WELLINGTON, Nieuw-Zeeland - De Royal New Zealand Navy heeft onlangs drie snelle Littoral Manoeuvre Craft van 41 meter geïntroduceerd in haar vloot van negen schepen, en test nu het in Australië gemaakte 22 voet onbemande oppervlakteschip Bluebottle.

Maar het was moeilijk voor de dienst om al zijn maritieme platforms te midden van de crisis te exploiteren rekruterings- en retentieproblemen. In januari 2023 lag een derde van de schepen van de marine aangemeerd vanwege een tekort aan matrozen, waardoor een “aanzienlijke flexibiliteit” verloren ging, vertelde de topofficier van de dienst, admiraal David Proctor, destijds aan Defense News.

Op 15 november sloot het ministerie van Defensie een verzoek om informatie over het vervangen van bijna de gehele marinevloot. Het vlaggenschip van de marine – het 568 meter lange bevoorradingsschip HMNZS Aotearoa – is al drie jaar in dienst, maar de overige acht schepen – twee fregatten, twee kust- en twee offshore patrouillevaartuigen, een zeeliftschip en een duik- en hydrografisch schip – zullen dat nog doen. halverwege de jaren dertig het einde van hun levensduur bereiken.

Defense News heeft onlangs contact opgenomen met Proctor om de toestand van de marine te bespreken, wat er gepland is voor 2024 en de voortdurende inspanningen om de dienst te versterken. Dit interview is aangepast voor lengte en duidelijkheid.

Welke reacties heeft u ontvangen op het verzoek om informatie over nieuwe schepen?

Een breed scala aan reacties. Onder de respondenten bevonden zich onder meer scheepsbouwers, systeemleveranciers en maritieme dienstverleners, en de kwaliteit van de informatie is een bemoedigende indicatie van belangstelling voor De verdediging van Nieuw-Zeeland. De reacties leveren input van de industrie op voor de maritieme vlootopties ter ondersteuning van het Defensievermogensplan.

[Noot van de redactie: een woordvoerder van de Nieuw-Zeelandse strijdkrachten vertelde aan Defense News dat de regering na dit interview 49 reacties op de RFI had ontvangen, maar weigerde verdere details te verstrekken.]

What’s next?

De ontwikkeling van het Defensievermogensplan is een proces dat een reeks investeringsopties verkent om capaciteit en middelen in evenwicht te brengen. Deze opties worden getoetst aan het bestaande defensiebeleid. Er zijn op dit moment nog geen besluiten genomen over specifieke scheepstypen. Het DCP zal investeringsopties presenteren die de overheid kan overwegen.

Praat over de toestand van de Royal New Zealand Navy het afgelopen jaar.

We hebben een uitdagend jaar achter de rug, met een teruglopend personeelsbestand in 2023. Het verloop overtreft momenteel de werving. Maar er zijn belangrijke maatregelen en wervingsinitiatieven gaande om dit probleem aan te pakken. Het personeelsverloop neemt af, wat erop wijst dat deze initiatieven een positief effect hebben op de aanpak van personeelsproblemen.

Hoe balanceer je training met de inzet van troepen?

De Royal New Zealand Navy is momenteel aan het herstellen, na breed gerapporteerde uitputtings- en rekruteringsproblemen sinds de 19e eeuw COVID-19 pandemie. Dit proces is niet zonder uitdagingen als gevolg van de holheid van de marine.

Met name de cohort waar we het kleinst zijn, is nodig om zowel de vloot op zee te houden als om specialistische training aan wal te geven. Dit vereist zorgvuldig beheer en enig compromis om ons vermogen te maximaliseren om schepen op zee te hebben voor operationele inzet en/of training op zee, terwijl we nog steeds in staat zijn om training van wereldklasse aan wal te geven en over te stappen naar een duurzame trainingsstaat.

Wat staat er gepland voor de marine in 2024?

