Zephyrnet-logo

De game-engine van Fortnite helpt Boeing bij het upgraden van de B-52

Datum:

Fortnite B-52
Een B-52H met de Unreal 5 Engine en Fortnite-logo's (The Aviationist gebruikt foto van de Amerikaanse luchtmacht door Senior Airman Christopher Quail)

Boeing vertrouwt op Fortnite-technologie om de B-52 te upgraden.

Een populaire 3D-computergraphics-game-engine, ontwikkeld door Epic Games en voor het eerst tentoongesteld in 1998, helpt Boeing bij het upgraden van de iconische Stratofortress-bommenwerpers naar de B-52J-standaard. Als Defense One gemeld, Unreal Engine 5, de software die onder meer de beroemde aanstuurt Fortnite game, wordt gebruikt om een ​​3D-omgeving te genereren waarin piloten en beheerders virtueel kunnen communiceren met een digitale weergave van de B-52J, bijvoorbeeld om opstart- en afsluitprocedures uit te voeren van de nieuwe Rolls-Royce F130-motoren.

Het virtuele scenario dat door de commerciële grafische engine wordt gegenereerd, stelt Boeing in staat wijzigingen aan te brengen, configuraties af te stemmen en feedback te krijgen ruim voordat de upgrades op de casco's worden geïmplementeerd, waardoor de kosten en levertijd worden verlaagd.

“We leren sneller en kunnen ons sneller aanpassen als we het over modellen hebben dan wanneer we leren nadat we metaal hebben gebogen”, vertelde Jennifer Wong, Senior Director voor bommenwerpers van Boeing, aan verslaggevers op de jaarlijkse bijeenkomst van de Air & Space Forces Association. Air, Space & Cyber-conferentie volgens Defense One.

De Unreal Engine van Epic Games is gebruikt voor videogames en om de graphics te verbeteren NASCAR-uitzendervaring of andere sportevenementen Voor meerdere jaren. Nu wordt de motor gebruikt voor simulatie ter ondersteuning van het Commercial Engine Replacement Program, dat in 2018 van start ging om een ​​vervanger te vinden voor de TF-52-motoren van de B-33H, die sinds de jaren zestig in de Stratofortress-vloot worden gebruikt. Het winnende aanbod van Rolls-Royce is de F1960, een militaire versie van de BR130-motor die wordt gebruikt door het zakenvliegtuig Gulfstream G725 en die nu al zowel de C-650 als de E-11BACN in dienst bij de Amerikaanse luchtmacht.

De nieuwe motoren zullen in ieder geval tot 52 op de B-2050 blijven zitten ter herinnering aan het leven van de bommenwerper. Ze zullen het brandstofverbruik en de actieradius vergroten, de uitstoot van onverbrande koolwaterstoffen verminderen en de onderhoudskosten aanzienlijk verlagen.

De grond- en vliegtesten van de motoren liggen momenteel op schema om tussen 2024 en 2026 op tijd van start te gaan en de levering van de eerste partij B-52’s met nieuwe motoren (aangeduid B-52Js) is gepland voor de periode 2026-2027, terwijl het IOC (initiële operationele capaciteit) in 2030 wordt verwacht.

De B-52's krijgen niet alleen nieuwe motoren, ze zullen ook een reeks elektronische upgrades inbouwen: de B-52J krijgt een aangepaste variant van de APG-18 AESA-radar van de F/A-79EF Super Hornet; een meer gestroomlijnd profiel en een netter uiterlijk door het verwijderen van de blaren waarin momenteel het AN/ASQ-151 Electro-Optical Viewing System (EVS) is ondergebracht; twee grote bulten boven de romp, vlakbij de vleugelwortels, die gebruikt zouden kunnen worden om geclassificeerde apparatuur te huisvesten (mogelijk geassocieerd met breedband satellietcommunicatiesystemen); en een cockpit-upgrade, met “nieuwe 8 x 10 digitale displays, hybride mechanisch-naar-digitaal gasklepsysteem, nieuwe dataconcentratoreenheden (2x), nieuwe onderhoudsrecorder voor motorstoringen, nieuw motorluchtdatasysteem (en) aangepaste systeempanelen.

Over David Cenciotti
David Cenciotti is een journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij heeft gerapporteerd vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en heeft verschillende gevechtsvliegtuigen gevlogen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vijf boeken geschreven en heeft aan nog veel meer bijgedragen.
spot_img

Laatste intelligentie

spot_img