De eerste tien Oekraïense piloten hebben de elementaire vliegopleiding bij de RAF afgerond.

De eerste piloten van de Oekraïense luchtmacht die zijn opgeleid door instructeurs van de Royal Air Force zijn afgestudeerd aan de vliegschool, aldus de RAF in een verklaring openbare verklaring.

“De tien piloten kregen een basisvlieg-, grondschool- en taaltraining in Groot-Brittannië en zullen op een dag de eerste verdedigingslinie vormen bij het beschermen van het Oekraïense luchtruim tegen de troepen van Poetin.”

“Deze inspanning is een belangrijke Britse bijdrage aan de Air Capability Coalition, mede geleid door de Verenigde Staten, Denemarken en Nederland, die helpt bij het opbouwen van een luchtmacht bestaande uit moderne straaljagers die de hoeksteen van de Oekraïense strijdkrachten zal vormen. De capaciteitscoalities zijn vorig jaar opgericht om een ​​langetermijnengagement te bieden voor de ondersteuning van de Oekraïense strijdkrachten, waarbij Groot-Brittannië mede de leiding heeft over de maritieme en drone-coalities.”

“Tien Oekraïense piloten zijn afgestudeerd aan de elementaire vliegtraining bij de RAF, waardoor ze zijn voorbereid op geavanceerde snelle jettraining en conversie naar F-16 met partnerlanden van de Air Force Capability Coalition.”@Koninklijke luchtmacht
Bedankt, Groot-Brittannië!
🇺🇦🤝🇬🇧#Samen sterker pic.twitter.com/s8eBRqfTog

-Oekraïense luchtmacht (@KpsZSU) 22 maart 2024

“Als onderdeel van hun opleiding kregen de piloten les in algemene vliegtuigbediening, vliegen met de instrumenten van het vliegtuig, navigatie op laag niveau en geavanceerd formatievliegen door ervaren RAF-instructeurs. Ze kregen ook een Engelse taaltraining om te helpen bij hun training en om de interoperabiliteit met de NAVO-luchtmachten te vergroten – waarbij Engels de gestandaardiseerde internationale vliegtaal is.”

“Na nauw samengewerkt te hebben met de Franse luchtmacht om onze trainingsprogramma’s op elkaar af te stemmen, zullen de piloten nu naar Frankrijk blijven om geavanceerde vliegtraining te geven voordat ze doorgaan met training op het F-16 vliegtuig zelf.”

Deze groep piloten zou tot de groep juniorstudenten uit de klas van 2023 moeten behoren, met heel weinig uren op hun naam. Ze gaan nu verder met een geavanceerde vliegopleiding bij de Franse luchtmacht Alpha Jets. Dit betekent dat het veel tijd zal duren voordat ze in een “Viper” kunnen vliegen en vechten.

Naast de jongere piloten die in Groot-Brittannië worden opgeleid, worden Oekraïense piloten met eerdere gevechtservaring al getraind op de F-16 in de VS, in Denemarken en Roemenië, waar het European F-16 Training Centre (EFTC) bij Baza 86 Aeriana Fetesti werd opgericht om Roemeense en Oekraïense piloten op te leiden, evenals andere regionale F-16-operators met meer dan een dozijn F-16's van de Koninklijke Luchtmacht (Koninklijke Luchtmacht), die eigendom blijven van de Nederlandse overheid, die voor dit doel beschikbaar zijn.

Noorwegen heeft besloten Denemarken, België en Nederland te volgen en F-16's aan Oekraïne te leveren om een ​​alomvattende F-16-trainingsoplossing voor Oekraïense piloten op te zetten: twee ex-RONAF F-16BM's werden samen met tien piloten ingezet in Skrydstrup.

De eerste zes Oekraïense F-16-piloten begonnen in augustus 65 samen met 2023 personeelsleden met hun opleiding op de luchtmachtbasis Skrydstrup. De afstuderen van dit kader van meer ervaren piloten was gepland voor begin 2024. na minimaal zes maanden training. Dit betekent dat we mogen verwachten dat Oekraïense piloten niet eerder dan februari 16 F-2024’s boven Oekraïne zullen zien vliegen, hoewel ze slechts een beperkte gevechtsgereedheid zullen hebben en er nog veel te zien zal zijn.

Op 18 augustus 2024 waarschuwde generaal James B. Hecker, commandant van de US Air Forces Europe en Air Forces-Africa, dat de F-16’s geen “wondermiddel” zullen zijn en dat het jaren zal duren om de vaardigheid van piloten op te bouwen en onderhouders. "Wat de F-16 hen zal geven, is dat het beter interoperabel zal zijn met de huidige wapens die we ze nu geven", zei generaal Hecker. “Op dit moment moeten de wapens die we ze geven, worden aangepast om op de MiG-29 of de Su-27 te passen, of zoiets.”

Over David Cenciotti

David Cenciotti is een journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij heeft gerapporteerd vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en heeft verschillende gevechtsvliegtuigen gevlogen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vijf boeken geschreven en heeft aan nog veel meer bijgedragen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://theaviationist.com/2024/03/22/preparation-of-first-ukrainian-pilots-destined-to-the-f-16-continues/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=preparation-of-first-ukrainian-pilots-destined-to-the-f-16-continues