De prioriteiten voor 2024 zijn het herstel van de maritieme capaciteiten in overeenstemming met het vierjarige regeneratieplan van de marine, [waarin onder meer wordt gewerkt aan een geïntegreerd systeem om op duurzame wijze zeestrijdkrachten te genereren; een nieuwe focus op het personeelsvermogen om goed presterende individuen en eenheden te ontwikkelen; en een regeneratie van gevechtscapaciteiten]; de introductie en transitie naar nieuwe en verbeterde capaciteiten voortzetten; en de maritieme samenwerking tussen de partners in het zuidwesten van de Stille Oceaan verbeteren door de effectiviteit van het forum met de hoofden van de maritieme strijdkrachten in het zuidwesten van de Stille Oceaan verder te ontwikkelen.

Als kleine handelsnatie is de veiligheid van Nieuw-Zeeland absoluut afhankelijk van multinationale organisaties – zoals de Wereldhandelsorganisatie en de Verenigde Naties – en het op regels gebaseerde internationale systeem om zijn belangen te behartigen. Specifiek voor de Royal New Zealand Navy bestaan ​​er een aantal belangrijke uitdagingen en kansen die, indien gerealiseerd, de dienst in staat zouden stellen zijn operationele capaciteiten te verbeteren.

Het is van cruciaal belang dat de marine het huidige verloop kan blijven terugdringen en de rekrutering kan vergroten om de dienst nieuw leven in te blazen en de effectieve levering van output te garanderen.

Terwijl we doorgaan met het verwezenlijken van onze missie, namelijk het bevorderen van de belangen van Nieuw-Zeeland vanaf de zee en het bevorderen van onze strategische initiatieven, moeten we ook ons ​​personeel en onze operationele competenties behouden terwijl we overstappen op nieuwe capaciteiten. Bovendien moeten we ervoor zorgen dat we mechanismen invoeren die ons in staat stellen het volledige potentieel en de voordelen van alle nieuwe mogelijkheden die we introduceren te ontsluiten. Dit zal ons in staat stellen de verbeterde militaire platforms en technologieën waarin de regering investeert ten volle te benutten.

Het vinden van de juiste balans tussen effectiviteit en efficiëntie is vereist om de toekomstige marine met succes te introduceren en tegelijkertijd de kosten voor Nieuw-Zeelanders te minimaliseren. Dit zal worden gedaan door ervoor te zorgen dat we de juiste dingen op de juiste manier doen, zodat we de inspanningen kunnen optimaliseren en prioriteit kunnen geven aan middelen – bijvoorbeeld personeel, onderhoud, financiën, schepen en walinfrastructuur.

Een grotere focus op capaciteitsopbouw binnen onze regio en de ontwikkeling van een kennispakket op het gebied van maritieme veiligheid en strategische zaken zullen de positie van de marine als materiedeskundigen op het gebied van maritieme veiligheid blijven versterken. Een grotere betrokkenheid bij partnermarines, niet-gouvernementele organisaties, academische instituten en andere overheidsinstanties zal het vermogen van de marine om een ​​verschil te maken vergroten en een breder begrip van de waarde van de dienst bevorderen.

Uiteraard is het vermeldenswaard de onstabiele veiligheidsomgeving en de noodzaak om klaar te staan ​​om de regering opties te bieden die het volledige spectrum van maritieme militaire operaties bestrijken, inclusief gevechten en dodelijk geweld ter verdediging van Nieuw-Zeeland, onze bondgenoten en onze belangen.

Hoe gaat het rekruteren?

De Royal New Zealand Navy erkent dat een marinekandidaat in 2024 heel anders is dan iemand die zich in 2004 zou hebben aangesloten. Toegang tot technologie en het vertrouwen op snelle reacties kunnen betekenen dat kandidaten dezelfde tijdlijnen van hun recruiter mogen verwachten. Er zijn echter gestandaardiseerde beoordelingsprocessen nodig om kandidaten nauwkeurig te kunnen beoordelen en ervoor te zorgen dat we ons houden aan onze veiligheids-, medische en academische normen.

