Wat gebeurde er deze maand bij Rivian Automotive? De Amerikaanse beursintroductie (IPO) van het bedrijf voor elektrische voertuigen filing onthulde verbazingwekkende fiscale lacunes:

• In de eerste zes maanden van 6 liep het nettoverlies van het bedrijf op van $ 2021 miljoen een jaar eerder tot $ 377 miljoen.
• De verliezen sinds begin 2020 bedragen bijna $ 2 miljard.

Het grimmige financiële plaatje werd onthuld in deponeringen bij de Securities and Exchange Commission (SEC).

De enorme verliezen en een overweldigende honger naar geld creëren een fascinerende, zij het ijle, achtergrond voor de langverwachte beursgang van het bedrijf.

Rivian diende in augustus papierwerk in bij toezichthouders voor een beursgang; het handelssymbool van het bedrijf op de NASDAQ zal RIVN zijn. Morgan Stanley, Goldman Sachs en JP Morgan zijn de leidende verzekeraars voor de beursgang van Rivian.

Amazon heeft meer dan 1.8 miljard dollar in het bedrijf geïnvesteerd en heeft een contract met Rivian voor de aankoop van 100,000 elektrische bestelauto's in pogingen om de transportemissies te verlagen. Rivian heeft ook financiële steun van Ford.

Rivian heeft nog geen voorwaarden gesteld voor zijn aanbod, hoewel Reuters suggereert dat de fabrikant van elektrische voertuigen ernaar streeft om tussen de $ 5 miljard en $ 8 miljard op te halen en streeft naar een waardering van ongeveer $ 80 miljard in de notering, die naar verwachting eind oktober of november zal landen. Die geldstroom zal tot eind 2023 naar faciliteiten en apparatuur worden geleid.

Rivian heeft een tweesporenstrategie:

• Elektrische bestelwagens bouwen voor Amazon
• Een merk voor elektrische pick-up en SUV ontwikkelen, gericht op vermogende particulieren

Het bedrijf produceert een luxe, volledig elektrische R1T-pick-up, die vorige maand werd gelanceerd, en een SUV, de R1S, die later dit jaar op de weg komt. Beide zijn ontworpen om offroad te rijden en zullen worden geproduceerd in de belangrijkste productiefaciliteit van het bedrijf in Normal, Illinois. Het bedrijf heeft daar 2,500 werknemers in dienst en had in juni 6,274 in totaal 2021 werknemers.

De bedrijfsslogan is "Houd de wereld voor altijd avontuurlijk."

Het bedrijf was als eerste een elektrische pick-up vrijgeven, hoewel Tesla, General Motors en Ford hebben opgeschept over de op handen zijnde toevoeging van elektrische pick-uptrucks aan hun catalogi. Rivian had in totaal ongeveer 48,390 voorbestellingen voor zijn R1T-pick-up trucks, die beginnen bij $ 67,500, en R1S SUV's in de VS en Canada, die beginnen bij $ 70,000.

De beursgang van Rivian maakt deel uit van een strategische stap om een ​​leidende speler te worden op de markt voor elektrische voertuigen, die naar verwachting de komende 2 decennia exponentieel zal groeien. Tesla bekleedt de eerste plaats in de verkoop van volledig elektrische voertuigen, met: al door groeipijnen heen gegaan over toeleveringsketen, batterij productie, verkoop, robotica, marketing, Design en unie problemen. Het is de meest gewaardeerde en meest geobserveerde autofabrikant ter wereld.

De kosten van de productie van volledig elektrische voertuigen

Het winnen en behouden van terrein op de markt voor elektrische voertuigen is een heel, heel dure zakelijke onderneming.

Net als andere elektrische autobedrijven zoals Nikola en Lordstown Motors, heeft Rivian grote verliezen vanwege aanzienlijke kosten voor het opzetten en runnen van productielijnen in een tijd waarin het de verliezen niet kan compenseren met voldoende verkoop. In de eerste helft van het jaar verloor het bedrijf $ 994 miljoen, vergeleken met een verlies van $ 377 miljoen in dezelfde periode vorig jaar, volgens de IPO-aanvraag. In 2020 verloor het $ 1.02 miljard. Het leende in juli ook $ 2.5 miljard via "converteerbare promessen".

"We verwachten niet dat we in de nabije toekomst winstgevend zullen zijn als we investeren in ons bedrijf, capaciteit opbouwen en activiteiten opvoeren," zei Rivian in de indiening, "en we kunnen u niet verzekeren dat we ooit zullen bereiken of in staat zullen zijn om te behouden winstgevendheid in de toekomst.”

