Nissan is in vergevorderde gesprekken om in te investeren elektrisch voertuig maker Fisker in een deal die de Japanse autofabrikant toegang zou kunnen geven tot een elektrische pick-up terwijl het de worstelende startup een financiële reddingslijn geeft, volgens twee mensen die bekend zijn met de onderhandelingen.

De deal zou deze maand kunnen worden afgerond, zeiden de bronnen, die vroegen om niet te worden geïdentificeerd omdat de gesprekken nog gaande zijn en nog niet zijn afgerond.

De voorwaarden die worden besproken zijn onder meer dat Nissan meer dan 400 miljoen dollar investeert in het vrachtwagenplatform van Fisker en dat Fiskers geplande pick-up in Alaska vanaf 2026 wordt gebouwd in een van zijn Amerikaanse assemblagefabrieken, aldus een van de bronnen. Nissan zou zijn eigen elektrische pick-up op hetzelfde platform bouwen, aldus de bron. Nissan heeft Amerikaanse assemblagefabrieken in Mississippi en Tennessee.

Fisker zei donderdag wanneer het kondigde aan het zou misschien niet in staat zijn om zijn continuïteit te handhaven en 15% van zijn personeelsbestand te schrappen, dat het in gesprek was met een grote autofabrikant voor een potentieel investerings- en gezamenlijk ontwikkelingspartnerschap. De naam van de autofabrikant werd niet vermeld.

Een woordvoerder van Fisker zei dat het bedrijf geen commentaar geeft op speculaties, terwijl Nissan-functionarissen niet onmiddellijk beschikbaar waren om commentaar te geven.

De aandelen van Fisker waren vóór het rapport van Reuters met ongeveer 45% gedaald, maar compenseerden die verliezen en noteerden ongeveer 25% lager met een marktkapitalisatie van meer dan $295 miljoen.

De term sheet is gereed en de deal wordt door due diligence onderzocht, aldus een van de bronnen.

Nissan was met zijn volledig EV-pionier Accu aangedreven Leaf hatchback in 2010, maar heeft sindsdien moeite gehad met wendbare nieuwkomers. Een deal met Fisker zou het bedrijf helpen de groeiende Amerikaanse markt voor elektrische pick-ups te betreden.

De gesprekken van Nissan met Fisker komen in de nasleep van de “opnieuw gebalanceerde” relatie van Nissan met zijn oude alliantiepartner Renault.

Vorig jaar rondden Nissan en Renault na maanden van onderhandelen de voorwaarden af ​​voor een geherstructureerde alliantie. Ze streven ernaar om als onderdeel van de deal een kruisaandeelhouderschap van 15% te hebben.

De beperktere alliantie heft bepaalde beperkingen op en heeft de deur geopend voor Nissan om groeiplannen te ontwikkelen op gebieden als elektrische auto's en software, onafhankelijk van Renault, aldus een van de bronnen, die bekend is met het denken van Nissan.

De autofabrikant met het hoofdkantoor in Yokohama zoekt naar “vele, vele mogelijkheden”, zei de persoon.

Voor Fisker zou de deal de reddingslijn kunnen zijn die het nodig heeft om te overleven in een tijd waarin agressieve prijsverlagingen wereldwijd door EV-leiders Tesla en BYD zetten de industrie onder druk, vooral voor startups als Fisker.

Fisker heeft moeite om zijn vlaggenschip te verkopen Oceaan elektrische SUV nadat de hoge rente leidde tot een vertraging van de vraag. Het zei dat de huidige financiële middelen “onvoldoende” zijn om de komende twaalf maanden te dekken en dat het zonder aanvullende financiering mogelijk gedwongen zal worden de productie te verlagen, de investeringen terug te dringen, de activiteiten terug te schroeven en nog meer banen te schrappen.

Fisker zei donderdag ook dat het in gesprek was met een schuldenaar over een mogelijke investering. Fisker zei dat het in 20,000 tussen de 22,000 en 2024 Ocean-voertuigen wil leveren.

Fisker-CEO Henrik Fisker vertelde eerder aan Reuters dat het bedrijf in gesprek was met vijf autofabrikanten over een partnerschap om extra productiecapaciteit voor zijn voertuigen veilig te stellen. Donderdag zei hij dat de gesprekken zich hadden beperkt tot één autofabrikant en dat een deal de gezamenlijke ontwikkeling van een of meer EV-platforms en de productie in Noord-Amerika zou omvatten.

Fisker onthulde de Alaska pick-up truck vorig jaar met een prijskaartje van iets meer dan $ 45,000 en zei dat de productie begin volgend jaar gepland was. Het Alaska-platform is een uitgebreide versie van het Ocean-platform. Het en elk aanverwant voertuig van Nissan zouden concurreren in een segment dat de Ford F-150 Bliksem, GM's Chevrolet Silverado elektrische vrachtwagen, Rivian's R1T en Cybertruck van Tesla.

Henrik Fisker zei echter donderdag dat de startup geen geld aan extra projecten zou uitgeven totdat er een strategisch partnerschap tot stand was gebracht.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.autoblog.com/2024/03/02/nissan-fisker-in-advanced-talks-on-investment-partnership/