Zephyrnet-logo

Estland start de werkzaamheden aan een semi-autonoom schip voor de Europese marine

Datum:

WARSCHAU, Polen – De Estse regering en plaatselijke scheepsbouwer Baltische werkboten zijn begonnen aan een vierjarig project om een ​​semi-autonoom scheepsprototype voor de Europese zeestrijdkrachten te ontwikkelen.

Drieëntwintig bedrijven en onderzoeksinstellingen uit tien lidstaten van de Europese Unie zullen samenwerken aan een van de grootste transnationale ontwikkelings- en innovatieprojecten die medegefinancierd zullen worden door het Europees Defensiefonds.

Dit programma, genaamd EUROGUARD, of op EUROpean Goal gebaseerde mUlti Mission Autonomous Naval Reference Platform Development, zal naar verwachting ongeveer €95 miljoen (US$103 miljoen) kosten, waarvan de EU ongeveer €65 miljoen (US$71 miljoen) zal betalen.

“Ons gezamenlijke belang is het bevorderen van scheepsbouwtechnologieën en het ontwikkelen van een universeel scheepsplatform dat modulair kan worden aangepast aan de missies”, zei Ats Janno, hoofd van het projectmanagementbureau van het Estse Centrum voor Defensie-investeringen, in een verklaring.

De betrokkenen zijn van plan om tegen eind 2027 een fysiek prototype te ontwikkelen en te testen, aldus het centrum.

De Europese Commissie, het uitvoerend orgaan van de EU, zei in een verklaring dat het project “snellere reactievermogens bevordert door goed gecoördineerde EU-marineschipvloten met geavanceerde platform- en wapensystemen.” De inspanning zal de marines van de EU ook in staat stellen de mogelijkheid te onderzoeken om middelgrote semi-autonome schepen in te zetten, hetzij zelfstandig, hetzij als onderdeel van een vloot, voor het uitvoeren van een reeks operaties in kustgebieden, aldus de commissie.

De andere betrokken landen zijn België, Denemarken, Frankrijk, Italië, Noorwegen, Nederland, Polen, Spanje en Zweden.

Baltic Workboats, gevestigd in Nasva, op een van de Baltische eilanden van Estland, bouwt patrouillevaartuigen, loodsboten, zoek- en reddingsvaartuigen en andere soorten vaartuigen voor zowel militaire als civiele klanten.

Andere deelnemers uit de industrie aan het project zijn onder meer het Nederlandse bedrijf Damen; Italiaanse Fincantieri; Noorse Kongsberg Maritime; Italiaans bedrijf Leonardo; de Franse bedrijven Naval Group, Thales en Safran Electronics and Defense; het Spaanse Navantia; het Poolse Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej; De SH-verdediging van Denemarken; en het Zweedse SSPA Maritiem Centrum, volgens de Europese Commissie.

Jaroslaw Adamowski is de correspondent van Polen voor Defense News.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img