Een paar dagen geleden werd een man uit San Francisco gearresteerd omdat hij rondreed in een Tesla Model 3. In tegenstelling tot de meesten van ons die zouden worden aangehouden omdat ze te hard reden (hey, het is een leuke auto en het is snel), Param Sharma kwam in de problemen door de automatische piloot aan te zetten en achterin te klimmen. Het probleem? Hij doet dit al maanden, had hiervoor eerder een confrontatie met de politie en begon het weer te doen zodra hij uit de gevangenis kwam.

Voor degenen die niet vertrouwd zijn, is Autopilot alleen een rijhulpfunctie die de meeste Tesla-voertuigen hebben. Het handhaaft de snelheid, stopt voor voertuigen of objecten ervoor (meestal) en houdt de auto in het midden van zijn rijstrook. Het is geen perfect systeem en kan niet veilig worden bediend zonder constante aandacht van de bestuurder. Als het een fout maakt, moet je bereid zijn om het snel over te kunnen nemen, dus achterin zitten is best gevaarlijk (en illegaal).

Voordat we ingaan op wat wetshandhaving hier verkeerd doet, laten we het hebben over het misbruik van de automatische piloot dat we in het verleden van deze man hebben gezien.

Hij blijkt de controversiële internetpersoonlijkheid "Lavish P." te zijn, die dit in het verleden heeft gedaan

A aantal websites zeg dat hij de controversiële 'Lavish P.' van YouTube is, een man die graag met rijkdom pronkt op zijn YouTube-kanaal. Hij staat erom bekend mensen die zich geen luxe goederen kunnen veroorloven 'boeren' te noemen, en is er trots op dat hij zonder chauffeur in een Tesla rijdt. Latere media-interviews (meer hierover hieronder) maken het vrij duidelijk dat hij dezelfde man is die deze video's heeft gemaakt:

Hij beweert meerdere Tesla's uit 2021 te bezitten, maar beweert dat Model 3 de enige is die hem een ​​goed scherm geeft om naar te kijken terwijl hij Autopilot misbruikt en achterin rijdt. In deze video en in andere video's heeft hij het er altijd over dat hij beter is dan de "Blue Collars" die hun eigen rijstijl doen. Hij beweert ook dat hij ooit een chauffeur had die in zijn Rolls Royce reed, maar dat de man benzine had en niet met hem kon opschieten. 'Computers laten geen scheet, bruh,' zei hij.

In een andere video zien we hoe hij doet wat hij doet. Hoewel hij beweert de Full Self Driving Beta (FSD Beta) te hebben, zijn de visualisaties op zijn scherm niet consistent met de FSD Beta's. Hij heeft de veiligheidsgordel van de bestuurder vastgemaakt zonder dat hij in de stoel zit, en af ​​en toe leunt hij naar voren om met het stuur te wiebelen en te voorkomen dat "zeur" hem tegenhoudt.

Screenshot van een van de YouTube-video's die laat zien hoe hij Autopilot verleidt om zonder bestuurder te werken. De veiligheidsgordel is vastgemaakt en hij reikt omhoog om met "zeur" om te gaan.

Hij kreeg hiervoor in april een citaat (zonder arrestatie)

De California Highway Patrol (CHP) vertelde het San Francisco Chronicle dat ze hem dit in april zagen doen. Destijds gaven ze hem een ​​kaartje voor het illegaal misbruiken van de functie.

Mensen die de beperkingen van Autopilot kennen, weten hoe gevaarlijk dit is, aangezien het niet alleen de bestuurder kan doden, maar ook andere mensen op of nabij de weg. De automatische piloot is natuurlijk niet per definitie gevaarlijk, maar kan op het verkeerde moment grote fouten maken. Als iemand er niet is om te sturen en de pedalen onder controle te krijgen, kan het noodlot toeslaan. De meesten van ons die bekend zijn met het systeem, denken dat het bij de eerste overtreding moet worden gearresteerd, zoals bij deze man in Florida die zat bovenop zijn auto terwijl een Cadillac-functie het voertuig tussen de lijnen hield. [Noot van de redactie: als iemand met dezelfde versie van Tesla Autopilot, kan ik me niet voorstellen dat ik zo'n stunt zou proberen uit te voeren. Het zou heel gemakkelijk heel slecht kunnen eindigen.]

Die CHP besloot de man te laten gaan met een kaartje dat hij voor de rechtbank kon betwisten of gewoon shows te betalen dat ze dit niet erg serieus namen.

Hij deed het meteen weer nadat hij borgtocht had betaald, en doet het nog steeds

Nadat hij uit de gevangenis was gekomen, gaf Sharma KTVU een interview, waarin hij zei dat hij het volkomen acceptabel vond om Autopilot op deze manier te misbruiken.

