De onafhankelijke aftersalessector roept Brussel op om te stoppen met slepen en sectorspecifieke wetgeving over de toegang tot voertuiggegevens uit te voeren voordat nieuwe cyberveiligheidswetten van kracht worden en het risico bestaat dat de inspanningen worden geblokkeerd.  

Samen vertegenwoordigt de coalitie 80% van de Europese auto-economie en omvat leveranciers en distributeurs van auto-onderdelen, werkplaatsen en hun technologieleveranciers, bedrijven voor mobiliteitsdiensten, de verzekeringssector en consumenten.

Het merendeel van de moderne voertuigen is verbonden en biedt een enorm potentieel voor veiligere, slimmere en beter betaalbare mobiliteit voor Europese consumenten en bedrijven.

Onafhankelijke aftersalesbedrijven beweren echter dat de quasi-monopoliecontrole van de fabrikanten over voertuiggegevens de ontwikkeling van de diensten die zij zouden kunnen aanbieden, belemmert. Dit beperkt de innovatie en concurrentie op het gebied van diensten, beperkt de keuzemogelijkheden voor consumenten en bedrijven, drijft de prijzen op en tast de concurrentiepositie van Europa wereldwijd aan.

De groep benadrukt dat het lang beloofde plan van de Europese Commissie voor een sectorspecifieke wetgeving over de toegang tot gegevens, functies en hulpbronnen in voertuigen meer dan ooit noodzakelijk is. Het benadrukt dat de Data Act noch de quasi-monopolistische marktstructuur, noch de technische vereisten in de auto-industrie aanpakt om eerlijke toegang tot gegevens werkelijkheid te maken.

Er moet dringend actie worden ondernomen vanwege de afgrond in de regelgeving in juli, wanneer nieuwe cyberveiligheidswetten van kracht worden, die mogelijk kunnen leiden tot de geleidelijke sluiting van de enige onafhankelijke manier voor toegang op afstand tot voertuiggegevens via de diagnostische poort aan boord.

De coalitie zei dat de EU dringend moet zorgen voor gelijke toegang tot door voertuigen gegenereerde gegevens voor alle marktspelers door sectorspecifieke wetgeving in te voeren die de keuze van de consument beschermt en echte concurrentie en investeringen in digitale transformatie en datagestuurde bedrijven aanmoedigt.

“Onze inspanningen worden belemmerd door de lage kwaliteit, schaarse en dure gegevens die door autofabrikanten beschikbaar worden gesteld. Eerlijke toegang tot voertuiggegevens is essentieel om het volledige potentieel van innovatieve diensten te ontsluiten, wat gunstig is voor consumenten en alle spelers op de vervangingsmarkt. Er is een gelijk speelveld nodig om innovatie voor alle spelers te bevorderen en niet slechts voor een paar”, zegt Karsten Schulze, president van de technische diensten van ADAC.

“Er is momenteel geen gelijk speelveld bij de toegang tot voertuiggegevens, wat de concurrentie en innovatie belemmert. De Europese Commissie moet ophouden met slepen en dringend EU-regelgeving voorstellen. Hierdoor kunnen verzekeraars betere producten en diensten leveren om de klimaattransitie te ondersteunen en de verkeersveiligheid te verbeteren. Het zal hen ook helpen de risico’s te begrijpen en te beheersen die verband houden met nieuwe en toekomstige vormen van mobiliteit, zoals autonoom rijden”, zegt Yann Arnaud, directeur klantbehoeften en innovatie bij MACIF, de Franse verzekeraar, namens de Europese verzekeringssector. .

“Het openstellen van datatoegang zal voorkomen dat een paar grote bedrijven data controleren en in plaats daarvan een concurrerende markt creëren die resultaten oplevert voor Europeanen.”

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.am-online.com/news/aftersales/2024/01/22/brussels-must-act-now-before-new-cybersecurity-laws-shut-down-route-to-car-data