De elektrificatiereis van Londen heeft nog een lange weg te gaan, maar de hoofdstad van het Verenigd Koninkrijk bepaalt het tempo op het gebied van oplaadinfrastructuur. Sadiq Khan, de burgemeester van Londen, bracht deze boodschap op de recente Evening Standard's Plug It In Summit in het Design Museum. Tijdens de Plug It In Summit schetste hij zijn plannen om Londen voor te blijven op de revolutie van elektrische voertuigen, evenals zijn inzet om van Londen een schonere, groenere en gezondere stad te maken.
Tijdens de Plug It In Summit was een mix van 200 wetgevers, bedrijfsleiders, innovators en professionals uit de industrie aanwezig die het dagvullende evenement bijwoonden, waar een reeks gesprekken bij de open haard en paneldiscussies tot doel had een werkbaar plan voor de elektrificatie van Het transport van Londen werd vastgehouden. Enkele van de onderwerpen die door de aanwezigen werden besproken, waren hoe London Net Zero 2030 kan worden bereikt, de toekomst van autonome EV's in Londen, de moeilijkheden van e-mobiliteit en vooruitgang in EV-batterijtechnologie.
De heer Khan zei: “Er zijn meer dan 11,000 oplaadpunten in Londen, waarvan er meer dan 800 snel en ultrasnel zijn. Van de 800 snellaadpunten in Londen is ongeveer de helft geleverd door Transport for London. Dit is een derde van het totaal in het VK en een stijging van 170 procent ten opzichte van 2019.”
Het nieuwe initiatief, dat de burgemeester typeerde als "van vitaal belang om chauffeurs met veel kilometers in Londen te ondersteunen", houdt in dat er 100 extra oplaadstations worden geïnstalleerd op enkele van de drukste snelwegen van Londen. De locaties zijn geïdentificeerd op het Transport for London Road Network die geschikt zullen zijn voor nog eens 100 ultrasnelle oplaadpunten. Het doel is om alle 100 tegen het einde van 2023 operationeel te hebben. De eerste 25 hiervan zullen op 30 november worden uitgeschreven, en 75 andere zullen volgen tegen eind april van het volgende jaar.
In termen van volume en aandeel heeft Londen de meeste openbare snellaadterminals in alle Europese steden. Vergeleken met het landelijk gemiddelde van één laadstation voor elke twaalf voertuigen, heeft Londen één laadpunt voor elke vier geregistreerde elektrische voertuigen.
De vastberadenheid van de burgemeester om van Londen een schonere, groenere stad te maken, blijkt duidelijk uit zijn strategie voor elektrische voertuigen uit 2019 en het London EV Infrastructure Delivery Plan, dat de stad op weg zet naar een schonere, groenere toekomst, is het enige dat heeft dit mogelijk gemaakt.
Maar om deze ontwikkeling door te laten gaan, is het van cruciaal belang dat het juiste soort laadstations - waarvan 10% snellaadstations zijn - snel worden geïnstalleerd om te voorzien in de verwachte behoefte van 40,000 tot 60,000 laadstations in 2030. Londen is op natuurlijk om dit doel te bereiken, maar de burgemeester wil een stap verder gaan door ruimte te maken voor 100 extra ultrasnellaadpunten om deze ambitieuze doelstelling te ondersteunen.
Ultrasnelle oplaadpunten kunnen in 20-30 minuten volledig worden opgeladen en zijn daarom het meest geschikt voor gebruikers die veel kilometers afleggen, zoals hulpdiensten, taxi's, particuliere huurauto's, bezorgers en lokale bedrijven.
De burgemeester van Londen, de heer Khan, zei tijdens de Plug It In Summit: “Ik twijfel er niet aan dat de verschuiving naar elektrische voertuigen absoluut noodzakelijk is om onze lucht te zuiveren en schadelijke emissies terug te dringen. Als stad hebben we in relatief korte tijd een indrukwekkende afstand afgelegd wat betreft het uitrollen van de benodigde infrastructuur en het stimuleren van het gebruik van elektrische voertuigen. Maar de ernst van de bedreigingen waarmee we worden geconfronteerd als gevolg van de klimaatcrisis en giftige luchtverontreiniging vereisen dat we onze inspanningen nu verdubbelen en nog verder gaan, zelfs sneller.” “En om uiteindelijk te bouwen aan een beter Londen voor iedereen – een stad die groener, veiliger, eerlijker en welvarender is voor iedereen. Dit is mijn visie voor de toekomst van onze stad en haar wegennet en ik hoop dat we die samen tot leven kunnen brengen en een nieuw, gezonder, elektrisch tijdperk voor Londen kunnen inluiden.”
