Van het Bureau of Transportation Statistics:

De financiële rapporten van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen worden elk kwartaal ingediend bij het Bureau of Transportation Statistics (BTS). Zie de tabellen bij dit bericht op de BTS-website voor aanvullende financiële resultaten over het eerste kwartaal (tabellen 1-6).

Resultaten eerste kwartaal 1 voor alle 2023 lijnvluchten van Amerikaanse passagiersluchtvaartmaatschappijen 

Amerikaanse passagiersluchtvaartmaatschappijen rapporteerden over het eerste kwartaal van 2023 een nettoverlies na belastingen van $1.2 miljard en een operationele winst vóór belastingen van $32 miljoen.

Een jaar eerder, in het eerste kwartaal van 2022, rapporteerden de luchtvaartmaatschappijen een nettoverlies na belastingen van $5.1 miljard en een operationeel verlies vóór belastingen van $5.2 miljard.
 

Na belasting netto inkomen 

• $1.2 miljard verlies in het eerste kwartaal van 1 
• Vergeleken met de winst van $2.1 miljard in het vierde kwartaal van 4
• Vergeleken met een verlies van $5.1 miljard in het eerste kwartaal van 1

Bedrijfsresultaat vóór belastingen 

• $32 miljoen winst in het eerste kwartaal van 1 
• Vergeleken met de winst van $3.7 miljard in het vierde kwartaal van 4
• Vergeleken met een verlies van $5.2 miljard in het eerste kwartaal van 1

• Totaal 1Q 2023 bedrijfsopbrengsten: $ 52.9 miljard
  • Aandeel van de totale bedrijfsopbrengsten in het eerste kwartaal van 1:
    • Tarieven: $39.5 miljard, 74.6%, vergeleken met 68.9% in het eerste kwartaal van 1
    • Bagage kosten: $1.7 miljard, 3.3%, vergeleken met 3.7% in het eerste kwartaal van 1
    • Kosten voor het wijzigen van reserveringen: $256 miljoen, 0.5%, vergeleken met 0.6% in het eerste kwartaal van 1

Kosten zijn inbegrepen voor berekeningen van het nettoresultaat, de bedrijfsopbrengsten en de bedrijfswinst of -verlies.

• Totale bedrijfskosten in het eerste kwartaal van 1: $2023 miljard:
  • Aandeel van de totale bedrijfskosten in het eerste kwartaal van 1:
    • Brandstof: $12.0 miljard, 22.6%, vergeleken met 19.5% in het eerste kwartaal van 1
    • Arbeid: $17.7 miljard, 33.4%, vergeleken met 34.2% in het eerste kwartaal van 1

Binnenlandse activiteiten omvatten 26 Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen:

Binnenlandse nettowinst na belastingen (netto inkomen) 

• $1.3 miljard verlies in het eerste kwartaal van 1 
• Vergeleken met de winst van $1.3 miljard in het vierde kwartaal van 4 
• Vergeleken met een verlies van $3.5 miljard in het eerste kwartaal van 1

Binnenlandse bedrijfswinst vóór belastingen 

• $403 miljoen verlies in het eerste kwartaal van 1 
• Vergeleken met de winst van $2.7 miljard in het vierde kwartaal van 4 
• Vergeleken met een verlies van $3.6 miljard in het eerste kwartaal van 1

• 1Q 2023 binnenlands bedrijfsopbrengsten: $ 40.4 miljard
  • Aandeel van de totale binnenlandse bedrijfsopbrengsten in het eerste kwartaal van 1:
    • Tarieven: $29.2 miljard, 72.4%, vergeleken met 68.3% in het eerste kwartaal van 1
    • Bagage kosten: $1.4 miljard, 3.5%, vergeleken met 3.7% in het eerste kwartaal van 1
    • Kosten voor het wijzigen van reserveringen: $219 miljoen, 0.5%, vergeleken met 0.6% in het eerste kwartaal van 1

 
Kosten zijn inbegrepen voor berekeningen van het nettoresultaat, de bedrijfsopbrengsten en de bedrijfswinst of -verlies.

