YouTuber DirtyTesla, ook bekend als Chris, heeft onlangs Sandy Munro opgepikt en hem meegenomen voor een ritje om Munro Tesla FSD-versie 9 te laten zien, die eerder deze maand werd uitgebracht. Maar om te beginnen is de onderstaande video een kijkje achter de schermen bij Sandy Munro Live - Chris kreeg een rondleiding door Sandy's werk en het opnamegebied waar Sandy onlangs een demontage van een Tesla Model Y met een Ford Mustang Mach-E. Sandy Munro's kijk op Tesla FSD versie 9 staat verderop.
Achter de schermen
Sandy gaf hem snel een rondleiding door de studio en liet hem de tweede Model 3 zien die hij had afgebroken. Sandy merkte op dat de Model Y in vergelijking daarmee absoluut een verbetering was. Op een tafel lag een zij-aan-zij vergelijking van Tesla's Hardware 3 en Hardware 2.5-chips voor de Model 3 en de Model Y. Sandy legde uit dat de Model Y de nieuwe Tesla-chips (HW3) heeft, terwijl de Model 3 Nvidia heeft chips erop (HW2.5). Het Model Y heeft twee chips, terwijl het Model 3 er drie heeft.
Sandy denkt dat de chip in de Plaid Model S weer anders zal zijn. 'Ik denk dat degene die in de Plaid komt er anders uit zal zien dan dat. Ik heb in ieder geval een vermoeden."
Hij ging over naar het Model Y-frame en wees erop dat dit was gemaakt van een gigantisch stuk waar Tesla voorheen twee stukken zou gebruiken. Hij legde uit dat dit voertuig de eigenaar een rit zou geven die stabieler was en geen lawaai, trillingen of hardheid had.
Sandy Munro's gedachten over FSD Beta V9
Dirty Tesla liet de drive zelf niet zien en vroeg Sandy wat hij daarna dacht. (Sandy's video van de rit staat verderop.)
“Dit is mijn tweede keer in een bèta-voertuig, maar dit is echt heel leuk. Ik was echt onder de indruk. Het deed alles wat de beta 7 deed. We hebben nooit geprobeerd, zoals, bochten van 160 graden in de bèta 7-eenheid waar ik eerder in zat. Deze is prachtig behandeld.
“Geen problemen, geen klachten, niets. Dus ik ben best tevreden met wat ik zie in de manier van vooruitgang hier. Ik ben een groot voorstander van zelfrijdende auto's, omdat ik eerlijk gezegd denk dat dit meer levens gaat redden dan veiligheidsgordels. Ik echt. Dit is de juiste manier om te gaan. Als de auto het kan overnemen in een slechte situatie waar de meeste mensen niet echt op voorbereid zijn, hoe kunnen we dan fout gaan? Ik heb er dus heel veel zin in.”
Samenvatting van de schijf
Dirty Tesla deelde een supersnelle samenvatting van de rit met Munro en merkte op dat het erg leuk was. “We hebben een vrij eenvoudige rit gereden. We gingen eigenlijk een buurt in en kwamen terug.”
Hij merkte op dat Sandy zijn ervaring op zijn kanaal zal hebben. “De rit was vrijwel foutloos. Nul afmeldingen. Ik moest een keer ingrijpen, denk ik. Ik trapte gewoon op het gaspedaal omdat het niet door een knipperend geel bewoog, maar het deed het heel goed. We hadden een paar scherpe bochten naar links en naar rechts. Iedereen daar was ongelooflijk aardig, dus nogmaals bedankt aan iedereen die deel uitmaakte van het filmen en maken van de video. Ze lieten me de hele winkel zien – heel leuk.”
De drive vanuit Sandy's perspectief
Het eerste wat Sandy zei toen ze eenmaal in Chris' Dirty Tesla waren, was dat het scherm er anders uitzag - het was niet zoals het scherm van zijn Model 3. Sandy zei toen ze erachter kwam dat de Tesla van Chris een Model Y was:
“Dit is de enige elektrische auto die ik ooit heb aanbevolen. Periode. Ik heb dat allemaal gebaseerd op het feit dat het de gietstukken achterin heeft en ik wist dat dit een veel positievere soort rit zal zijn dan alles wat je gaat krijgen. En de Model 3 is goed - niet slecht. Maar dit is degene die ik zei: 'Weet je wat? Als je een elektrische auto gaat kopen, zou ik proberen deze te kopen.'”
De rit
Toen ze hun bestemming hadden gekozen, legde Chris uit dat het nog niet klaar was voor parkeerplaatsen, en zelfs Tesla heeft niet geadverteerd dat het klaar was voor parkeerplaatsen. Het voertuig reed het perceel uit en de straat op en stopte voor een rood licht. Sandy vroeg Chris wat het meest opwindende deel was van het zijn van een bètatester voor Tesla's FSD.
'De bèta - het is gewoon leuk om de voortgang te zien, en ik weet dat je eerder zei dat ik een van de weinige gelukkigen ben. Ik hoop dat het naar iedereen komt, echt waar. Ik wil dat het eruit wordt geduwd, maar ik wil dat het veilig is. Gewoon de vooruitgang zien en, weet je, er is nog veel te doen. Het maakt vrij vaak fouten.
“Ik weet zeker dat je er een paar zult zien in deze video, maar de vooruitgang is merkbaar. Ik bedoel, het wordt steeds beter. Er is geen twijfel. Ik hou eigenlijk de interventies per kilometer bij die ik krijg en ze zijn gedaald, vooral met deze versie.
Sandy merkte op dat de auto sneller reed dan de normale snelheid en Chris legde uit dat hij dat in de instellingen had ingesteld - het gaat 10 mph voorbij. Hij wees er ook op dat het rijden door buurten een grotere uitdaging is voor FSD dan op de snelweg.
“De echte grote truc hier is het rijden in krappe ruimtes. Dit heeft het dus heel goed gedaan, vind ik.”
Het volgende dat Sandy wilde weten, is of Chris iets had meegemaakt dat schokkend of beangstigend was.
"Ik zou het niet zo zeggen, maar het maakt zeker fouten, en het is een goed idee - ik bedoel, Tesla vertelt je in de release-opmerkingen dat je altijd moet opletten. Houd je handen aan het stuur natuurlijk. Soms, zoals die rijstrookwisseling die we toen hadden zonder richtingaanwijzer, maakt het soort snelle bewegingen zoals dat.
“Het is een stuk vrijer dan de openbare build van Autopilot die een beetje vastzit in zijn baan. Als het denkt dat het moet, weet je, op de middenlijn bewegen om een fietser uit de weg te gaan, dan zal het het doen. En je moet een beetje voorbereid zijn op wanneer het dat doet terwijl het niet de bedoeling is. Dus ik zou niet zeggen dat iets me bang heeft gemaakt, maar ja, er zijn zeker momenten dat ik het overneem omdat het te dicht bij een muur komt of misschien te dicht bij een paar vaten of iets dergelijks. Maar ik ben er nooit bang voor geweest.
Je kunt beide video's bekijken hier en hier.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
