Zephyrnet-logo

Het Amerikaanse vertrouwen in zelfrijdende auto's is gekelderd, blijkt uit een AAA-studie – Autoblog

Datum:

Amerikanen blijven grotendeels onbetrouwbaar tegenover zelfrijdende auto’s, AAA's laatste onderzoek naar de houding ten opzichte van autonome voertuigen Dit suggereert dat de piek in de negativiteit van vorig jaar niet alleen een nauwkeurige meting was van het koperssentiment, maar ook een teken was van nog meer tegenwind voor een sector die toch al in moeilijkheden verkeert

De resultaten van de enquête uit 2024, die voornamelijk online werden uitgevoerd (er waren telefonische interviewers beschikbaar om mensen zonder internettoegang te bereiken), waren vrijwel identiek aan die uit 2023. 66% van de respondenten zei er ronduit bang voor te zijn; 25% blijft onzeker. Slechts 9% zei dat ze de technologie vertrouwden. Terwijl het percentage respondenten dat beweerde bang te zijn autonome auto's Hoewel ze in het onderzoek van dit jaar enigszins waren afgestreept, vonden ze een thuis in het 'onzekere' kamp. 

Uit onderstaande resultaten blijkt duidelijk dat de houding in 2022 sterk veranderde Tesla De bestuurder gaf daarna de schuld aan de ‘Full Self-Driving’-technologie van de auto het veroorzaken van een kettingbotsing met meerdere auto's tijdens de Thanksgiving-vakantiedrukte van 2022 in San Francisco. Dergelijke spraakmakende incidenten helpen waarschijnlijk de publieke houding ten opzichte van de technologie vorm te geven. Maar AAA waarschuwt autofabrikanten om nog niet de stekker uit hun veiligheidssuites te trekken. Chauffeurs willen nog steeds geavanceerde technologie, maar dan zonder zelfrijdende dingen. 

 

Sommige populaire veiligheidsvoorzieningen zijn bijproducten van de vooruitgang op het gebied van autonoom rijden, maar zijn niet afhankelijk van het grotere raamwerk van autonomie om veiligheidsvoordelen te bieden. Desgevraagd zeiden veel respondenten dat ze zouden kiezen voor omgekeerde automatische noodhulp remmen (65%), automatisch noodremmen (63%) of rijbaanassistentie (62%) op hun volgende voertuig. Dit ondanks het feit dat dergelijke systemen hebben twijfelachtige prestatierecords

Klanten moeten weten wat ze kopen, aldus AAA. De technologie moet op zo’n manier op de markt worden gebracht dat er redelijke verwachtingen worden gewekt over de mogelijkheden en beperkingen ervan. Alarmerend, Vier op de tien ondervraagde automobilisten waren onzeker of hadden de indruk dat ze een auto konden kopen die zichzelf bestuurt terwijl ze slapen.

“Om de zorgen van consumenten weg te nemen, moeten de prestaties van ADAS redelijke en veilige scenario’s weerspiegelen met een duidelijk begrip van de beperkingen. Geavanceerde voertuigveiligheidstechnologie zou dat moeten doen verhogen bewustmaking van de bestuurder in plaats van de indruk te wekken dat hij een waakzame bestuurder vervangt”, aldus de samenvatting. “AAA wil samenwerken met autofabrikanten om uniformiteit te bewerkstelligen in de naamgeving en prestaties van systemen in de hele sector. Door samen te werken kunnen we consumenten helpen de technologie in hun voertuigen te begrijpen en hen voorlichten over hoe, wanneer en waar ze dergelijke systemen op de juiste manier kunnen gebruiken”, aldus het rapport. 

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img