• Binnenlandse bedrijfskosten in het eerste kwartaal van 1: $2023 miljard, waarvan:
  • Aandeel van de totale binnenlandse bedrijfskosten in het eerste kwartaal van 1:
    • Brandstof: $8.6 miljard, 21.0%, vergeleken met 18.0% in het eerste kwartaal van 1
    • Arbeid: $13.6 miljard, 33.4%, vergeleken met 33.9% in het eerste kwartaal van 1

Internationale activiteiten, inclusief 20 Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen:

Internationale nettowinst na belastingen (netto inkomen) 

• $53 miljoen winst in het eerste kwartaal van 1 
• Vergeleken met een winst van $782 miljoen in het vierde kwartaal van 4 
• Vergeleken met een verlies van $1.6 miljard in het eerste kwartaal van 1

Internationaal bedrijfsresultaat vóór belastingen 

• $436 miljoen winst in het eerste kwartaal van 1 
• Vergeleken met een winst van $982 miljoen in het vierde kwartaal van 4 
• Vergeleken met een verlies van $1.6 miljard in het eerste kwartaal van 1

• Internationale bedrijfsopbrengsten 1Q 2023: $12.5 miljard, waarvan:

Kosten zijn inbegrepen voor berekeningen van het nettoresultaat, de bedrijfsopbrengsten en de bedrijfswinst of -verlies.
 

• Internationale bedrijfskosten 1Q 2023: $12.1 miljard, waarvan:
  • Aandeel van de internationale bedrijfskosten in het eerste kwartaal van 1:
    • Brandstof: $3.4 miljard, 28.2%, vergeleken met 25.4% in het eerste kwartaal van 1
    • Arbeid: $4.0 miljard, 33.5%, vergeleken met 35.6% in het eerste kwartaal van 1

Marges 1e kwartaal 

De nettomarge is het nettoresultaat of -verlies als percentage van de bedrijfsopbrengsten. De operationele marge is de bedrijfswinst of het bedrijfsverlies als percentage van de bedrijfsopbrengsten.

Systeembreed: 
Nettowinstmarge: 

• -2.3% in het eerste kwartaal van 1 
• Vergeleken met -13.1% in het eerste kwartaal van 1

Operationele marge:

• 0.1% in het eerste kwartaal van 1 
• Vergeleken met -13.3% in het eerste kwartaal van 1

Binnenlands
Nettowinstmarge: 

• -3.2% in het eerste kwartaal van 1 
• Vergeleken met -11.1% in het eerste kwartaal van 1

Operationele marge:

• -1.0% in het eerste kwartaal van 1
• Vergeleken met -11.4% in het eerste kwartaal van 1

Internationale
Nettowinstmarge: 

• 0.4% in het eerste kwartaal van 1
• Vergeleken met -21.7% in het eerste kwartaal van 1

Operationele marge:

• 3.5% in het eerste kwartaal van 1 
• Vergeleken met -21.0% in het eerste kwartaal van 1

Rapportagenotities
Aanvullende gegevens: BTS-website, zie tabellen voor operationele winst/verlies, bedrijfsopbrengsten en brandstofkosten en verbruik. Zie de BTS financiële databanken voor meer gedetailleerde gegevens, inclusief cijfers voor individuele luchtvaartmaatschappijen.

Indieningsvereiste: Volgens regelgeving moeten luchtvaartmaatschappijen die ten minste één vliegtuig exploiteren dat is ontworpen/gecertificeerd voor meer dan 31 stoelen of de capaciteit om een ​​lading passagiers en vracht met een gewicht van meer dan 60 pond te vervoeren, financiële gegevens aan BTS rapporteren voor het kwartaal dat eindigt op 18,000 december. tegen 31 maart. De dossiers van luchtvaartmaatschappijen zijn onderworpen aan een proces van kwaliteitsborging en gegevensvalidatie voordat ze aan het publiek worden vrijgegeven. 

Gegevensupdates: Herziene vervoerdergegevens en te laat ingediende gegevens zullen maandelijks beschikbaar worden gesteld op TransStats op de maandag volgend op de tweede dinsdag van de maand. Alle gegevens zijn onderhevig aan herziening. BTS zal op 2023 september gegevens over het tweede kwartaal van 18 vrijgeven.

Ontbrekende vervoerders: De informatie die wordt verstrekt in de statistische publicaties van BTS is mogelijk niet gebaseerd op 100% van de rapporterende vervoerders. Over het algemeen worden gegevens volgens schema vrijgegeven als er van minimaal 90% van de vervoerders meldingen zijn ontvangen, samen met gegevens van alle grote vervoerders. Met betrekking tot deze vrijgave zijn de volgende luchtvaartmaatschappijen nog in behandeling: Aloha Air Cargo (KH), Elite Airways LLC (2HQ), Northern Air Cargo Inc. (NC), Scott Aviation, LLC (3EQ). Bovendien zijn de resultaten van procentuele wijzigingen binnen tekst mogelijk niet exact vanwege afrondingen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• EVM Financiën. Uniforme interface voor gedecentraliseerde financiën. Toegang hier.
• Quantum Media Groep. IR/PR versterkt. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3 gegevensintelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://worldairlinenews.com/2023/06/13/us-airlines-lose-1-2-billion-in-first-quarter-2023-an-improvement-over-first-quarter-2022/