In een brief aan het Boeing-personeel zei Calhoun, die sinds 2020 CEO van Boeing is, dat hij in samenwerking met de raad van bestuur “al enige tijd” het juiste moment voor een CEO-transitie overwoog.

“Ik wil met jullie delen dat ik heb besloten dat dit mijn laatste jaar als CEO van ons geweldige bedrijf zal zijn, en ik heb het bestuur van dat besluit op de hoogte gebracht”, zei hij.

“In eerste instantie stemde ik ermee in om op verzoek van de raad van bestuur de rol van CEO van Boeing op me te nemen en daarbij af te treden als voorzitter van de raad van bestuur, vanwege de ongekende omstandigheden waarmee het bedrijf op dat moment werd geconfronteerd.

“Het is het grootste voorrecht van mijn leven geweest om beide rollen te vervullen en ik zal pas het gevoel hebben dat de reis goed is voltooid als we de klus hebben geklaard die we moeten doen. We gaan repareren wat niet werkt, en we gaan ons bedrijf weer op het goede spoor krijgen richting herstel en stabiliteit.”

Calhoun zei de Ongeval met vlucht 1282 van Alaska Airlines In januari, toen een nooduitgangplug van een gloednieuwe 737 MAX 9 boven Portland afblies, was dit een “keerpunt” voor het bedrijf. Boeing wordt nu geconfronteerd met een misdaadonderzoek over het incident, dat leidde tot de ontslag van het hoofd van zijn 737-programma.

“We moeten met nederigheid en volledige transparantie op dit ongeval blijven reageren. We moeten ook op elk niveau van ons bedrijf een totale toewijding aan veiligheid en kwaliteit doordringen”, aldus Calhoun.

“De ogen van de wereld zijn op ons gericht, en ik weet dat we dit moment als een beter bedrijf zullen doorkomen, voortbouwend op alle lessen die we hebben vergaard tijdens de samenwerking om Boeing de afgelopen jaren weer op te bouwen.”

Kellner wordt als voorzitter van Boeing vervangen door Steve Mollenkopf, die de zoektocht naar de opvolger van Calhoun zal leiden. In een verklaring zei Kellner dat het vertrek van Calhoun het “juiste moment” markeert voor zijn eigen opvolging.

“Steve is de ideale volgende leider die de rol van bestuursvoorzitter op zich zal nemen, en het is belangrijk dat het CEO-selectieproces wordt geleid door een nieuwe voorzitter die aan het roer zal blijven als partner van de nieuwe CEO.

“Met een sterk bestuur, een uitstekend managementteam en 170,000 toegewijde Boeing-werknemers heb ik het volste vertrouwen in de toekomst van ons bedrijf”, zei hij.

In een verklaring op LinkedIn zei Deal dat zijn onmiddellijke pensionering bij Boeing Commercial Airplanes het resultaat was van “het zorgvuldig afwegen van de behoeften van [zijn] familie en die van [zijn] bedrijf”.

“Ik weet dat ons Commercial Airplanes-team het goed zal doen onder de zeer capabele leiding van Stephanie Pope. Ze is een uitstekende leider, een oude collega en een vriendin”, zei hij.

“Ze kent onze business en ik heb er het volste vertrouwen in dat ze het bedrijf vooruit zal blijven leiden en zal doen wat het beste is voor het team.”

Terwijl Qantas voornamelijk voor Airbus heeft gekozen voor zijn vlootvernieuwingsprogramma, heeft Virgin Australia nog 10 737 MAX 8-vliegtuigen in bestelling, samen met 25 MAX 10-toestellen, die vertraagd door de aanhoudende problemen bij Boeing; de luchtvaartmaatschappij verwacht nu voor het einde van het jaar nog maar vier MAX 8's te ontvangen.