Zephyrnet-logo

Amerikaanse consumenten worden groot omdat full-size SUV's marktaandeel winnen

Datum:

Terwijl de Amerikaanse autoverkopen zich herstellen naar het niveau van vóór de pandemie
Op dit niveau boeken full-size SUV's opmerkelijke winsten.

Toen de voertuiginventarissen gleed tijdens de
pandemie en de halfgeleidercrisis, waar autofabrikanten hun aandacht op verlegden
zich te concentreren op segmenten met hoge winsten. In het geval van Detroit
3 betekende dat grote SUV's, die een aanzienlijke marktaandeelwinst boekten. Nu als
De productie en de voorraden zullen serieus terugkeren, zal dat aandeel ook zijn?
De groei moet duurzaam zijn en zich vertalen in grote volumewinsten
goed?

“We zitten nu in het vierde jaar na de initiële
pandemische afsluiting, en nu komen die consumenten naar de
naar boven komen met een verlangen om de weg op te gaan,” zei Tom Libby,
associate director voor loyaliteitsoplossingen en sectoranalyse bij
S&P Wereldwijde mobiliteit.

S&P Global Mobility projecteert Amerikaanse detailhandel
een omzet van 15.4 miljoen stuks dit jaar, een stijging ten opzichte van 13.9 miljoen stuks
in 2022. Van dat totaal laten de registratiegegevens de totale volledige grootte zien
nutsbedrijven stijgen naar een cumulatief aandeel van 3.5% dit jaar
juni, vergeleken met een niveau van 1.9% tien jaar geleden en 10% in 2.6.
Het aandeel van de mainstream SUV’s is gestegen van 1.2% tien jaar geleden naar
2.3% dit jaar, terwijl het aandeel luxemodellen is gestegen van 0.7%
tot 1.2%.

VOLLEDIGE MAINSTREAM SPORT-UTILITY-AANDELEN

Bron: S&P Global Mobility retail
registratiegegevens CYTD juni 2023 versus 2022 ©2023 S&P Global
Mobiliteit

In jaar-op-jaar registraties voor mainstream
modellen, scherpe stijgingen zijn geboekt door de Ford Expedition, omhoog
43.8% naar 24,347 eenheden sinds de eerste helft van 1, en de
Chevrolet Suburban, een stijging van 31.4% naar 17,293 exemplaren. De segmentleider,
de Chevrolet Tahoe steeg met 4.5% naar 34,511 retailregistraties.

Niet dat iedereen succes ziet. De jeep
Wagoneer is met 33.1% gedaald en de Grand Wagoneer is met 38.7% gedaald.
terwijl de Yukon van GMC met 22.6% is gedaald.

Het totale assortiment van General Motors'
full-size SUV-serie: Chevrolet's Tahoe en Suburban, en GMC's
Yukon, Yukon XL, Yukon Denali en Yukon XL Denali – geven GM een enorme
reeks concurrerende full-size modellen, zei Libby.

“Ze hebben een echte kracht in het hogere segment
modellen,’ zei Libby. “Niemand biedt zo’n breed nut
voertuigen.”

In de luxeruimte lijkt een nieuwkomer te hebben
kreeg aanzienlijke grip, zegt Libby. De elektrische Mercedes-Benz
EQS registreerde tot en met juni 4,436 eenheden, na eind 2022
launch. En hoewel een deel van die verkopen waarschijnlijk afkomstig was van Mercedes'
eigen GLS – die in totaal een hit van 16.1% heeft behaald tot 8,250 eenheden
De verkoop van full-size SUV's van Mercedes-Benz is gegroeid.

De rivaliserende BMW X7 heeft de verkoop echter zien dalen
4.4% naar 11,693 eenheden. Ondertussen de Land Rover Range Rover
vlaggenschip heeft sterke eigenaar in beslag genomen
loyaliteit
met zijn recente herontwerp om de eerste helft van 1 te zien
registraties stijgen naar de derde plaats onder de grote luxe SUV's.

VOLLEDIGE LUXE SPORT-UTILITY-AANDELEN

Bron: S&P Global Mobility retail
registratiegegevens CYTD juni 2023 versus 2022 ©2023 S&P Global
Mobiliteit

VERKOOPPROGNOSE VAN LICHTE VOERTUIGEN 

HET AANDEEL VAN DE AUTO-INDUSTRIE
OORLOGEN ZULLEN HERVATTEN IN '23

ABONNEER U OP ONZE TOP 10
NIEUWSBRIEF INDUSTRIETRENDS

POLK AUTOMOTIEF
PUBLIEK: CONSUMENTENMARKETINGANALYSE

AUTOMOTIEF LOYALITEITSTARIEVEN
STALL ONDANKS HET VOLUME STIJGT

SEPTEMBER AUTO-INVENTARISATIE
TRENDS


Dit artikel is gepubliceerd door S&P Global Mobility en niet door S&P Global Ratings, een afzonderlijk beheerde divisie van S&P Global.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img