Op 18 mei plaatste de Sheriff's Department van Kenosha County een verklaring op Facebook over een verkeersstoponderzoek in Kenosha County, Wisconsin. In de verklaring werd opgemerkt dat op 16 mei een hulpsheriff naar de I-94 in noordelijke richting werd gestuurd voor een melding van een Tesla wiens chauffeur achter het stuur leek te slapen toen hij de staatsgrens van Illinois / Wisconsin overstak.
De hulpsheriff zag het voertuig toen het STH 158 passeerde op de I-94 en het voertuig van achteren naderde. Hierna stopte de hulpsheriff ernaast om naar de chauffeur te kijken en merkte op dat het hoofd van de chauffeur naar beneden was. De chauffeur keek niet naar de weg.
De hulpsheriff activeerde zijn lichten en sirene om een verkeersstop te starten en de chauffeur stopte niet, want de hulpsheriff volgde hem ongeveer 2 mijl met een snelheid van 82 mijl per uur door Kenosha County.
Toen de hulpsheriff weer naast de Tesla reed, merkte de chauffeur dat hij werd tegengehouden. Hij stopte. De chauffeur zat alleen in zijn Tesla en werd geïdentificeerd als een inwoner van Palatine, IL. De hulpsheriff ondervroeg de chauffeur, die ontkende te slapen en in de verklaring. De hulpsheriff merkte op dat de chauffeur geen enkele beperking leek te hebben, maar zei wel dat hij moe was.
De verklaring van het Sheriff's Office van Kenosha County vermeldde de automatische piloot, maar vermeldde niet of de automatische piloot al dan niet was ingeschakeld. De plaatsvervanger gaf echter een interview en zei dat Autopilot was ingeschakeld.
De officiële verklaring op de Facebook-pagina van de afdeling vermeldde dat het voertuig een Tesla uit 2019 met Autopilot-mogelijkheid was. De verklaring wees er ook op dat Tesla het verplicht stelt dat de bestuurder te allen tijde zijn handen aan het stuur houdt en altijd de controle over het voertuig behoudt tijdens het gebruik van Tesla's Autopilot-functie.
De plaatsvervanger die de Tesla-eigenaar overhaalde, Sgt. Wright, gaf een interview (hierboven) en voegde meer details toe. Hij wees erop dat de auto op zijn eigen rijstrook stond en dat de bestuurder zijn hoofd achterover en mond open had - het leek alsof hij sliep - volgens de persoon die de politie had gebeld over de kwestie.
De chauffeur leek ook te slapen toen Sgt. Wright stapte naar de auto. "Ik zag ook op het voorscherm van het voertuig ... Autopilot ingeschakeld - een modus Navigatie ingeschakeld." (Dit lijkt te verwijzen naar Navigeren op automatische piloot, waarbij sergeant Wright de precieze naam ervan midden op de persconferentie vergat.) Sgt. Wright legde vervolgens uit dat hij een oudere Tesla had, maar dat deze geen Autopilot had. Hij deelde ook de voordelen van Tesla's Autopilot. "Als er andere voertuigen in uw buurt zijn, houdt het de snelheid van de andere voertuigen vast en met de stuurcapaciteit houdt het u daadwerkelijk op uw rijstrook en brengt het u van een oprit naar een buitenrit, inclusief assistentie met stopborden." De chauffeur moet natuurlijk oplettend blijven en niet slapen - zelfs niet voor een moment. Sgt. Wright herhaalde dit.
Sgt. Wright merkte op dat dit niet de eerste keer was dat dit specifieke voertuig werd opgezocht. Er waren twee andere keren, maar in beide gevallen had het voertuig de staatsgrens overschreden en kon het agentschap niet langer een verkeersstop maken. Het vermoeden bestaat dat de bestuurder in die gevallen ook sliep. Een gruwelijke afhaalmaaltijd is dat de chauffeur zich hier niets van leek te herinneren en ontkende dat hij sliep.
Addendum van de redacteur: Er zijn hier twee belangrijke mogelijkheden. Een daarvan is dat de bestuurder Tesla Autopilot routinematig op een onjuiste en onveilige manier gebruikt en erop vertrouwt dat hij zelfstandig en zonder toezicht rijdt terwijl hij slaapt. Het is niet duidelijk hoe het systeem dat niet doet uiteindelijk luid naar hem piepen en zich terugtrekken als dit het geval is, maar het kan zijn dat hij tijdens het slapen zijn handen aan het stuur houdt. De andere kernmogelijkheid is dat hij per ongeluk in slaap valt tijdens het rijden. Zoals we eerder hebben gemeld, is een paar of keermeldt een verbluffend hoog percentage bestuurders in slaap te vallen tijdens het rijden, en het percentage is zelfs hoog als we kijken naar het recente rijgedrag - niet 'alleen' dat ze een of twee keer in hun leven in slaap zijn gevallen tijdens het rijden. Inderdaad, een enorm aantal mensen op de weg is op een gegeven moment ernstig vermoeid en slaperig. Dit wil niet zeggen dat beide voorvallen oké zijn, maar als dit verhaal betrekking heeft op het laatste scenario (de bestuurder valt per ongeluk in slaap in plaats van het systeem opzettelijk te misbruiken), is het heel goed mogelijk dat Tesla's Navigate on Autopilot-functionaliteit de zijne en / of anderen heeft gered 'leven. Niet alle auto's zouden hem tijdens zijn slaap veilig laten rijden volgens de regels van de weg. In ieder geval lijkt het erop dat hij een manier moet vinden om zijn gewoonten aan te passen om niet weer in slaap te vallen achter het stuur.
Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://cleantechnica.com/2021/05/19/tesla-autopilot-might-have-saved-life-of-driver-who-fell-asleep-at-wheel-in-wisconsin/
