We reden in de Mercedes-AMG GT uit 2024 een paar maanden geleden, en nu is het tijd om het te kopen. De coupé van de tweede generatie zal naar de VS komen in twee initiële V8-smaken, beide aangedreven door een handgebouwde 4.0-liter achtcilinder met dubbele turbo. De GT 55 levert 469 pk en 516 Nm koppel, beginnend bij $134,900 plus een bestemmingstoeslag van $1,150, tot een totaal van $136,050 exclusief opties en kosten. De GT 63 breidt het vermogen uit tot 577 pk en 590 lb-ft. en begint bij $ 177,050 na bestemming. Dit zijn gezonde, hoewel niet absurde, stijgingen ten opzichte van de adviesprijzen voor de laatste auto van de eerste generatie, toen deze in de basis-, C-, R-, Pro- en Black Series-smaken kwam.
In het geval van de GT 55 kost deze $ 16,500 meer dan de basis 2021 AMG GT Coupé, maar de oude auto had meer vermogen maar minder koppel met 523 pk en 494 lb-ft. De nieuwe GT 63 kost $ 9,500 meer dan de AMG GT R-coupé uit 2021, en levert hetzelfde vermogen, maar is beter dan de 516 lb-ft van de drie jaar oude auto. Het is natuurlijk belangrijk om te onthouden dat de nieuwe versies geavanceerder zijn, beter rijden, beter presteren en worden geleverd met achterbanken die van groot belang zijn voor een groter aantal kopers.
Serieuze cijfers, allemaal, maar in de context zijn ze niet slecht. De 572 pk Porsche 911 Turbo die de gemakkelijkste vergelijking maakt, begint bij ongeveer $ 199,850, na bestemmings- en benzineslurpersbelasting, de 640 pk sterke Turbo S verhoogt de adviesprijs tot $ 233,050. Daarover gesproken: de AMG GT van de eerste generatie kreeg dezelfde benzinevretende belasting van $ 1,000 als de Porsche. Dat zien EPA-brandstofverbruiksclassificaties voor het 2024-model zijn een haar lager dan de tweede generatie, je kunt het beste verwachten dat er $ 1,000 wordt toegevoegd aan de GT-adviesprijzen hierboven.
Wanneer de coupés beginnen te reiken dealer Ergens dit voorjaar zullen ze allebei verschijnen met een lijst met standaarduitrusting, waaronder 4MATIC+ vierwielaandrijving, AMG Active Ride Control-ophanging, achterwielbesturing, een elektronisch geregeld sperdifferentieel achter en een actieve achtervleugel aan de buitenkant. De cabine beschikt over een verwarmd stuurwiel, een head-up display, een Burmester-audiosysteem van 1,170 watt, draadloze Android Auto en Apple CarPlay, draadloos opladen van smartphones en, godzijdank, een dodehoekdetectiesysteem.
Tot de opties behoren 11 exterieurversies kleuren, zes van Mercedes' Manufaktur-catalogus, 20- en 21-inch wielen, en visuele en prestatiegerichte verfraaiingen zoals de Night- en Carbon Fiber-pakketten en het Aerodynamica-pakket dat flics en een vaste achtervleugel toevoegt.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.autoblog.com/2024/03/18/2024-mercedes-amg-gt-priced-in-two-v8-trims-will-be-here-in-spring/