“Het is van vitaal belang dat we nu niet onze voet van het pedaal halen en het momentum verliezen. Daarom heeft mijn regering haar infrastructuurstrategie voor elektrische voertuigen gepubliceerd en zich tot doel gesteld om het aantal openbare oplaadpunten in Londen tegen 2030 minimaal te verviervoudigen.
“Het vrijmaken van openbare grond om meer oplaadpunten en oplaadhubs te plaatsen, zal cruciaal zijn om dit doel te halen en hopelijk te overtreffen. En daarom ben ik verheugd aan te kondigen dat TfL aanstaande woensdag 25 van zijn locaties zal aanbesteden aan laadpuntexploitanten.”
De milieu-initiatieven van de burgemeester geven Londenaren ook toegang tot nieuwe groene banen. Om te helpen bij het verdubbelen van de groene economie van Londen en het creëren van groene werkgelegenheid in de gebieden waar ze het hardst nodig zijn, heeft de burgemeester toegezegd te investeren in deze banen en vaardigheden van de toekomst.
Volgens de European Association of Electrical Contractors zullen er 200,000 vaste werknemers worden gecreëerd in de Europese elektrische auto-industrie, waarvan ongeveer 57% de installatie, werking en onderhoud van oplaadstations voor elektrische voertuigen ondersteunt. Alleen al in Londen zullen naar verwachting meer dan 4,500 banen worden gecreëerd om de oplaadinfrastructuur te ondersteunen.
Via Britse toeleveringsketens en aanverwante bedrijven zullen ook buiten Londen extra banen worden gecreëerd. Zo zou het elektrificeren van de Londense busvloot tegen 2030 kunnen leiden tot aanzienlijke busorders in productiesteden als Ballymena, Scarborough, Falkirk en Yorkshire. Dit zou een bruto-investering van £ 4 miljard in de productie van bussen en ondersteuning van 3,000 werknemers vertegenwoordigen.
Sprekers op het inaugurele evenement waren onder meer vertegenwoordigers van Uber, Polestar, TFL, Gridserve en de London Fire Brigade, evenals milieuactivisten van de Green Alliance, de Climate Group en het Green Finance Institute. De algehele boodschap was vrolijk maar urgent, en veel sprekers benadrukten de noodzaak van groepsactie. De doorlopende campagne van The Evening Standard, die op 16 juni van start ging met de hulp van dhr. Khan, heeft zijn eerste grote keerpunt bereikt met de Plug It In Summit.
De International Council on Clean Transportation prees de strategie van de burgemeester en merkte op dat Londen ambitieuze plannen heeft om de transportsector koolstofvrij te maken, inclusief doelstellingen voor alle nieuwe auto's en lichte vrachtwagens om in 2030 emissievrij te verkopen, alle taxi's en particuliere huurvoertuigen om tegen 2033 emissievrij moeten zijn en tegen 2025 moet er een emissievrije zone in het centrum van Londen van kracht worden. Om deze doelstellingen te halen en de luchtkwaliteit en het klimaat te verbeteren, is een robuuste oplaadinfrastructuur nodig.
Terwijl de burgemeester eraan werkt om Londen in 2030 netto nul te krijgen, zal de manier waarop inwoners van die stad zich door hun stad verplaatsen de komende tien jaar ingrijpend worden hertekend. Naast de bevordering van meer fietsen, lopen en gebruik van het openbaar vervoer onder Londenaren, zullen elektrische voertuigen een belangrijke rol spelen in dit plan.
Bron: Londen.gov
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica en de berichtgeving over cleantech? Overweeg om een te worden CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
Wil je geen cleantech verhaal missen? Meld je aan voor dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!
Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.
advertentie
- Coinsmart. Europa's beste Bitcoin- en crypto-uitwisseling.Klik Hier
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://cleantechnica.com/2022/11/29/london-mayor-unveils-new-charging-strategy-towards-net-zero-2030-at-plug-it-in-summit/
