In juli vervoerde Finnair 999,600 passagiers, wat 367.4% meer was dan in juli 2021. Het aantal passagiers in juli 2022 was 10.2% meer dan in juni 2022 (maand-op-maandcijfers zijn niet helemaal vergelijkbaar aangezien er een dag minder was in juni).
De impact van COVID-19, inclusief de strikte reisbeperkingen die door veel landen zijn opgelegd, had nog steeds invloed op de passagierscijfers en was vooral zichtbaar in de Aziatische cijfers. Het Russische luchtruim ging eind februari dicht vanwege de tegensancties in verband met de oorlog in Oekraïne, wat resulteerde in het annuleren van routes en frequenties in het Aziatische verkeer. Dankzij de sterke vraag naar vracht bleef Finnair ondanks de langere routes naar de meeste van zijn Aziatische bestemmingen vliegen. Zo bleef de negatieve impact van de sluiting van het luchtruim op de cijfers van het Aziatische passagiersvervoer, die al door de pandemie werden beïnvloed, in juli gematigd. De op afstand gebaseerde gerapporteerde verkeerscijfers houden geen rekening met langere routes als gevolg van de sluiting van het luchtruim, aangezien ze gebaseerd zijn op de grootcirkelafstand.
De totale capaciteit, gemeten in Available Seat Kilometers (ASK), steeg in juli met 204.4% jaar-op-jaar en met 6.7% maand-op-maand. Finnair voerde gemiddeld 257 dagelijkse vluchten uit (alleen vracht inbegrepen), wat 142.5% meer was dan in juli 2021 en 0.8% meer dan in juni 2022. De verschillen tussen de capaciteitscijfers ten opzichte van juli 2021 worden verklaard door de langere gemiddelde etappe lengte van uitgevoerde vluchten en door de grotere spoorwijdte van geëxploiteerde vliegtuigen. Het verkeer van Finnair, gemeten in Revenue Passenger Kilometers (RPK's), steeg met 520.8% op jaarbasis en met 15.8% op maandbasis. De Passenger Load Factor (PLF) steeg met 44.1%-punten op jaarbasis en met 6.8%-punten op maandbasis tot 86.6%.
De ASK-stijging in het Aziatische verkeer was 100.5% op jaarbasis. De Noord-Atlantische capaciteit is met 256.5% toegenomen. In het Europese verkeer stegen de ASK's met 285.7%. De ASK's in het binnenlands verkeer stegen met 69.0%.
RPK's stegen in het Aziatische verkeer met 634.1%, in het Noord-Atlantische verkeer met 1,000.9%, in het Europese verkeer met 424.8% en in het binnenlands verkeer met 81.2% op jaarbasis.
De PLF verbeterde vooral in het Aziatische verkeer (79.2%) en het Noord-Atlantische verkeer (90.4%) in juli. De PLF was 88.7% in Europees verkeer en 77.3% in binnenlands verkeer.
Het aantal passagiers in het Aziatische verkeer steeg met 650.6% op jaarbasis. In het Noord-Atlantische verkeer steeg het aantal passagiers met 975.4% tot 81,700, een nieuw record. In het Europese verkeer stegen de passagiersaantallen met 390.2% en in het binnenlandse verkeer met 109.2%.
Ondanks de sluiting van het Russische luchtruim verbeterden de meeste vrachtcijfers jaar op jaar en bleven ze in juli dicht bij de cijfers van juni 2022. Beschikbare tonkilometers vrachtvervoer stegen met 96.0% jaar-op-jaar (stijging met 4.0% maand-op-maand) en inkomsten tonkilometers vrachtvervoer stegen met 56.8% (daling met 1.6% maand-op-maand), beide als gevolg van de impact van de COVID-19-pandemie op lijnvluchten in juli 2021. Vrachtgerelateerde beschikbare tonkilometers stegen met 43.8% jaar-op-jaar (gestegen met 4.2% maand-op-maand) en de inkomsten tonkilometers stegen met 10.6% (verminderd met 1.2% maand-op-maand). In deze cijfers zijn ook de alleen-vrachtvluchten meegenomen, die in juli echter vrijwel geheel zijn vervangen door lijnvluchten met vrachtvervoer. De sterke vraag naar vrachtcapaciteit hield aan in juli, toen de totale vrachttonnen met 33.8% jaar-op-jaar toenamen (afgenomen met 1.7% maand-op-maand).
In juli arriveerde 75.2% van alle Finnair-vluchten volgens schema (90.8%). De stiptheidsprestaties daalden jaar op jaar en werden beïnvloed door verschillende capaciteitsuitdagingen in het Europese luchtvaartsysteem. Finnair's hub in Helsinki functioneert echter goed en Finnair's relatieve on-time performance was goed.
