Zephyrnet-logo

Amerikanen reden in 2022 meer kilometers op diesel dan welk ander brandstoftype dan ook – Autoblog

Datum:

Er is momenteel een levendig debat gaande over de wens van consumenten om elektrische voertuigen te bezitten en te besturen, maar gegevens van de federale overheid laten dat zien diesel is oppermachtig als het gaat om het jaarlijks gemiddelde aantal gereden kilometers. energie.gov publiceerde onlangs de National Household Travel Survey 2022, waaruit bleek dat dieselkilometers benzine in de schaduw stellen elektrische voertuigen. En alsof dat nog niet verrassend genoeg is, zal dit het op een na meest aangedreven brandstoftype zijn.

Dieselvoertuigen legden in 17,500 gemiddeld 2022 kilometer af, terwijl benzine- en elektrische voertuigen respectievelijk slechts 14,100 en 12,400 kilometer aflegden. Het jaargemiddelde voor plug-ins hybriden had iets meer dan 16,000 kilometer afgelegd, waarmee ze dat jaar de op één na meest gereden voertuigen waren. Traditionele hybrides hebben ongeveer 15,000 kilometer gereden.

Het is belangrijk om erop te wijzen dat we het hebben over gereden kilometers voor huishoudens en niet over commerciële kilometers. Deze gemiddelden omvatten dus geen grote kilometers. vrachtwagens en soortgelijke voertuigen. Dat duidt op een groot aantal pick-ups met dieselmotor, zoals Amerikanen nog nooit hebben gedaan was hot op dieselauto's, vooral daarna VWhet Dieselgate-schandaal.

Dit onderzoek is ook van twee jaar geleden, toen elektrische voertuigen nog niet zo gebruikelijk waren als begin 2024. Cox Automotive merkte op dat het EV-marktaandeel op de Amerikaanse automarkt in 5.9 slechts 2022 procent bedroeg. Vorig jaar steeg het naar 7.6 procent. en zal waarschijnlijk verder groeien in 2024, maar de verkoop bereikte pas in 1 de grens van 2023 miljoen exemplaren.

Plug-in hybrides zijn hier de echte shocker, aangezien EV’s al tien jaar hun verkoopcijfers overtreffen. Er is ook een behoorlijke hoeveelheid anekdotische gegevens die Amerikanen niet gebruiken ten volle profiteren van hun PHEV's, door ze meer te gebruiken zonder ze op te laden dan door hun bescheiden elektrische actieradius te gebruiken. Jeep heeft er een ton van verkocht ruziemaker 4xe PHEV's sinds het debuteerde in 2021, dus het is mogelijk dat ze de kilometercijfers een beetje opdrijven.

Dat gezegd hebbende, de gegevens van de overheid zijn niet bepalend hoe de kilometers worden gereden en alleen uitgesplitst naar brandstoftype, dus je kunt niet raden of er op is gereden Accu alleen macht.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img