Het nieuwe kind in de buurt zijn, betekent dat de Rivian-systemen en -structuren moeten worden verfijnd. Tesla had een vergelijkbaar introductietraject en verloor in 56 $ 2009 miljoen voordat het in 2010 naar de beurs ging. Het eerste volledig winstgevende jaar voor Tesla was 2020.

"Tesla heeft een efficiëntere toeleveringsketen", vertelt Wedbush-analist Dan Ives Barron's, wijzend op gestroomlijnde productie op slechts 2 locaties: Fremont, Californië en Shanghai, China. De Chinese connectie geeft Tesla ook betere toegang tot sourcingchips. "Onder andere Ford en GM hebben zeer complexe toeleveringsketens, waardoor ze in het oog van de storm staan", legt hij uit.

Op 2 juli meldde Tesla dat, in het tweede kwartaal, produceerde en leverde het bedrijf meer dan 200,000 voertuigen. Het complimenteerde zijn teams voor het overstijgen van de moeilijkheden die voortkwamen uit de nasleep van de wereldwijde covid-19-pandemie. "Onze teams hebben uitstekend werk geleverd door de wereldwijde uitdagingen op het gebied van de toeleveringsketen en logistiek te doorstaan", zei het bedrijf toen in een verklaring.

En als klap op de vuurpijl, Tesla 241,300 elektrische voertuigen geleverd tijdens het derde kwartaal van 2021, zei het bedrijf zaterdag. Tegenwoordig is Tesla's waarde van $ 777 miljard op de aandelenmarkt 10 keer die van General Motors.

Het zijn niet alleen Rivian en de andere nieuwe spelers op het gebied van elektrische voertuigen die moeite hebben om de eindjes aan elkaar te knopen. Volkswagen-topman Herbert Diess maakt zich zorgen dat de bedrijf loopt achter op de concurrentie en moet grote veranderingen doorvoeren in zijn productiefaciliteiten. “We hebben een grote verantwoordelijkheid voor deze locatie”, zegt Diess. “We moeten de nieuwe competitie accepteren. We hebben de wil om te leven en een schok nodig op deze locatie.”

Welke andere elektrische voertuigen zullen volgend jaar+ worden geïntroduceerd?

Rivian is slechts één fabrikant van elektrische voertuigen die nieuwe modellen op de markt brengt.

• Ford Motor begon met de verkoop van een elektrische SUV, de Mustang Mach-E, en zal volgend jaar een elektrische versie van zijn populaire F-150 pick-up truck toevoegen.
• Volkswagen onthulde de ID.4 SUV.
• GM maakt zich klaar om een ​​batterij-aangedreven GMC Hummer pick-up truck te verkopen.
• De Cadillac Lyriq ontvangt bestellingen voor leveringen van midden tot eind 2022.
• Mercedes-Benz, BMW en Hyundai behoren tot de autofabrikanten die nieuwe EV-keuzes toevoegen.

Terug naar het begin met Rivian

RJ Scaringe, de oprichter van Rivian, startte het bedrijf in 2009 met de naam 'Mainstream Motors', maar veranderde het in 2011 in 'Rivian', een melange van de woorden 'Indian River'. Die locatie in Florida, bekend om zijn citrusgewassen, had een dierbare plaats in Scaringe's geest vanwege de vele suggestieve middagen die hij daar als jong persoon doorbracht op een roeiboot.

Scaringe heeft beloofd 1% van het eigen vermogen toe te passen in zijn milieuprogramma genaamd "Forever", dat als doel heeft de klimaatcrisis te verzachten door afgelegen landen en waterwegen te behouden.

Scaringe, met een Ph.D. van MIT in engineering, is ingetogen over de vooruitzichten van het bedrijf. Zijn vergoeding was vorig jaar $ 1.3 miljoen, volgens de indiening. Net als veel andere CEO's zal zijn beloning in verhouding staan ​​tot de aandelenprestaties van Rivian.

In januari heeft de raad van bestuur van Rivian de heer Scaringe 6,785,315 aandelen toegekend en een op prestaties gebaseerde optie om maximaal 20,355,946 aandelen te kopen.

Afbeelding geleverd door Rivian

Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.

PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.

Bron: https://cleantechnica.com/2021/10/05/rivian-reveal-exposes-enormous-financial-woes-video/