Het woord ‘buitenbeentje’ komt van de veehouderij en betekent een merkloos kalf of jaarling. In de loop der jaren is het ook een onorthodoxe of onafhankelijk denkende persoon gaan betekenen. Synoniemen voor buitenbeentje zijn onder meer individualist, non-conformist, vrije geest en trendsetter. De eerste Ford Maverick was een sportieve tweedeurscoupé die van 1970 tot 1977 werd verkocht en was gebaseerd op het Falcon-chassis - hetzelfde chassis dat de basis vormde van de originele Mustang.
Bijna 50 jaar later is de naam Maverick opnieuw verschenen in het Ford-gamma, dit keer als een compacte pick-up die kleiner is dan de huidige Ford Ranger. Dat is op zichzelf groot nieuws, maar wat je echt zal verbazen is dat hij standaard wordt geleverd met een hybride aandrijflijn die in de stad tot 40 kilometer per gallon haalt.
Jennifer Sensiba vertelde het eerst aan de CleanTechnica gemeenschap over de nieuwe Maverick pick-up een paar dagen geleden. Sindsdien zijn er enkele nieuwe details aan het licht gekomen. Ten eerste zal de basisversie van de truck volgens de prijslijst $ 19,995 kosten TechCrunch. Auto en chauffeur zet de vanafprijs op $ 21,490. Het verschil komt waarschijnlijk doordat bij de ene de transportkosten zijn inbegrepen, bij de andere niet.
Lang geleden in de jaren zestig introduceerden Datsun en Toyota in Amerika trucklets: handige pick-em-ups die perfect waren voor klussers in het weekend die af en toe bouwmaterialen en apparaten moesten vervoeren, maar ze meestal als personenauto's reden. tijd. Amerika werd verliefd op deze hapklare machines, waaruit al snel concurrenten als de Ford Courier en de Chevy L'UV voortkwamen.
Maar toen besloten de Amerikanen (met behoorlijk wat aanmoediging van de fabrikanten) dat ze vier deuren wilden, ruimte voor vijf passagiers, leren stoelen, infotainmentschermen en genoeg koppel om boomstronken uit de grond te trekken of een camper de bergen in te slepen. Om aan al deze eisen te voldoen, begonnen de fabrikanten de afmetingen van de laadbak te verkleinen, precies datgene dat in de eerste plaats de essentie van een pick-up had moeten zijn.
credit: De nieuwe Ford F-150 Bliksem heeft een bed van 5.5 meter, de nieuwe Ford Ranger heeft een bed van 5.3 meter lang, terwijl de Maverick het zal doen met een laadbak van 4.5 meter lang. Dat is nauwelijks lang genoeg om een stuk gipsplaat van 4 bij 8 cm naar huis te krijgen, zelfs met de achterklep naar beneden, maar de Maverick heeft wel vier deuren en ruimte voor vijf mensen in zijn uit één stuk bestaande structuur. De relatie tussen de grootte van het bed en de passagiersruimte zegt eigenlijk alles wat er gezegd moet worden over waar veel mensen deze voertuigen tegenwoordig eigenlijk voor gebruiken.
credit: Er kunnen kleine verschillen zijn tussen de Maverick Hybrid en de Ford Escape Hybrid, maar de twee aandrijflijnen kussen neven, zo niet twee-eiige tweelingen. Om te beginnen is de elektromotor die deel uitmaakt van het hybridesysteem voor de Maverick de eerste die Ford in eigen huis heeft ontworpen en gebouwd. De truck heeft een batterij van 27 kW/1.1 kWh – dezelfde als de Escape Hybrid – maar de motor is iets bijzonders.
Think Motor TrendHet is een ontwerp met interne permanente magneet-reluctantie. Dat betekent dat het magneten in V-vormige sleuven plaatst die de magnetische aantrekkingskracht onder sommige hoeken helpen maximaliseren en deze in andere hoeken minimaliseren (maximaliseren van de terughoudendheid). Tesla gebruikt soortgelijke motoren aan de achterkant van zijn Model 3 Performance-auto's en in de Raven-specificatie Model S en Model X Performance en Long Range-modellen. De nieuwe motor weegt 20% minder dan de unit die in de Escape Hybrid wordt gebruikt.
De nieuwe hybride aandrijflijn koppelt een 2.5-liter vier-in-lijn aan de elektromotor voor een totaal van 191 pk. Het pakket maakt gebruik van een CVT-transmissie die de voorwielen aandrijft. Maverick-klanten die vierwielaandrijving willen, kunnen kiezen voor een 2-liter EcoBoost-viercilindermotor, gekoppeld aan een automatische transmissie met 4 versnellingen. Het trekvermogen is 8 lb voor de hybride of 2000 lb met de EcoBoost-motor. De Escape Hybrid is verkrijgbaar met vierwielaandrijving en Ford zegt dat AWD met de hybride aandrijflijn aangeboden kan worden als genoeg mensen erom vragen. [Goh, wie zou dat willen, hè? … Als je ‘iedereen’ zei, ga dan naar het hoofd van de klas.]
