Zephyrnet-logo

Het Korps Mariniers wil $ 13 miljoen voor geautomatiseerde drones voor luchtbezorging in oorlogsgebieden

Datum:

Amazon had misschien de visie, maar de Het Korps Mariniers maakt het waar.

Na jarenlang experimenteren met bezorgingsdrones in de lucht, denkt de dienst een winnaar te hebben.

In zijn fiscale budgetaanvraag voor 2024 vraagt ​​het Korps Mariniers om 41 te kopen tactische bevoorrading van onbemande vliegtuigsystemen, of TRUAS, voor een totale investering van meer dan $13 miljoen.

Nu de dienst dit voorjaar eerdere bestellingen van de drones in ontvangst zal nemen en verwacht later dit najaar de eerste operationele capaciteit van het systeem aan te kondigen, wordt het een belangrijk jaar, niet alleen voor tactische bevoorrading van onbemande vliegtuigsystemen, maar ook voor het concept van onbemande bevoorrading vanuit de lucht.

De systemen zijn gebouwd als grote quadcopters en zijn ontworpen om ladingen tot 150 pond te vervoeren over afstanden tot negen mijl in containers die eronder zijn vastgezet. De eenheidskosten van ongeveer $ 325,000 per drone zijn zeker hoog, maar ambtenaren van de marine zeggen dat het aanzienlijk geavanceerder is dan de op afstand bestuurbare commerciële drones waarop het lijkt.

In plaats van handmatig te worden gevlogen, zijn tactische bevoorradingssystemen voor onbemande vliegtuigen geprogrammeerd met waypoints die de route en het vluchtpatroon bepalen, wat betekent dat het minder praktische aandacht vereist van marine-operators dan de meeste quadcopters van het korps.

Volgens Master Sgt. Chris Genualdi, een lucht- en luchtbezorgingsspecialist bij Combat Development and Integration, die het systeem besprak in een persbericht van april.

Het concept van tactische bevoorrading van onbemande vliegtuigsystemen sluit nauw aan bij de allesverslindende visie van het Korps Mariniers voor toekomstige oorlogsvoering, waarbij kleine, onafhankelijke eenheden opereren vanaf grote afstanden van sobere buitenposten - misschien op eilanden in de uitgestrekte Indo-Pacific.

Hoewel het systeem niet is ontworpen om de oceaan over te steken met voorraden, kan het worden verzonden van een schip naar een landingszone in vijandige omstandigheden aan de wal die een helikopter of V-22 Osprey-levering kunnen verhinderen.

“Naarmate de systeemtechnologie in de komende jaren vordert, zullen [Unmanned Expeditionary Systems] … opkomende technologieën omvatten om autonome distributiemogelijkheden op te nemen voor elementen over de MAGTF en [Marine Littoral Regiments], waardoor een meer gediversifieerde distributie mogelijk wordt en de strijdkrachten van het Korps Mariniers in toekomstige operaties kunnen worden ondersteund. omgevingen', schreven functionarissen in de begrotingsdocumenten voor het begrotingsjaar 2024.

Systemen voor tactische bevoorrading van onbemande vliegtuigen bieden "een organische logistieke capaciteit op het slagveld om kritieke voorraden via een onbemand platform te distribueren en tegelijkertijd" expeditionaire geavanceerde basisoperaties veilig uit te voeren binnen een wapenaangrijpingszone, "waar het risico voor bemande vliegtuigen bemande bevoorradingsoperaties voor de luchtvaart zou ontkennen."

Marineleiders zijn van plan om de technologie op te schalen zoals deze zichzelf bewijst, volgens het persbericht van april, en uiteindelijk grotere platforms met een hogere capaciteit te bouwen volgens hetzelfde model dat de doelstellingen van de expeditionaire geavanceerde basisoperaties van het korps verder zou kunnen bevorderen.

Daartoe is de dienst ook van plan een nieuwe militaire beroepsspecialiteit of militaire baan te lanceren, gericht op het bedienen van bevoorradingsdrones. Die klus gaat klein onbemand logistiek systeem heten — luchtspecialist. De timing van de uitrol is niet aangekondigd.

In april kondigde defensie-aannemer Leidos een contract aan met de Het Korps Mariniers gaat een groter prototype van een autonome drone bouwen - vergelijkbaar met een helikopter met een dubbele stapel rotoren - die tot 100 zeemijl zou kunnen afleggen en tot 600 pond zou kunnen dragen.

"Het nut van de TRUAS reikt verder dan gevechten", stelt de recente release van het Korps Mariniers, met zijn capaciteiten die zeer effectief zijn bij humanitaire hulp en rampenbestrijding.

"In rampgebieden die misschien niet met conventionele middelen toegankelijk zijn, zou de TRUAS kunnen worden gebruikt om broodnodige voorraden te vervoeren."

Het korps heeft een contract getekend voor 35 drones voor tactische bevoorrading van onbemande vliegtuigsystemen in augustus 2022 en nog eens 30 in maart 2023, volgens de begrotingsdocumenten van het Korps Mariniers, maar ze zullen allemaal in de eerste helft van dit jaar worden geleverd door SURVICE Engineering, uit Aberdeen, Maryland .

De inspanning om de systemen voor tactische bevoorrading van onbemande vliegtuigen te ontwikkelen, begon serieus met een Department of the Navy "fly-off" prijsuitdaging gelanceerd in 2020 op Yuma Proving Ground, Arizona, om een ​​robuuste en betrouwbare kleine vrachtdragende drone te bouwen. SURVICE won daarbij de eerste prijs van $ 100,000.

Hoewel systemen voor tactische bevoorrading van onbemande vliegtuigen alleen zijn gebruikt bij evaluaties en trainingen van gebruikers in het veld en niet zijn bewezen in gevechten, heeft het Korps Mariniers relatief snel actie ondernomen om de vereisten voor het leveren van drones te realiseren.

Het is verre van de enige entiteit die wil profiteren van betrouwbare onbemande luchtlogistiek. In 2013 haalde online retailgigant Amazon de krantenkoppen toen toenmalig CEO Jeff Bezos kondigde aan pakketten te gaan bezorgen via luchtdrone tegen 2018.

Een decennium later, Amazon heeft een zeer beperkte regionale versie van de service gelanceerd en het bedrijf zegt dat het nog steeds werkt aan het ontwikkelen van zijn visie voor "Amazon Prime Air".

Hope Hodge Seck is een bekroonde onderzoeks- en bedrijfsreporter die verslag doet van het Amerikaanse leger en de nationale defensie. De voormalige hoofdredacteur van Military.com, haar werk is ook verschenen in de Washington Post, Politico Magazine, USA Today en Popular Mechanics.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img