Slechts enkele dagen nadat Tesla zich had teruggetrokken uit de grootste Australische automobiellobbygroep – de Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) – vanwege campagnes tegen het aanscherpen van de emissienormen, volgde een andere fabrikant van elektrische voertuigen (EV) door de groep te verlaten.
Tesla kondigde vorige week plannen aan om uit de lobbygroep te stappen, en zei dat het “bezorgd” was dat de groep dingen deed die “Australische consumenten zouden kunnen misleiden of misleiden” bij het lobbyen tegen strengere emissienormen. Nu, EV-fabrikant Polestar, eigendom van Geely heeft ook plannen aangekondigd om de FCAI te verlaten, in navolging van Tesla Reuters.
“Het merk kan niet te goeder trouw doorgaan met het toestaan van lidmaatschapsgelden om een campagne te financieren die bedoeld is om opzettelijk de bijdrage van de auto-industrie aan het Australische emissiereductiepotentieel te vertragen”, schreef Samantha Johnson, hoofd van Polestar Australia, in een brief aan de FCAI.
De FCAI heeft gezegd dat het besluit van de regering om het New Vehicle Efficiency Scheme (NVES) in het leven te roepen om de emissienormen aan te scherpen, de prijzen zou kunnen verhogen en het concurrentievermogen in Australië zou kunnen beperken, vooral in het populaire pick-upsegment. De groep, die naar eigen zeggen ruim vijftig autofabrikanten vertegenwoordigt, zei niet bereid te zijn een standaard te steunen die de keuze voor de consument beperkt.
Tesla kondigde donderdag plannen aan om tegen het einde van het boekjaar 2023-2024 uit de lobbygroep te stappen en terug te treden uit het bestuur van de organisatie, nadat de groep zei dat NVES tot prijsstijgingen zou kunnen leiden. Ondertussen blijven autofabrikanten als Toyota en Volkswagen deel uitmaken van de groep.
“Tesla is de afgelopen drie weken van mening dat de FCAI herhaaldelijk beweringen heeft gedaan die aantoonbaar vals zijn”, schreef Tesla in zijn eigen brief aan de FCAI. “Tesla is bezorgd dat de FCAI zich schuldig heeft gemaakt aan gedrag dat Australische consumenten waarschijnlijk zal misleiden of bedriegen. Tesla is ook bezorgd dat het ongepast is voor de FCAI om te voorspellen of en hoe concurrerende merken prijsveranderingen doorvoeren als reactie op milieuregelgeving zoals de NVES.”
Verwacht wordt dat de Australische regering de nieuwe norm volgend jaar zal invoeren, met als doel autofabrikanten die voertuigen met hoge uitstoot importeren te bestraffen en degenen die voertuigen importeren met schonere uitlaatemissies te belonen.
Volkswagen zei deze week dat het de plannen van de Australische regering steunt, en voegde eraan toe dat het wil dat de prikkels voor elektrische voertuigen (EV’s) sterker zijn. De autofabrikant is op het moment van schrijven nog steeds lid van de FCAI, hoewel hij zijn bezorgdheid uitte over het vertrek van Tesla en Polestar.
“Het standpunt van ons bedrijf is dat van ons bedrijf – niet dat van welke lobbygroep of ledenorganisatie dan ook”, schreef een Volkswagen-woordvoerder vrijdag in een e-mail.
Later op vrijdag zei Toyota Australia dat het het standpunt van de FCAI steunde en de regering verzocht de emissienormen en de geleidelijke invoering van boetes opnieuw te bekijken.
Wat zijn uw gedachten? Laat het me weten op zach@teslarati.com, vind mij op X op @zacharyvisconti, of stuur uw tips naar ons op tips@teslarati.com.
<!–
->
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.teslarati.com/polestar-tesla-australian-lobby-group/