Dit omvatte robuuste actieplannen om de rekruteringsaanpak te verbeteren, zoals de ontwikkeling en publicatie van bedrijfsprocessen, technische upgrades van besturingssystemen, updates van de minimale toelatingseisen en de voortdurende ontwikkeling van de vaardigheden van recruiters.

Hoe balanceer je de verschillende ervaringsniveaus tussen nieuwe en doorgewinterde zeilers?

Na een periode van toegenomen uitputting is het gemiddelde ervaringsniveau bij de marine gedaald. Aanzienlijke inzet van overzeese schepen in zowel 2022 als 2023 heeft bijgedragen aan de wederopbouw van deze schepen, evenals de inzet die gepland is voor 2024 en 2025.

Er is een klein maar aanzienlijk aantal zeer ervaren vakdeskundigen ingezet om op hun terrein begeleiding te bieden aan degenen op zee en aan het begin van hun loopbaan.

Wat zou de dienst kunnen winnen bij de trilaterale AUKUS-overeenkomst tussen Australië, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten?

Het valt nog te bezien welke kansen er voor Nieuw-Zeeland zouden kunnen bestaan de tweede pijler van AUKUS, [waarbij gezamenlijke inspanningen worden geleverd om onderzeese capaciteiten te ontwikkelen en in de praktijk te brengen, naast andere geavanceerde technologieën].

Beslissingen hierover zullen aan de ministers zijn.

Welke invloed heeft het kernwapenvrije beleid van Nieuw-Zeeland op de marine gehad?

De impact hield verband met de betrokkenheid van onze marine bij de Amerikaanse marine. Maar de relatie is grotendeels verder gegaan dan de meningsverschillen over het nucleaire beleid uit het verleden, die een tijdlang van invloed waren op scheepsbezoeken. De Wellington Declaration van 2010 en de Washington Declaration van 2012 hebben een opmerkelijke hernieuwde samenwerking tussen de twee marines mogelijk gemaakt.

Hoe kijkt u naar de maritieme groei van China?

China blijft zijn leger moderniseren. Nieuw-Zeeland investeert volledig in collectieve veiligheidsbenaderingen, samen met onze belangrijkste partners, en in het ondersteunen van het internationale, op regels gebaseerde systeem.

Wat doet de marine met onbemande platforms op zee?

De marine en de defensiemacht gebruiken momenteel een aantal kleine onbemande systemen voor een verscheidenheid aan taken, en ondernemen experimenten om hun potentieel voor groter gebruik in een breder scala aan rollen te onderzoeken. Ter ondersteuning van het Defensievermogensplan overweegt de vloot onbemande capaciteit als onderdeel van een oplossing voor de toekomstige marine.

[Noot van de redactie: De militaire woordvoerder vertelde Defense News ook dat het onbemande oppervlakteschip Bluebottle een eerste bevestiging van de standaard operationele procedures zal ondergaan, waardoor de marine vertrouwen en ervaring met het systeem kan opbouwen en proeven kan lanceren om andere regeringen te ondersteunen. agentschappen, terwijl het bereik en de duur van het gebruik rond de wateren van het land geleidelijk toenemen. Het uithoudingsvermogen dat het platform op zee biedt, naast de camera's en radar aan boord, zou maritieme patrouillemissies ten goede kunnen komen. De woordvoerder merkte op dat Bluebottle een stil platform is dat een gesleepte array-sonar kan dragen.]

[De marine huurde medio 12 het door Martac gemaakte onbemande oppervlakteschip Mantas T2022 voor drie maanden. De woordvoerder vertelde Defense News dat de dienst het platform gebruikte om dergelijke technologie beter te begrijpen. De chief marketing officer van Martac, Stephen Ferretti, vertelde in 2022 aan Defense News dat de sensoren van de T12 onder meer elektro-optische/infraroodcamera's voor inlichtingen-, bewakings- en verkenningsmissies omvatten, evenals multibeam-, single-beam-, side-scan- en andere sonartypen voor objectdetectie en hydrografische landmeetkundige missies.]

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.defensenews.com/naval/2023/12/28/new-zealand-naval-chief-talks-future-fleet-unmanned-tech/