Piloten van de Royal Air Force en Royal Canadian Air Force hebben de LIFT (Lead In to Fighter Training) cursus gevolgd aan de International Flight Training School (IFTS) in Decimomannu, Italië.
Het eerste kader van RAF- en RCAF-piloten trainde in Italië bij de International Flight Training School op de vliegbasis Decimomannu de LIFT-cursus hebben voltooid, de meest geavanceerde fase van de pilotenopleiding, die de Italiaanse luchtmacht/Leonardo IFTS biedt met behulp van het T-346A geavanceerde lesvliegtuig en het geïntegreerde opleidingssysteem aan de campus gebouwd op Decimomannu Airbase (of “Deci”), op Sardinië, Italië.
De LIFT-cursus, gestart in juli 2023, werd een maand eerder dan gepland afgerond. Tijdens de training voerden de studenten echte en synthetische trainingsmissies uit, waarbij ze trainden onder het algemeen aanvaarde ‘train as you fight’-concept. om hen beter voor te bereiden op operationele eenheden. De gevechtspiloten van vandaag moeten eersteklas managementvaardigheden hebben, aangezien de superioriteit ten opzichte van tegenstanders momenteel wordt verkregen in het informatiedomein, de samensmelting van de informatie uit meerdere domeinen en de reactietijd. De moderne LIFT-training sluit sterk aan op deze behoeften.
Eén van de M-346 (T-346) toegewezen aan de IFTS. (Afbeelding tegoed: Italiaanse luchtmacht)
De T-346 kan adequate training bieden voor vliegtuigen van de 5e generatie met de meeste apparatuur die te vinden is op moderne gevechtsvliegtuigen aan de frontlinie, zoals Voice Control Inputs (VCI), Helmet Mounted Display (HMD) en zelfs een NVG-module voor de HMD die training in nachtoperaties mogelijk maakt.
De syllabus die voor Phase 4 is ontwikkeld, maakt intensief gebruik van het grondtrainingssegment van de M-346 om deze mogelijkheden op te bouwen, waarbij de livevluchten de laatste stap van de training zijn en ongeveer 50% van de trainingsevenementen uitmaken. De simulatortraining is zo realistisch dat het kan worden geteld als echte vlieguren, zonder aan trainingseffectiviteit in te boeten.
Een van de volledige missiesimulators van de IFTS. (Afbeelding tegoed: ItAF)
Veel luchtmachten hebben gekozen voor het IFTS en het bijbehorende trainingsparadigma voor de Fase IV-training van hun piloten:
- Italiaanse luchtmacht
- Luchtmacht van de Republiek Singapore
- Koninklijke Qatarese luchtmacht
- Royal Canadian Air Force
- Britse luchtmacht
- Duitse luchtmacht
- Japanse zelfverdedigingsmacht
- Oostenrijkse luchtmacht
- Koninklijke Saoedi-luchtmacht
- Zweedse luchtmacht
Op dit moment ontvangt de school deelnemers uit Oostenrijk, Canada, Japan, Qatar, Saoedi-Arabië, Singapore en het Verenigd Koninkrijk.
“De International Flight Training School (IFTS) is een Italiaanse uitmuntendheid van internationale waarde, die de geconsolideerde knowhow van de luchtmacht op het gebied van vliegtraining samenbrengt met de uitmuntendheid van een Italiaanse industrie als Leonardo op het gebied van geïntegreerde systemen voor de opleiding van militaire piloten”, zei kolonel Vito Conserva, commandant van de 61° Stormo van de Italiaanse luchtmacht, in een openbare verklaring. “IFTS vertegenwoordigt een referentie voor de geavanceerde opleiding van militaire piloten van luchtmachten over de hele wereld die vliegen op technologisch geavanceerde gevechtsvliegtuigen, zoals de Eurofighter of F-35 vliegtuigen, en is een deugdzaam voorbeeld van nationale institutionele en industriële synergie die in staat is om te voldoen aan de groeiende vraag van de luchtmacht en partnerlanden naar de opleiding van piloten”.
Het IFTS-gebouw aan “Deci”. (Afbeelding tegoed: ItAF)
Britse luchtmacht
De dienst, die zaken deed met de Royal Air Force, sloot zich op 13 mei 2023 aan bij IFTS, met een overeenkomst ondertekend tijdens de AeroSpace Power Conference in Rome. Er wordt verwacht dat in totaal twaalf RAF-piloten gedurende een periode van drie jaar in Italië zullen trainen.
“Deci bereidt momenteel de piloten voor op de GCAP of Eurofighter”, zei Air Chief Marshal Sir Mike Wigston tijdens de ondertekeningsceremonie, “maar wat voor mij opwindend is aan Deci zijn de principes die zijn toegepast, en het is een glimp van de toekomst, in termen van AR (Augmented Reality), synthetische training en gebruikte platforms. En het is misschien niet Deci, misschien niet de systemen en vliegtuigen daar, maar de principes van de Italiaanse luchtmacht, Leonardo en CAE: dat wijst erop hoe we in de toekomst internationaal pilotentraining zullen geven.
