Detroit's North American International Auto Show zou een aanzienlijke toename van nieuwe auto-previews moeten zien wanneer het zijn jaarlijkse mediadagen houdt op 13 en 14 september.

De Detroit Auto Dealers Association, die het jaarlijkse evenement sponsort, zei toezeggingen te hebben ontvangen van alle drie de in Detroit gevestigde fabrikanten die beloven dit jaar "zes onthullingen" te houden. Dat is een aanzienlijke stijging ten opzichte van de NAIAS uit 2022, die bijna geen debuten had.

"We zijn heel blij met de enorme steun van onze thuisstad Detroit Three bij het brengen van deze opwindende onthullingen en hun producten en voertuigactiveringen naar de show", aldus Thad Szott, voorzitter van de Detroit Auto Show. "We verwachten dat het momentum dat door deze onthullingen wordt gecreëerd, uitstekende media- en consumentenaanwezigheid en interesse zal genereren."

Pandemie opschudding

NAIAS werd voor het eerst gehouden in 1989 en werd beschouwd als een van 's werelds meest vooraanstaande autoshows, met maar liefst 70 verschillende producten die op het hoogtepunt rond de millenniumwisseling debuteerden. Net als bij andere autoshows begon de deelname van de industrie echter af te nemen in de jaren voorafgaand aan de COVID-pandemie.

De organisatoren waren van plan om de timing van de show te verschuiven van het oude slot in januari naar een in de herfst voorafgaand aan de pandemie. Maar NAIAS werd in 2020 geannuleerd. Een verkorte versie van de show werd in 1 gehouden op het M2021-circuit ten noorden van Detroit, en het evenement keerde in 2022 terug naar zijn normale locatie, Detroit's onlangs hernoemde Huntington Place-congrescentrum. daar in september weer gehouden.

De afgelopen twee jaar waren er slechts een paar previews, met name de lancering van de zevende generatie Ford Mustang uit 2024 in september 2022.

Een raadspel

Organisatoren en fabrikanten onthullen niet wat er dit jaar bij de hand zal zijn. Maar alle drie de lokale autofabrikanten zullen deelnemen.

"De Detroit Auto Show is een lange traditie die de gemeenschap, consumenten, autoliefhebbers en onze werknemers samenbrengt", zei Ford-hoofdcommunicatiebureau Mark Truby in een gezamenlijke verklaring. "We zijn verheugd om in september terug te keren en kijken ernaar uit om indruk te maken met enkele van onze meest iconische en belangrijke nieuwe voertuigen."

We zijn verheugd om consumenten te verwelkomen in onze geboorteplaats, aangezien we naast ons volledige portfolio van bekroonde bestverkochte producten en merken nog nooit eerder vertoonde producten tentoonstellen,” voegde Michelle Malcho, Vice President Product and Brand Communications van General Motors, eraan toe.

“Het is de show in Detroit, wat het bijzonder opwindend maakt om consumenten de mogelijkheid te bieden om een ​​ritje te maken in onze Jeep- en Ram-voertuigen op onze gespecialiseerde testbanen, en om al het nieuwste aanbod van de rest van onze Noord-Amerikaanse merken te bekijken ”, herhaalde Rick Denau, hoofd product- en merkcommunicatie bij Stellantis. "We kijken er ook enorm naar uit om daar voor het eerst nieuwe Ram- en Jeep-voertuigen te presenteren, hier in onze woonplaats."

Zullen buitenlandse merken terugkeren?

Wat nog te bezien valt, is of buitenlandse merken de Detroit-show zullen gebruiken om een ​​nieuw model te lanceren - of zelfs om displays op te zetten. Een aanzienlijk aantal importmerken is de afgelopen jaren niet komen opdagen, waaronder merken als Audi, Mazda, Mercedes-Benz en Volvo.

Toyota heeft plannen gesignaleerd om terug te keren naar Detroit, in ieder geval door een display op de beursvloer op te zetten. Maar het is onduidelijk wie zal volgen - en of een van de import nieuwe producten zal introduceren.

Een ambtenaar bij Mercedes vertelde TheDetroitBureau.com op de achtergrond dat de Duitse autofabrikant gewoon niet genoeg voertuigen verkocht in de omgeving van Detroit om de kosten te rechtvaardigen. Zelfs een basisdisplay kan meer dan $ 1 miljoen kosten, en een grote stand met een bijbehorend productvoorbeeld kan vele malen meer kosten.

Autoshows haperen wereldwijd

Maar Detroit is niet uniek. Autoshows hebben de afgelopen jaren over het algemeen aan kracht ingeboet. De Chicago Auto Show van dit jaar zag slechts een half dozijn productintroducties, met een aantal no-shows van het merk. De evenementen in Los Angeles en New York waren slechts iets groter.

De Autosalon van Genève heeft niet meer plaatsgevonden sinds vóór COVID en veel kijkers uit de industrie denken dat het in 2024 niet zal terugkeren - of nooit meer. De Frankfurt Motor Show eindigde vier jaar geleden. En de Tokyo Motor Show is nog maar een kwart van zijn omvang in de jaren negentig.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. Automotive / EV's, carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• BlockOffsets. Eigendom voor milieucompensatie moderniseren. Toegang hier.
• Bron: https://www.thedetroitbureau.com/2023/07/detroit-auto-show-promises-big-jump-in-previews-this-year/