De verkeersstatistieken voor augustus 2022 worden op dinsdag 6 september 2022 gepubliceerd.
| Finnair Verkeersprestaties juli 2022 | ||||
| Maand | % Verschil | jaar-tot-dag | % Verschil | |
| Totaal verkeer | ||||
| Passagiers 1,000 | 999.6 | 367.4 | 4,874.2 | 537.4 |
| Beschikbare stoelkilometers molen | 2,871.0 | 204.4 | 17,627.4 | 394.8 |
| Opbrengst passagierskilometers molen | 2,485.6 | 520.8 | 11,029.2 | 866.5 |
| Passagiersbeladingsgraad% | 86.6 | 44.1p | 62.6 | 30.5p |
| Tonnen vracht totaal | 9,246.8 | 33.8 | 73,592.3 | 55.8 |
| Beschikbare tonkilometers molen | 393.8 | 121.3 | 2,660.6 | 157.0 |
| Opbrengst tonkilometers molen | 279.3 | 220.0 | 1,470.8 | 226.4 |
| Azië | ||||
| Passagiers 1,000 Azië | 72.6 | 650.6 | 331.0 | 986.8 |
| Beschikbare stoelkilometers molen Azië | 684.0 | 100.5 | 4,734.1 | 178.2 |
| Omzet passagierskilometers molen Azië | 541.7 | 634.1 | 2,496.5 | 988.3 |
| Passagiersbeladingsgraad% Azië | 79.2 | 57.6p | 52.7 | 39.3p |
| Europa | ||||
| Passagiers 1,000 Europa | 757.1 | 390.2 | 3,439.7 | 648.7 |
| Beschikbare stoelkilometers molen Europa | 1,447.9 | 285.7 | 7,873.4 | 540.4 |
| Omzet passagierskilometers molen Europa | 1,283.8 | 424.8 | 5,736.2 | 786.9 |
| Passagiersbeladingsgraad% Europa | 88.7 | 23.5p | 72.9 | 20.3p |
| Noord-Atlantische | ||||
| Passagiers 1,000 Noord-Atlantische Oceaan | 81.7 | 975.4 | 306.0 | 2,392.4 |
| Beschikbare stoelkilometers molen Noord-Atlantische Oceaan | 677.4 | 256.5 | 4,301.2 | 1,129.1 |
| Opbrengst passagierskilometers molen Noord-Atlantische Oceaan | 612.3 | 1,000.9 | 2,295.8 | 2,474.2 |
| Passagiersbeladingsgraad% Noord-Atlantische Oceaan | 90.4 | 61.1p | 53.4 | 27.9p |
| Binnenlands | ||||
| Passagiers 1,000 binnenlands | 88.2 | 109.2 | 797.5 | 203.8 |
| Beschikbare stoelkilometers molen Binnenlands | 61.8 | 69.0 | 718.7 | 155.4 |
| Opbrengst passagierskilometers molen Binnenlands | 47.7 | 81.2 | 500.7 | 184.7 |
| Passagiersbeladingsgraad% Binnenlands | 77.3 | 5.2p | 69.7 | 7.2p |
| Vrachtverkeer | ||||
| Europa ton | 2,013.2 | 760.6 | 12,462.6 | 877.4 |
| Noord-Atlantische ton | 2,716.1 | 127.0 | 20,518.6 | 775.1 |
| Azië ton | 4,356.5 | 25.5 | 31,583.7 | 79.2 |
| Binnenlandse tonnen | 25.7 | -2.3 | 200.7 | 6.8 |
| Geregeld vrachtvervoer totaal ton | 9,111.5 | 84.9 | 64,765.6 | 202.2 |
| Vrachtvluchten ton** | 135.4 | -93.2 | 8,826.7 | -65.8 |
| Vrachtverkeer ton totaal | 9,246.8 | 33.8 | 73,592.3 | 55.8 |
| Beschikbare tonkilometers * molen | 94.5 | 43.8 | 774.6 | 80.3 |
| Opbrengst tonkilometers molen | 57.0 | 10.6 | 485.9 | 39.2 |
| Beschikbaar schema. lading ton km* molen | 93.2 | 96.0 | 687.6 | 260.7 |
| Inkomsten schema. lading ton km molen | 56.1 | 56.8 | 419.0 | 173.0 |
| Beladingsgraad *% | 60.4 | -18.2p | 62.7 | -18.6p |
| - Beladingsgraad Noord-Atlantische Oceaan *% | 51.5 | -14.6p | 59.1 | -12.0p |
| - Azië vrachtbeladingsgraad *% | 79.3 | -6.5p | 71.3 | -14.7p |
| Beladingsfactor vrachtvervoer in lijndienst* % | 60.2 | -15.1p | 60.9 | -19.6p |
* Gebaseerd op gemiddeld operationeel laadvermogen
** Inclusief aangekocht verkeer
- Verandering %: verandering ten opzichte van de cijfers van de respectievelijke periodes in het voorgaande jaar (p = punten, n.v.t. = niet beschikbaar).
- Beschikbare stoelkilometers. VRAAG: Totaal aantal beschikbare stoelen vermenigvuldigd met gevlogen kilometers.
- Opbrengst passagierskilometers. RPK: Aantal vervoerde betalende passagiers vermenigvuldigd met kilometers gevlogen.
- Passagiersbeladingsgraad: aandeel in de omzet passagierskilometers van beschikbare stoelkilometers.
- Beschikbare tonkilometers. ATK: aantal ton capaciteit voor passagiersvervoer, vracht en post vermenigvuldigd met gevlogen kilometers.
- Opbrengsten tonkilometers. RTK: totale inkomstenbelasting bestaande uit passagiers, vracht en post vermenigvuldigd met gevlogen kilometers.
- Totale beladingsgraad: Aandeel van de omzet tonkilometers van beschikbare tonkilometers.
