Zephyrnet-logo

BMW zou tegelijkertijd benzine- en elektrische M3's kunnen maken

Datum:

BMW is bezig zijn hele line-up te elektrificeren. Het is dan ook veilig om aan te nemen dat de M3, zijn vlaggenschip sportsedan, zal in de nabije toekomst zijn verbrandingsmotor verliezen. Dat lijkt inderdaad nog niet zo lang geleden het plan te zijn geweest, maar nu komt er een rapport uit BMW Blog geeft enkele veranderingen achter de schermen aan. Er komt naar verluidt een nieuwe ICE M3 aan, die naast een elektrisch model zal bestaan.

Er zitten veel interessante details in BMW-blogs rapport. Het beweert bijvoorbeeld dat de elektrische en ICE M3 naar verluidt geen platform zullen delen. Het rapport vermeldt ook de M4 coupé zal naar verluidt ook uitsluitend elektrisch zijn. Met andere woorden: de sedan is wellicht de enige optie voor wie een zescilinder-in-lijn wil.

2023 BMW M3 CS eerste ritrecensie

Het plan, zegt BMW Blog, is het gebruik van de huidige 3.0-liter S58 motor voor de volgende auto, omdat deze nog steeds aan de emissienormen zal voldoen. Dit betekent een vermogen van ongeveer 500 pk of meer, maar het is zeer onwaarschijnlijk dat de nieuwe auto een handgeschakelde versnellingsbak zal hebben. Het koper van BMW M lijkt te popelen om vervelende koppelingspedalen kwijt te raken zodra ze kunnen.

BMW heeft liet ons een elektrische M-auto met vier motoren zien eerder, maar we hebben niets gehoord sinds een korte teaser enkele maanden geleden werd uitgebracht. Destijds was het waarschijnlijk dat de Duitse autofabrikant dacht dat dit de oplossing zou zijn Slechts aandrijflijn aangeboden in een potentiële nieuwe M3, maar de verminderde regeldruk heeft naar verluidt het beeld veranderd.

 

Verschillende landen hebben het ICE-verbod teruggedrongen, en strenge emissievoorschriften zijn door mazen in de wet getroffen of geheel verwaterd. De Europese Unie heeft een bepaling ingevoerd die het mogelijk maakt dat ICE-auto's worden aangedreven door synthetische brandstoffen, bijvoorbeeld. Er is ook gemeld dat de komende EPA-regelgeving is teruggeschroefd onder druk van de auto-industrie.

Met dit alles in gedachten is het logisch dat BMW nog steeds een ICE-aangedreven M3 zal aanbieden, vooral als deze dezelfde motor gebruikt als de huidige generatie. Dit alles moet natuurlijk met een korreltje zout worden genomen, maar het zou kunnen betekenen dat de relevantie van interne verbranding, althans in termen van prestatieauto's, tot ver in de jaren 2030 zou kunnen voortduren.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img