Een nieuwe studie van de University of California (UC) Berkeley toont een gestage, zij het bescheiden, daling van de CO2-uitstoot als gevolg van de toegenomen adoptie van elektrische voertuigen (EV) in de afgelopen jaren.
Het onderzoek kijkt trends op het gebied van CO2-uitstoot tussen 2018 en 2022, waarbij gebruik wordt gemaakt van gegevens van 50 luchtkwaliteitssensoren in de Bay Area, zoals beschreven in een rapport gepubliceerd in de Environmental Science and Technology journaal op donderdag.
De gegevens laten een geleidelijke daling van de CO1.8-uitstoot zien, wat neerkomt op een jaarlijkse daling van gemiddeld XNUMX procent, volgens de hoofdonderzoeker en professor van het onderzoek, Executive Associate Dean aan Berkeley's College of Computing, Data Science and Society, Ronald Cohen in een rapport van de San Francisco Chronicle.
“Als we dit twintig jaar lang doen, is het een groot aantal”, zei Cohen.
Californië was in 2023 goed voor een derde van alle Amerikaanse BEV-verkopen
Onderzoekers rapporteerden de hoogste CO1.8-niveaus nabij snelwegcorridors, en hoewel 3.5 procent misschien niet veel lijkt, voegt Cohen eraan toe dat een jaarlijkse reductie van 2045 procent voldoende zou zijn om de koolstofneutraliteitsdoelstelling van Californië voor XNUMX te bereiken.
Naast het gebruik van de sensoren om gegevens te verzamelen, onderzocht het onderzoek ook registratiegegevens van het California Department of Motor Vehicles (DMV) om de verhouding tussen elektrische auto’s op de weg en benzineauto’s te monitoren.
De onderzoekers ontdekten dat de gegevens waar blijven, zelfs als andere potentiële factoren in aanmerking worden genomen, waaronder de vermindering van het autoverkeer tijdens de begindagen van de COVID-19-pandemie en andere seizoensinvloeden. Toch concludeerden de onderzoekers dat de afname van de uitstoot te wijten is aan de toename van het gebruik van hybride en batterij-elektrische voertuigen (BEV), omdat de normen voor brandstofefficiëntie strenger worden.
Cohen merkt ook op dat het merendeel van de CO2-uitstoot afkomstig is van de transportsector, evenals van verwarming in de winter en van de zware industrie zoals olieraffinaderijen. Een deel van het doel van het onderzoek was om te bepalen of uit gegevens blijkt dat schoon transportbeleid daadwerkelijk een verschil maakt, “zodat mensen energie kunnen steken in klimaatbeleid dat echt werkt.”
Hoewel de sensoren ook andere verontreinigende stoffen monitorden, waaronder deeltjes en stikstofoxide, zei Cohen dat dit specifieke onderzoek zich richtte op het meten van de uitstoot van kooldioxide. Deze studie, zo voegt hij eraan toe, was de eerste die naar een groter gebied keek en een verband legde tussen een daling van de CO2-uitstoot EV goedkeuring.
Volgens Cohen vertegenwoordigen de bevindingen ook een krachtiger verband tussen de adoptie van EV's en verminderde de uitstoot dan hij aanvankelijk dacht.
“Dat is de grote overwinning”, voegde Cohen eraan toe.
De BEV-verkoop in de VS bereikte in 1.1 2023 miljoen eenheden, volgens gegevens van Cox Automotive, met CaliforniëWashington, New Jersey, Connecticut en Texas vormen de top vijf van adoptanten. Wereldwijd is de Het Internationaal Energieagentschap (IEA) verwacht dat de adoptie van elektrische voertuigen tegen 2030 vertienvoudigd zal zijn, onder de huidige doelstellingen van regeringen over de hele wereld.
Wat zijn uw gedachten? Laat het me weten op zach@teslarati.com, vind mij op X op @zacharyvisconti, of stuur ons tips op tips@teslarati.com.
<!–
->
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.teslarati.com/california-ev-adoption-emissions/
