De allereerste commerciële onbemande transportdienst van Japan is gelanceerd door de start-up Eve Autonomy.
Het bedrijf zal een abonnementsservice aanbieden – Evo Auto genaamd – voor het gebruik van autonome voertuigen op industriële locaties zoals magazijnen en fabrieken. Het zegt dat het ernaar streeft "elke fabriek autonomie te geven".
De service is een joint venture met Yamaha Motor, het Shizuoka-bedrijf dat een van 's werelds toonaangevende motorfabrikanten is, en TIER IV, een deep-tech start-up uit Nagoya.
Evo Auto biedt abonnees het gebruik van autonome EV's die zijn beoordeeld Niveau 4, zoals gedefinieerd door de Society of Automotive Engineers – wat betekent dat ze zelf kunnen rijden in een afgebakend gebied. Op de EV's, die speciaal door Yamaha zijn ontwikkeld voor autonoom transport, zijn TIER IV's softwareplatforms Pilot.Auto en Web.Auto toegepast om de geautomatiseerde functionaliteit te leveren.
TIER IV is een vooraanstaand pleitbezorger van open-sourceontwikkeling en zegt dat Pilot.Auto en Web.Auto bedrijven in staat stellen autonome rijsystemen aan te passen aan hun eigen specifieke vereisten.
De lancering van Evo Auto als commerciële service volgt op een uitgebreide proefperiode in de afgelopen paar jaar, waarin het bedrijf aanvankelijk een vloot van Level 4 AV's introduceerde in Yamaha's Hamakita-fabriek in de zomer van 2020, voordat het zijn activiteiten uitbreidde naar acht andere locaties verspreid over het hele land. Japan
De AV's die als onderdeel van de nieuwe commerciële dienst worden geleverd, zouden binnen en buiten kunnen werken, ladingen tot 3,306 pond kunnen slepen, vracht tot 661 pond kunnen vervoeren en slecht weer en oneffen oppervlakken aankunnen.
Andere elementen van Eve Auto zijn onder meer de levering van zeer nauwkeurige 3D-kaarten om de autonome functionaliteit, wagenparkbeheerdiensten, operationele ondersteuning en verzekeringen te vergemakkelijken.
Er is een groeiend besef van de behoefte aan meer geautomatiseerd transport in Japan als gevolg van verschillende uitdagingen, waaronder een vergrijzende bevolking en een afnemend personeelsbestand, wat onlangs tot uiting kwam in de recente beslissing om voertuigen van niveau 4 op de wegen toe te laten in 2023. Evo Auto werkt echter alleen in gesloten omgevingen.
"Eve Auto is een ongeëvenaarde service die niet alleen onbemand transport buitenshuis mogelijk maakt, maar een fabriek transformeert in een veiligere en productievere omgeving, waardoor de manier waarop mensen werken verandert", aldus Masanori Yonemitsu, CEO van Eve Autonomy.
Shinpei Kato, oprichter en CTO van TIER IV, voegde toe: “Deze service aangeboden door Eve Autonomy is de allereerste testcase van een bedrijf dat gebruikmaakt van het DevOps-softwareplatform van een derde partij. TIER IV als geheel zal de toonaangevende initiatieven van Eve Autonomy blijven ondersteunen.”
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://www.iotworldtoday.com/2022/12/06/autonomous-vehicle-subscription-service-launches-in-japan/
