De uitrol van de Het nieuwe systeem voor afstandszicht van de Boeing KC-46A Pegasus-tanker zal waarschijnlijk in 2026 terechtkomen, waardoor het bijna twee jaar achterloopt op schema, aldus de topacquisitiefunctionaris van de luchtmacht.

Andrew Hunter, adjunct-secretaris voor acquisitie, technologie en logistiek, vertelde de subcommissie zeemacht en projectie van de House Armed Services die de druk op het visiesysteem, bekend als RVS 2.0, in twijfel trekt over het meest recente doel van vrijgeven aan de vloot tegen oktober 2025. Hierdoor zou RVS 2.0 bijna twee jaar te laat kunnen komen.

Hunter gaf aan dat het luchtwaardigheidscertificeringsproces van de FAA – waarvan de voltooiing officieel de goedkeuring van het ontwerp van het systeem beëindigt – een van de factoren is die RVS 2.0 opnieuw vertragen. Boeing en haar voornaamste onderaannemer, Collins Aerospace, zijn de belangrijkste bedrijven die aan RVS 2.0 werken.

“Er is sprake van enige planningsdruk”, vertelde Hunter aan de wetgevers tijdens een hoorzitting op 12 maart over de voorgestelde begroting voor 2025 van de dienst. “Afhankelijk van de voltooiing van het FAA-certificeringsproces voor de luchtwaardigheid, kan ik u niet garanderen dat we [RVS 2.0] in '25 in de praktijk zullen brengen. Het kan '26 zijn – en dat is eigenlijk waarschijnlijk, ik denk dat het waarschijnlijk in '26 zal gebeuren.'

Boeing weigerde commentaar te geven en verwees de vragen van Defense News door naar de luchtmacht, die nog niet heeft gereageerd op vervolgvragen.

RVS 2.0 zal het originele, problematische Remote Vision System van de KC-46 vervangen, dat niet snel genoeg reageert op zon en schaduw en soms een vervormd beeld produceert. De luchtmacht vreest dat een defect zichtsysteem ertoe kan leiden dat boomoperators per ongeluk ontvangende vliegtuigen beschadigen met de tankgiek.

Het zal een reeks sensoren, schermen en 4K ultrahigh-definition camera's gebruiken om de boomoperators van de KC-46 een 3D-kleurenbeeld te geven terwijl ze de tankbomen naar het ontvangende vliegtuig leiden.

RVS 2.0 zou in maart 2024 uitkomen. Maar in oktober 2022 bevestigde de dienst dat de planning 19 maanden was verschoven, grotendeels als gevolg van supply chain-problemen bij de onderaannemers van het project.

Boeing zei destijds dat tekorten aan onderdelen hadden geleid tot langere doorlooptijden voor computerapparatuur en andere technologie die nodig was voor RVS 2.0. De luchtwaardigheidscertificeringsprocessen van de FAA en de luchtmacht waren ook factoren in die vertraging, zeiden Boeing en de luchtmacht in 2022.

Hunter zei ook dat de KC-46 nog steeds niet volledig is goedgekeurd om A-10 Warthog-aanvalsvliegtuigen bij te tanken, vanwege een al lang bestaand probleem met de stijfheid van de tankgiek en de stuwkracht van de A-10.

Het is niet onmogelijk voor de KC-46 om een ​​A-10 bij te tanken, zei Hunter, maar "het is geen bijzonder goed idee om het routinematig te doen, en daarom doen we dat ook niet."

Hunter zei dat de luchtmacht genoeg KC-135 Stratotankers in haar vloot heeft om A-10's veilig te bedienen waar ze maar nodig hebben.

Boeing werkt ook aan een opnieuw ontworpen actuator voor de giek van de KC-46, waardoor de A-10 veilig kan worden bijgetankt.

Het Office of the Director, Operational Test and Evaluation zei in zijn jaarverslag over het boekjaar 2023 dat de vliegtesten van de nieuwe giekactuator later dit jaar zouden kunnen beginnen, terwijl de vliegtesten van RVS 2.0 naar verwachting in 2025 zullen beginnen.

Hunter vertelde de wetgevers ook dat hij gelooft dat de verbeterde videohelderheid van RVS 2.0 nieuwe mogelijkheden zal openen om autonome mogelijkheden toe te voegen aan de tankoperaties van de KC-46. En de luchtmacht zou meer autonome mogelijkheden in de cockpit van de KC-46 kunnen introduceren om de druk op piloten te verminderen, zei hij, die ‘taakverzadigd’ kunnen raken tijdens de ‘moeilijkere’ momenten van het tankproces.

De luchtmacht verwacht eind dit jaar 102 KC-46's in haar vloot te hebben, en 118 tegen eind 2025. De dienst heeft nu een contract met Boeing voor 139 KC-46's en is van plan er in totaal 179 te kopen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.defensenews.com/air/2024/03/14/revamped-kc-46-vision-system-slipping-into-2026-nearly-two-years-late/