Amazon's laatste plan Het gebruik van drones om tegen eind 2024 pakketten in Groot-Brittannië af te leveren, is in wezen een herlancering. Het was 10 jaar geleden dat de oprichter van het bedrijf, Jeff Bezos, voor het eerst op de markt kwam aangekondigd het zou individuele pakketten door de lucht vliegen.

Drie jaar later, indrukwekkend promotie video onthulde dat het project van start ging in de Britse stad Cambridge. Maar in 2021 leek de operatie tot een einde te zijn gekomen abrupte stop.

Nu lijkt het bedrijf liet zich niet afschrikken door die pauze. De droom om drones naar Britse huizen te sturen met (niet erg zware) items waar we niet op kunnen wachten meer dan 30 minuten hebben is terug in het spel. Dus, zal het deze keer lukken?

In de VS verloopt de vooruitgang traag. Amazon beheerde een totaal van 100 leveringen in mei 2023, op twee locaties. (Op een van deze locaties, in Texas, moet het bedrijf wel pauzeren van operaties als de temperatuur te hoog wordt).

Desondanks is Amazon van plan om bezorgdrones te lanceren in twee nieuwe gebieden: één in Groot-Brittannië en één in Italië (precieze locaties moeten nog worden bekendgemaakt). Het heeft een nieuw model drone en een uitgebreid logistiek netwerk tot zijn beschikking.

Afgezien van deze sleutelfactoren is Amazon wellicht geïnspireerd door andere bedrijven in de sector. Het meest voor de hand liggende voorbeeld is de bezorging van vitale goederen per drone medische benodigdheden.

Zipline is begonnen met het bezorgen van bloed en medicijnen naar afgelegen plaatsen in Rwanda en is nu uitgebreid naar Ghana en de Amerikaanse staat North Carolina. Andere bedrijven zoals UPS en De vleugel van Google zijn begonnen met het aanbieden van soortgelijke diensten.

Maar wat deze succesverhalen gemeen hebben, is dat ze kostenefficiënt zijn – farmaceutische producten wegen weinig en zijn doorgaans duur genoeg om het gebruik van een drone te rechtvaardigen – en dat ze zich richten op gebieden die niet dichtbevolkt zijn.

Amazon daarentegen eigen schattingen schat de kosten voor het bezorgen van een enkel pakket nu op $484, wat naar verwachting in 63 zal dalen tot $2025. gratis of goedkope drone-bezorging zal extreem duur zijn.

De oplossing van Amazon hiervoor is waarschijnlijk dezelfde die het de afgelopen twintig jaar met zoveel succes heeft toegepast: het vergroten van de schaal van zijn activiteiten. Aan het begin van de eeuw was immers vroegen velen zich af hoe e-commerce ooit winstgevend zou kunnen zijn. Nu kopen miljoenen mensen bij Amazon, en dat enorme aantal klanten is de sleutel tot het succes ervan.

Maar het businessplan van Amazon lijkt erop te vertrouwen domineren van de markt. En voor luchtleveringen betekent dit niet alleen dat pakketten op het platteland worden afgeleverd, maar ook dat ze beschikbaar zijn in steden waar meer dan de helft van de pakketten wordt afgeleverd wereldbevolking leeft.

Hoewel het misschien gemakkelijk is om de bewoners van een klein gebied met een lage dichtheid te overtuigen om dozen uit te proberen tandpasta en mondwater Als ze in hun tuinen landen, kan het veel moeilijker zijn om bewoners van appartementsgebouwen ervan te overtuigen drones langs hun ramen te laten vliegen met de levering van hondenkoekjes van hun buurman.

Daarbij komt nog de wetgeving die het gebruik van drones reguleert. In Groot-Brittannië bijvoorbeeld je bent niet toegestaan om er een over drukke gebieden te vliegen of binnen 50 meter “van een persoon, voertuig of gebouw dat niet onder uw controle staat.”

Hoe hoger ze vliegen, hoe harder ze vallen

Steden zullen niet zomaar commerciële drones de lucht in laten vliegen – althans niet zonder een vergoeding te vragen voor de overlast die ze veroorzaken. Ze zullen óf drones verbieden in dichtbevolkte gebieden, óf verdere regelgeving nastreven.

Als regulering de route is die we moeten bewandelen, ontstaat er een nieuwe hindernis die vergelijkbaar is met de toewijzing van licenties voor radiogolven of mobiele telefonie: er zal slechts voldoende ruimte zijn voor een paar operators (soms slechts één).

Deze toewijzing gebeurt meestal via een biedproces. En onderzoeken van veilingen van telecomlicenties laten zien hoe belangrijk het is om meerdere geloofwaardige operators erbij te betrekken. Maar als verschillende bedrijven het recht om te leveren in verschillende steden winnen, zou het bereik dat Amazon nodig heeft om te slagen gemakkelijk kunnen worden verminderd.

In een alternatief scenario zou één enkele operator verantwoordelijk zijn voor alle drone-leveringen. Maar dit levert een bekend economisch probleem, waar natuurlijke monopolies ontstaan ​​in sectoren als de watervoorziening of andere vormen van infrastructuur.

Want hoewel de samenleving vaak kan profiteren van het innovatiepotentieel van de particuliere sector, biedt het hebben van slechts één bedrijf op de markt de mogelijkheid van misbruik. Bijvoorbeeld de privatisering van water in Groot-Brittannië is gekomen met een toezichthouder die de prijzen kiest die bedrijven kunnen aanrekenen en eindeloze debatten daarover regulering van de riolering en lekkages.

Ongeacht welk bedrijf de opdracht krijgt, houdt externe regulering meestal een vereiste in om alle consumenten eerlijk en gelijk te behandelen – wat zou betekenen dat Amazon dezelfde prijs vraagt ​​als zijn concurrenten voor het gebruik van de drones.

Maar eerlijkheid en gelijkheid zijn niet de doelen waarin grote bedrijven geïnteresseerd zijn als ze zwaar investeren in innovatieve technologie. Hun doel is het verkrijgen of behouden van een dominante positie in de markt.

De huidige dominantie van Amazon berust grotendeels op zijn superieure logistieke operatie: het kan overal snel, goedkoop en betrouwbaar leveren. Als bezorging via drones voor dezelfde prijs beschikbaar zou zijn op andere platforms, zou Amazon dit concurrentievoordeel verliezen. Als het deze keer dus een succesvolle lancering weet te realiseren, zou dit ten koste kunnen gaan van zijn huidige dominantie als logistieke operatie.

Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanaf The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees de originele artikel.

Krediet van het beeld: Dosis Media / Unsplash 

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://singularityhub.com/2023/11/01/amazon-delivery-drones-how-the-sky-could-be-the-limit-for-market-dominance/