De training bij de IFTS stelt de RAF in staat het probleem van de slechte beschikbaarheid van de Hawk T2-motoren, die de laatste tijd veel kritiek heeft veroorzaakt, te verzachten: in feite, zoals gerapporteerd door The Timeshebben problemen met de Hawk T2-trainers ertoe geleid dat minder dan de helft van de vloot beschikbaar is voor training in Groot-Brittannië, omdat ze niet te lang kunnen vliegen zonder motorproblemen (of ‘opblazen’ zoals sommige bronnen zeiden).
“Hoewel er 28 Hawk T2-jets in de vloot zijn, waarvan er ongeveer 20 dagelijks beschikbaar zouden zijn, waren er in de periode 2022-23 slechts ongeveer acht elke dag beschikbaar”, meldde de krant, en benadrukte hoe het geavanceerde trainervliegtuig van de RAF alleen kon vliegen gedurende 1,700 uur, in plaats van de verwachte 4,000 uur, met een aanzienlijke impact op het vermogen van het RAF-trainingssysteem om piloten langs de trainingspijplijn te verplaatsen.
Royal Canadian Air Force
We hadden ook de gelegenheid om Brig. Generaal Todd N. Balfe, speciaal adviseur gevechtscapaciteiten van de Royal Canadian Air Force (RCAF) bij de inhuldiging van de IFTS-campus in Decimomannu vorig jaar. De RCAF heeft onlangs haar CT-155 het beëindigen van de interne geavanceerde opleiding van zijn gevechtspiloten.
Dit is wat hij ons vertelde over de RCAF-verwachtingen.
"De RCAF is verheugd om hier te zijn, we zijn al enkele jaren van plan om deel te nemen aan het programma", vertelde Brig. Generaal Todd N. Balfe, speciaal adviseur gevechtsvermogen van de Royal Canadian Air Force (RCAF). “We hebben nu een instructeur-piloot die is toegewezen aan de IFTS, hij is al begonnen met vliegen en hij is de eerste van vele Canadezen die hier gedurende vele, vele jaren zullen worden opgeleid. Een deel van de redenen is noodzaak, aangezien we uit ons oude trainingssysteem stappen, we een nieuw trainingssysteem gaan bouwen, maar we hebben een kloof van 8 tot 10 jaar, waarin we ons systeem niet terug hebben in Canada. Toen we de wereld rondkeken, werd het ons al snel duidelijk dat IFTS een wereldwijd toonaangevend trainingssysteem is, dus we wilden hier zijn om enkele van de beste jachtpiloten te produceren die we konden, maar ook om van het systeem te leren. Dus terwijl we hier tijd doorbrengen met onze IP's en studentpiloten, nemen we alle lessen mee terug naar Canada, waar we ons eigen systeem gaan bouwen. En ik zal besluiten door te zeggen dat generaal Luca Goretti, de commandant van de Italiaanse luchtmacht, gelijk heeft: IFTS is het enige 5e generatie trainingssysteem ter wereld.”
“Ik kreeg de kans om in de M-346 te vliegen en nu ik met de Squadron Commander in het vliegtuig heb gevlogen, moet ik zeggen dat ik echt onder de indruk was. Hetzelfde geldt voor onze IP, die een voormalige F-18-piloot is (zoals ik een F-18-piloot was): hij heeft het vliegtuig gevlogen en verschillende missies in de simulator uitgevoerd en hij merkte ook op hoe vergelijkbaar de M-346 is met de F-18 in termen van vliegeigenschappen: hij is niet zo snel omdat hij geen naverbrander heeft, maar de rest van de vliegtuigkenmerken zijn opmerkelijk vergelijkbaar, net als informatiedisplays. Hij is onder de indruk van het vliegtuig, hij is erg onder de indruk van het systeem en de training, de simulator en alle LVC-mogelijkheden zijn werkelijk indrukwekkend. Tijdens mijn reizen heb ik nog nooit zo'n systeem ter wereld gezien en ik denk dat de wereld meer van dit soort systemen bouwen, omdat we hiermee onze piloten sneller, beter en uiteindelijk goedkoper kunnen opleiden.”
In 2025 zullen er twee instructeurs en zes Canadese studenten aanwezig zijn op de IFTS in Italië.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://theaviationist.com/2024/03/25/raf-and-rcaf-pilots-have-completed-the-lead-in-to-fighter-training-at-ifts-in-italy/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=raf-and-rcaf-pilots-have-completed-the-lead-in-to-fighter-training-at-ifts-in-italy
