Zephyrnet-logo

Jaguar C-X75 stuntauto krijgt een nieuwe lease-overeenkomst met een legale ombouw op de openbare weg

Datum:

De Jaguar C-X75 concept debuteerde oorspronkelijk op de Autosalon van Parijs in 2010. Het leek erop dat het bedrijf het voertuig bijna in productie zou nemen, maar Jaguar annuleerde uiteindelijk het project nadat hij een paar prototypes had gebouwd. Nu heeft het bedrijf Callum van de beroemde ontwerper Ian Callum de leiding overgenomen en een van die modellen in opdracht van de klant omgebouwd tot een straatlegale machine.

De C-X75 die Callum rijklaar maakte, was een van de vier overgebleven stuntauto's uit de opnames van 2015. spectrum. Dave Bautista's Mr. Hinx-personage reed ermee in een achtervolgingsscène tegen Daniel Craig's James Bond in de Aston Martin DB10.

Ian Callum leidde het ontwerpteam voor het originele C-X75-concept, terwijl Williams Advanced Engineering de stuntauto's voor de film bouwde. In plaats van het plan om hybride aandrijflijnen te gebruiken voor de originele productiespecificatie C-X75, ontvingen deze auto's Jaguar 5.0-liter V8-motoren met supercharger.

Callum moest honderden wijzigingen aanbrengen zodat hun klant de auto in Groot-Brittannië kon gebruiken. Het heeft zaken als een stillere uitlaat, katalysatoren en een herziene motorkalibratie. De carrosserie is voorzien van een nieuwe verflaag en de paneelopeningen zijn gedicht. Er zijn ook nieuwe zijspiegels met geïntegreerde richtingaanwijzers in plaats van de schuimstukken op de stuntauto.

 

Het was aanvankelijk de bedoeling dat de C-X75 een onconventionele aandrijflijn zou gebruiken. Het zou vier elektromotoren hebben gehad, die elk 195 pk leverden. Bovendien zouden twee turbines op gecomprimeerd aardgas, diesel, biobrandstof of LPG kunnen draaien om de batterij op te laden. Jaguar beweerde dat de auto in 62 seconden 3.4 kilometer per uur kon halen en een topsnelheid van 186 km/u kon halen. De hybride opstelling zou volgens het bedrijf een actieradius van 560 kilometer mogelijk hebben gemaakt.

Jaguar ging door met de ontwikkeling van de C-X75, maar liet het plan vallen om turbines als bereikverlenger te gebruiken. Het bedrijf schakelde over op samenwerking met Cosworth om een ​​1.6-liter viercilindermotor met supercharger en turbocompressor te maken met een rode lijn van 10,000 tpm. Bovendien zouden er twee elektromotoren zijn geweest, waarvan er één elke as aandreef. Het totale vermogen bedroeg ongeveer 850 pk.

De nieuwe straatlegale C-X75 zal zijn publieke debuut maken tijdens de Bicester Heritage Scramble op 21 april.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img