Een andere truc die Ford misschien in petto heeft, is een plug-in hybride versie van de Maverick. De mensen met scherpe ogen Motor Trend merkte op dat de achterste vloer van de cabine van de hybride iets hoger is dan de vloer van de niet-hybride vrachtwagen. De kleine hybride batterij neemt een deel van die extra ruimte aan de rechterkant van het chassis in beslag, waardoor er in de toekomst voldoende ruimte overblijft voor een grotere batterij. Komt er een PHEV-versie van de Maverick in de toekomst van Ford? Het bedrijf weigert nauwgezet commentaar te geven.
Zelfs beter dan het extra brandstofverbruik van een plug-in hybride, Motor Trend zegt, is de beschikbaarheid van het Pro Power Onboard-systeem van Ford dat zo populair is gebleken op sommige modellen van zijn grote pick-up trucks. De mogelijkheid om een camping of een bouwterrein op kilometers afstand van het dichtstbijzijnde stopcontact van stroom te voorzien, is een krachtig verkoopinstrument. Mensen schreeuwen om deze functie, waardoor het waarschijnlijk is dat iemand bij Ford overweegt deze beschikbaar te maken voor Maverick-klanten.
Zoals het is, wordt de Maverick standaard geleverd met wifi-connectiviteit plus Apple CarPlay en Android Auto. Er zijn royale plaatsen voor drinkflessen en extra ruimte onder de achterbank voor kleine koelers en dergelijke. De truck is verkrijgbaar in XL-, XLT- en Lariat-modellen, met optionele offroad-pakketten op de bovenste twee uitrustingsniveaus. Ford is al begonnen met het accepteren van bestellingen voor de Maverick in al zijn configuraties.
Nog een laatste woord over de laadbak: hij kan 1,500 pond dragen en wordt geleverd met twee 12 volt stopcontacten. Er zijn stopcontacten van 110 volt en 400 watt beschikbaar. Er zijn vier bevestigingspunten, vier D-ringen en gaten met schroefdraad in de zijkant van het bed om aangepaste concepten vast te schroeven. Gebruik uw smartphone om de QR-code in de laadbak te scannen voor ideeën over doe-het-zelf-upgrades zoals een fietsenrek.
Ons advies
Naarmate de Amerikaanse pick-up steeds groter wordt, vinden veel chauffeurs het parkeren van deze kolossen een hele klus. De meesten van ons zijn er getuige van geweest dat mensen achteruit parkeerden en parkeerterreinen vulden terwijl ze probeerden krappe parkeerplaatsen binnen te dringen. Misschien, heel misschien, hebben mensen geen stomme plicht nodig om een paar vuilnisbakken naar de plaatselijke stortplaats te brengen of een nieuwe cirkelzaag op te halen bij Home Despot.
De waarheid is dat pick-ups tegenwoordig heel erg lijken op de sedans van gisteren. Ze brengen ons naar het werk en terug, brengen de kinderen naar de voetbaltraining of vervoeren een paar kajaks naar het meer. Zijn er mensen die hun pick-up echt gebruiken om grote aanhangwagens te vervoeren of bouwmaterialen te vervoeren om in hun levensonderhoud te voorzien? Natuurlijk zijn die er, maar grote vrachtwagens kosten tegenwoordig vaak $ 50,000 of meer. Is er een markt voor een vrachtwagen die 88% doet van wat de grote vrachtwagens doen, maar de helft kost? Oh, zeker weten.
Tijdens ons maandelijkse Kugel- en crêpefeest vorige week, de CleanTechnica het personeel lachte erom dat de Maverick een soort Prius-pick-up was, het voertuig dat Toyota had kunnen maken, maar nooit heeft gemaakt. Er waren zelfs enkele suggesties dat als Tesla zo’n voertuig tegen een betaalbare prijs zou aanbieden, het snel de best verkochte elektrische auto in Amerika zou worden. Iedereen zou er een willen!
Wat met de introductie van het nieuwe F-150 Bliksem een paar weken geleden en nu nieuws over de Maverick-hybride, is Ford plotseling de oude Amerikaanse autofabrikant geworden met de beste producten voor de toekomst van elektrische voertuigen. Ze hebben echt het bit tussen hun tanden en lopen voorop, terwijl GM futzes met elektrische Hummers van 9,000 pond die $ 112,500 kosten en Dodge steeds grotere Hemi-motoren onder de motorkap van zijn Ram-pickups propt.
Het aanbod van Ford is volledig gericht op het hart van de markt. Dat is meestal een behoorlijk slimme verkoopstrategie. Met de nieuwe Maverick van het juiste formaat zou Ford heel goed een grote hit op de markt kunnen hebben.
Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://cleantechnica.com/2021/06/09/ford-maverick-hybrid-pickup-starts-at-19995/
