben een 1-2-1-indeling. De gepaarde middenstoelen zijn ideaal voor reizende duo's, maar als je alleen vliegt, kun je een scheidingswand omhoog zetten voor wat privacy.
Ik zat op een stoel aan de rechterkant bij het raam in de tweede van de drie minihutten. Een kleine ergernis voor AvGeeks is dat de stoelbehuizing een deel van de ramen bedekt.
Hier is de stoel van dichterbij te bekijken.
Er is voldoende ruimte, opbergruimte en stoelbediening, allemaal op een intuïtieve manier gerangschikt.
De stewardessen stelden zich voor en deelden drankjes uit voor vertrek.
Bekijk onze video hieronder voor het geweldige uitzicht op de stoelen bij het raam tijdens pushback, taxiën, opstijgen en uitstappen. En vergeet niet om onze te laten zien Youtube kanaal wat liefde! Like en abonneer en we zorgen ervoor dat er video's blijven komen.
[Ingesloten inhoud]
Hoe is dit voor de aandacht van AvGeek voor detail: op de flight tracker draait het vliegtuigpictogram in zijn bochten - hier slipt het niet.
Singaporese dienst
De tweede keer nadat het dubbele belsignaal klonk, klonk er een vlaag van veiligheidsgordels die vanuit de kombuis klikten terwijl de bemanning letterlijk in actie kwam.
De luchtvaartmaatschappij beschikt over een enorme lijst met wijnen, koffie, thee, cocktails en tal van niet-alcoholische opties.
Omdat het mijn eerste luxe vlucht met Singapore Airlines was, moest ik met de sling beginnen.
Bekijk hier het dinermenu:
Er was een stevige kloof tussen de eerste cocktailservice en het begin van de volledige maaltijd. Om eerlijk te zijn, ze hadden 78 passagiers om zich op voor te bereiden. Maar toen het eten eenmaal opdook, was het het waard. Het bord was prachtig en de borden werden één voor één op tafel gezet, in plaats van een dienblad te gebruiken.
Hier was het voorgerecht, een panzanellasalade met garnalen.
De gestoofde lamsnek met ingelegde wortel en Koreaanse chili-olie – vermeld als een speciaal gerecht gemaakt door Matt Moran van restaurant Aria in Sydney – was perfect gebakken en ZEER smaakvol.
En hier waren de desserts. Over het algemeen was het een van de beste maaltijden die ik in de lucht heb gehad.
Tegen de tijd dat de maaltijd was afgerond, waren we halverwege het continent en passeerden Uluru.
De bemanning zorgde ervoor dat ik in de stemming was voor koffie tijdens de vlucht.
En een paar uur voor de landing bracht de bemanning een “verfrissingsmaaltijd” tevoorschijn. Ik ging met de Mee Goreng-noedels. In tegenstelling tot de ingewikkelde eerste maaltijdservice kwam deze op een dienblad, maar smaakte nog steeds heerlijk.
De houding en energie van de bemanning tijdens deze vlucht was net zo groot als de maaltijden zelf. De stewardessen waren ongelooflijk proactief, liepen regelmatig door het gangpad, lieten elke passagier in zijn eigen tempo door de maaltijdservice gaan en gaven suggesties voor de combinatie van eten en drinken.
De tijd verdrijven
Na de eerste maaltijd dimde de bemanning de cabineverlichting en gingen we allemaal aan de slag voor de lange reis.
Het inflight entertainmentsysteem van Singapore, Krisworld, is een van de beste die er zijn. Hier is een blik op enkele van de vele, vele filmopties.
De ruisonderdrukkende hoofdtelefoons lagen absoluut boven het gemiddelde business class-aanbod.
Singapore is een van de kleine maar groeiende groep luchtvaartmaatschappijen die gratis WiFi aanbieden, hoewel je wel een Krisflyer-account nodig hebt om in te loggen. Op deze specifieke vlucht viel de dekking een paar keer weg.
Ik vind het geweldig als luchtvaartmaatschappijen profiteren van de sfeerverlichtingsopties die fabrikanten nu aanbieden.
We bereikten de helft van de vlucht …
… het begon donkerder te worden buiten …
… en het voelde als tijd om een dutje te doen.
De zitting verandert in een volledig vlak bed.
Het is een breed bed, maar de manier waarop de voetensteun diagonaal naar het raam slingert, kan een aantal van je slaapposities beperken.
De toiletten hadden lades met zelfbedieningstoiletartikelen, en ze werden gedurende de hele vlucht brandschoon gehouden. Eén van de toiletten van mijn hut was buiten dienst. En zelfs als die had gewerkt, was de verhouding tussen toilet en stoel behoorlijk karig voor een premium cabine.
Ik deed een dutje en werd wakker toen onze afdaling begon. Het was donker buiten en er waren niet veel uitzichten op de weg naar beneden, omdat onze nadering grotendeels over water ging.
Het Verdict
Dit kan een anticlimax zijn, maar deze vlucht was zo perfect dat ik hier niet veel te zeggen heb. Ik verwachtte een geweldige vlucht. En ik heb er een. De A380 is het perfecte platform om op enorme schaal een geweldige passagierservaring te bieden. De ruimte- en comfortfactoren versterkten het uitstekende werk dat het cabinepersoneel gedurende de hele vlucht verrichtte.
Zoals ik in het begin al zei: deze luchtvaartmaatschappij weet wat ze doet.
Als je ons niet eerder hebt opgemerkt verhaal over onze 17 uur in de lucht op SQ24, 's werelds langste route, ga het eens bekijken! En laat ons weten wat u van deze vlucht vindt en deel uw ervaringen met de A380's in Singapore in het opmerkingengedeelte hieronder.
LAX planespotting: een winterklassieker
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.airlinereporter.com/2024/02/singapore-airlines-a380-business-class-mel-sin/
