Nissan heeft een nieuw mondiaal plan, de Arc genaamd, om wereldwijd een miljoen extra voertuigen te verkopen, nieuwe typen batterijen te introduceren en de kosten van elektrische auto's met 30% te verlagen.

De Arc is het tweede middellangetermijnplan van Nissan onder CEO Makoto Uchida, die het roer in december 2019 overnam nadat voormalig voorzitter Carlos Ghosn was afgezet. Uchida's eerste plan, Nissan Next, was bedoeld om de omzet, winst en besparingen te vergroten.

Het heeft deze strategie aangekondigd om de problemen met de acceptatie van elektrische voertuigen en de wereldwijd dalende verkoop aan te pakken, en wil een omzetstijging van één miljoen stuks tegen maart 2027, wat zou betekenen dat de totale verkoop bijna vijf miljoen voertuigen per jaar zou bedragen.

De wereldwijde EV-verkoop van Nissan bereikte in 146,300 een piek van 2022 voertuigen en daalde vorig jaar tot 138,500. 

Als onderdeel van het plan zal Nissan de wereldwijde batterijcapaciteit met 135 gigawattuur vergroten en in drie jaar tijd 30 nieuwe modellen lanceren. Zestien hiervan zullen elektrische auto's zijn, terwijl de rest traditionele motoren zal gebruiken. Het bedrijf is van plan ruim 2.64 miljard dollar te investeren in nieuwe batterijcapaciteit, waardoor ze tegen 1.35 ongeveer 2030 miljoen elektrische auto's kunnen maken.

Om elektrische auto’s betaalbaarder te maken, zal Nissan nieuwe methoden gebruiken om ze te ontwikkelen en te maken, waaronder de inzet van lithiumijzerfosfaat en vastestofbatterijen. Het doel is om elektrische auto’s tegen 2030 evenveel te laten kosten als traditionele ICE-auto’s.

We moeten de manier veranderen waarop we auto’s plannen, ontwikkelen, produceren en verkopen”, aldus Uchida.

“We moeten radicale veranderingen doorvoeren om een ​​duurzaam bedrijf te worden”, voegde hij eraan toe.

De doelstellingen van Nissan in het Arc-plan zijn onder meer om in Europa zes nieuwe modellen te lanceren en tegen 40 maart 31 een 2027% EV-modelmix te bereiken, terwijl ook de derde generatie e-Power hybride aandrijflijntechnologie wordt gelanceerd, en in de VS om e -Power-hybridetechnologie en nieuwe plug-in hybride modellen.

In China wil het het verkoopvolume tegen 200,000 maart 1 met 31 voertuigen verhogen tot 2027 miljoen, en ook beginnen met de export van voertuigen uit China.

Nissan-technologieën die zijn ontwikkeld in de Intelligent Factory in Tochigi, Japan, die gebruik maakt van sterk geautomatiseerde technieken om de productiekosten te verlagen, zullen tegen het einde van het decennium worden uitgerold naar andere assemblagefabrieken in de VS en de fabriek in Sunderland in Groot-Brittannië.

Door gebruik te maken van ‘modulaire productie van de volgende generatie’, groepsinkoop en batterij-innovaties, zei Nissan dat zijn elektrische auto’s zullen worden ontwikkeld in gezinnen met een geïntegreerde aandrijflijn, waardoor het de kosten van de volgende generatie elektrische auto’s met zo’n 30% kan verlagen in vergelijking met de huidige Ariya elektrische auto. .

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/03/26/nissan-s-new-arc-plan-aims-to-reverse-sliding-sales-and-make-evs-cheaper