In een gezamenlijk persbericht erkenden minister van Transport Catherine King en minister van Buitenlandse Zaken Penny Wong de verjaardag en erkenden ze het “aanhoudende hartzeer en verdriet” van degenen die dierbaren verloren en de “belangrijke bijdragen” die werden geleverd aan de inspanningen om het vliegtuig te vinden.

“Australië coördineerde wat een van de grootste zoekoperaties in zijn soort in de geschiedenis was toen het vliegtuig verdween, waarbij meer dan 3 miljoen vierkante kilometer boven water en meer dan 120,000 vierkante kilometer onder water werd doorzocht, helaas zonder het vermiste vliegtuig te lokaliseren”, zeiden ze. ,

“We bedanken iedereen die bij deze inspanningen heeft geholpen, waaronder de Australian Defence Force, de Australian Maritime Safety Authority, het Australian Transport Safety Bureau, de Defense Science and Technology Group, Geoscience Australia en de CSIRO.

“De Australische regering steunt alle praktische inspanningen om MH370 te vinden. Australië staat klaar om de Maleisische regering bij te staan ​​als zij van oordeel is dat Australische instanties technische informatie kunnen verstrekken als gevolg van hun betrokkenheid bij eerdere zoekopdrachten.”

De Maleisische premier Anwar Ibrahim heeft aangegeven dat de Maleisische regering bereid is het onderzoek te heropenen als er belangrijk nieuw bewijsmateriaal aan het licht komt.

“We hebben het standpunt ingenomen dat als er een overtuigende zaak is, bewijs dat de zaak heropend moet worden, we zeker blij zijn om te heropenen”, vertelde hij deze maand op een persconferentie in Melbourne.

“Alles wat gedaan moet worden, moet gedaan worden.”

De minister van Transport van het land heeft ook aangegeven dat hij in gesprek is met Ocean Infinity, die in 2018 leiding gaf aan een robotzoekactie, over mogelijke nieuwe zoekoperaties.

De ATSB, die tussen oktober 777 en januari 2014 leiding gaf aan de eerste zoektocht onder water naar de vermiste 2017, heeft ook het jubileum gevierd en zijn medeleven betuigd aan de families en vrienden van de vermiste passagiers en bemanningsleden.

ATSB-hoofdcommissaris Angus Mitchell zei dat de zoektocht, die een gebied van meer dan 120,000 vierkante kilometer besloeg met behulp van sonar met hoge resolutie in wat tot dan toe de grootste onderwaterzoektocht of -onderzoek ooit in zijn soort was, een uitdaging was vanwege “zeer beperkt bewijs” .

“Dit bewijsmateriaal bestond aanvankelijk uit informatie over de prestaties van vliegtuigen en metagegevens over satellietcommunicatie, en vervolgens uit langetermijndriftstudies om de oorsprong van het MH370-puin te traceren dat tijdens de zoektocht in Oost-Afrika aanspoelde”, zei hij.

“Ons zoekgebied werd bepaald door de voortdurende beoordeling van het beschikbare bewijsmateriaal.

“We betreuren het ten zeerste dat dat bewijsmateriaal ons er niet toe heeft kunnen leiden de laatste rustplaats van het vliegtuig te vinden, en dat we geen definitieve antwoorden aan de families en de luchtvaartindustrie hebben kunnen geven over de omstandigheden van het verlies van het vliegtuig.”