De defensie-eenheid van Boeing boekte in het eerste kwartaal van 222 $2024 miljoen aan verliezen op twee van haar belangrijkste ontwikkelingsprogramma's tegen een vaste prijs, de KC-46A Pegasus tanker en de T-7A Red Hawk-trainer, maakte het bedrijf woensdag bekend.

De KC-46 leed een verlies van $128 miljoen, vertelde Chief Financial Officer Brian West aan investeerders in een winstoproep, en de verliezen van de T-7 bedroegen $94 miljoen. In documenten ingediend bij de Amerikaanse Securities and Exchange Commission zei het Amerikaanse bedrijf dat het verlies van de KC-46 voornamelijk voortkwam uit fabrieksverstoringen veroorzaakt door beperkingen in de toeleveringsketen, en dat het verlies van de T-7 voortkwam uit hoger dan verwachte productiekosten. .

Het markeert de tweede kwartaal op rij waarin Boeing geld verloor aan die programma's. In het laatste kwartaal van 2023 rapporteerde het bedrijf $ 139 miljoen aan verliezen gecombineerd op de KC-46, T-7 en MQ-25 Stingray-tankdrone. Deze verliezen waren echter zo klein dat het bedrijf ze niet openbaar hoefde te maken.

De laatste cijfers brengen de cumulatieve verliezen van de KC-46 op minstens 7.1 miljard dollar.

De T-7-programma werd ook vertraagd door problemen met de kwaliteit van sommige jetonderdelen, die Boeing van meerdere leveranciers ontving. Sommige onderdelen zijn teruggestuurd naar de oorspronkelijke fabrikant om gerepareerd te worden, vertelde Boeing in februari aan Defense News, maar de kwaliteitsproblemen vertraagden de geplande start van de fabriek. De lage initiële productie van de T-7 met enkele maanden, tot medio 2024.

Over het geheel genomen presteerde Boeing Defense, Space and Security sterker dan het hele bedrijf in het eerste kwartaal van 2024, dat werd meegesleurd door de worstelende commerciële luchtvaartsector.

Boeing ligt al maanden onder intensief toezicht en kritiek na een alarmerende noodsituatie tijdens de vlucht, waarbij halverwege de vlucht een deur uit een van zijn 737 Max-passagiersvliegtuigen vloog.

Boeing boekte in het eerste kwartaal van 16.6 een omzet van bijna $2024 miljard, een daling van 8% ten opzichte van de $17.9 miljard die het bedrijf een jaar eerder binnenhaalde.

Het verloor 355 miljoen dollar in het eerste kwartaal van 2024, hoewel dat minder was dan het verlies van 425 miljoen dollar dat het bedrijf in het eerste kwartaal van 2023 leed. Een groot deel van die daling kwam van de commerciële vliegtuigsector van het bedrijf – waarvan de inkomsten met 31% daalden, van $6.7 miljard een jaar geleden naar $4.7 miljard.

“Onze resultaten over het eerste kwartaal weerspiegelen de onmiddellijke maatregelen die we hebben genomen om de productie van de 737 te vertragen en zo de kwaliteit te verbeteren”, aldus Boeing-CEO Dave Calhoun in een verklaring. “We zullen de tijd nemen die nodig is om onze kwaliteits- en veiligheidsmanagementsystemen te versterken en dit werk zal ons positioneren voor een sterkere en stabielere toekomst.”

De defensiesector van Boeing genereerde in het eerste kwartaal bijna $7 miljard aan inkomsten, een stijging van 6% ten opzichte van een jaar eerder. Het bedrijf rapporteerde ook een winst van $151 miljoen, wat neerkomt op een winstmarge van 2.2% en een ommekeer ten opzichte van het verlies van $212 miljoen een jaar geleden.

West vertelde investeerders dat het bedrijf op koers ligt om de defensiesector in 2025 of 2026 weer winsten met hoge eencijferige cijfers te bezorgen. Het begrotingsvoorstel van het Pentagon voor 2025 laat een “sterke vraag” naar Boeing-producten zien, zei hij.

"De producten presteren in de praktijk en we hebben er vertrouwen in dat onze inspanningen... dit bedrijf terug zullen brengen naar prestatieniveaus die onze investeerders herkennen", aldus West.

West merkte op dat de vliegtests van de luchtmacht met de T-7 “goed verlopen” en dat de luchtmacht in februari de klimaattests op Eglin Air Force Base, Florida heeft afgerond. Tijdens die tests in het McKinley Climatic Laboratory onderwierp de luchtmacht de T-7 aan extreme weersomstandigheden, zoals hevige kou en hitte, wind, stof, ijzel, zoutnevel en sneeuw.

Boeing boekt vooruitgang en “neemt elke dag risico” met zijn vaste-prijsprogramma's die het moeilijk hebben gehad, zei West, vooral met betrekking tot het VC-25B Air Force One-programma.

Boeing “zal ons een weg banen door [het bouwen van een paar nieuwe Air Force Ones], en we zullen twee vliegtuigen afleveren, en dan is dat als programma voorbij”, zei West.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.defensenews.com/industry/2024/04/24/boeings-defense-unit-shows-profit-despite-222m-loss-on-kc-46-t-7/