Hij vertelde de verslaggever dat zijn volgende rechtbankdatum 6 juli is, en zo hij is van plan om in ieder geval tot dan in de rug te blijven klimmen. Hij zegt dat hij altijd eerst een route op de voorstoel rijdt om er zeker van te zijn dat het goed werkt voordat hij achterin gaat rijden, en dat hij zonder een aanrijding is "geremd voordat hij echt hard" is, dus daarom moet het veilig zijn om te doen wat hij doet. .

"Elon Musk weet echt wat hij doet, en ik denk dat mensen gewoon aan het trippen zijn en bang zijn voor de toekomst," zei hij, voordat hij beloofde nooit te stoppen met het misbruiken van de functie. "Ik heb tienduizend betaald voor de functie Full Self Driving, en het doet waarvoor het is ontworpen ...."

Maar daar stopte hij niet. De volgende dag liet hij zijn “zelfrijdende” Tesla zien KTVU. Hij beweert dat hij een gloednieuw exemplaar heeft gekocht ter vervanging van de in beslag genomen batterij, maar merk op dat de Model 3 geen tijdelijke tags heeft.

Deze man kan niet echt zijn. Minder dan 24 uur nadat hij is gearresteerd, verschijnt hij om te worden gefilmd door een lokale nieuwsploeg die precies hetzelfde doet waardoor hij werd gearresteerd.

Zijn arrogantie is verbazingwekkend 🤯🤬 pic.twitter.com/gu3Dn9LGuz

- Rijd Tesla 🇨🇦 #FSDBetaCanada (@DriveTeslaca) 13 mei 2021

Dus hij blijft dit niet alleen doen, maar hij doet het ook op tv, en niemand houdt hem tegen.

Wetshandhaving neemt dit niet zo serieus als zou moeten

Als ik in San Francisco zou gaan wandelen met mijn geweer, zelfs veilig van mijn schouder gehangen en niet op iemand gericht was, kun je er zeker van zijn dat ik binnen enkele minuten te maken zou krijgen met een zwerm wetshandhavers die me snel zouden arresteren, en ik zou geluk hebben dat u niet door hen wordt neergeschoten. Californië en San Francisco nemen dit vermeende gevaar voor het publiek buitengewoon serieus - in feite zo serieus dat ze me zelfs zouden arresteren omdat ik het in een appartement had (ervan uitgaande dat ik er daar een huurde - ik niet). Alleen het bezit van een ongeladen "aanvalswapen", zelfs beveiligd in een geweerkluis, is ondraaglijk voor de Californische autoriteiten, omdat ik er hypothetisch mensen mee zou kunnen kwetsen. Het is zo belangrijk voor hen, omdat ze niet willen dat mensen worden vermoord.

Maar toen Param Sharma iets veel gevaarlijkers deed, het auto-equivalent van het richten van een geladen pistool op vreemden op straat, kreeg hij een citaat voor de eerste overtreding. Voor de tweede overtreding werd hij gearresteerd, maar kwam hij binnen enkele uren vrij. Nu blijft hij het doen, zelfs op televisie, en hij is nog steeds een vrij man. Hij zou het nu kunnen doen, zonder verdere gevolgen.

Ik probeer Californië niet in elkaar te slaan vanwege hun strenge wapenwetten hier. Ik snap het. Geweren maken mensen bang en sommige mensen misbruiken ze echt, dus het is geen volledig ongegronde angst die mensen hebben. Er is daar tenminste enige logica in het spel. Ik wilde gewoon illustreren hoe het eruit ziet als ze een probleem serieus nemen, zodat we het kunnen vergelijken met deze situatie.

Wat mij hier volledig en totaal verbijstert, is dat ze zo gemakkelijk in de omgang zouden zijn als iemand een veel grotere bedreiging vormt voor de openbare veiligheid. Eén stuurautomaat of camera defect, en hij zou tientallen mensen op de snelweg kunnen doden. Hij zou uiteindelijk 4,000 pond staal, aluminium en batterijen door de slaapkamers van sommige kinderen kunnen sturen voordat hij weer vooraan kon klimmen. Een kleine computerfout en hij zou tientallen voetgangers kunnen overrijden voordat hij zelfs maar een kans heeft om te reageren.

We weten dat de software niet klaar is om te draaien zonder menselijke supervisie, en dat het hem uiteindelijk zal verrassen met een storing. Het is echt gevaarlijker dan iemand die willekeurig een pistool in de stad afvuurt, en hij is op borgtocht vrij om het te blijven doen en erover opscheppen op tv.

Vind je dat juist?

Het is ZONDER zin voor veiligheidsadvocaten en overheidsfunctionarissen om zich met de hand te wringen over de veiligheid van Autopilot, en proberen Tesla hiervoor de schuld te geven, terwijl de autoriteiten bijna helemaal niet bereid lijken om de mensen te straffen die opzettelijk het product misbruiken en het publiek in gevaar brengen met het. Als dit zo doorgaat, verwacht dan dat tientallen of honderden andere mensen dit doen, omdat ze denken dat ze ermee weg kunnen komen zoals Sharma doet.

Als dat gebeurt, is het niet de schuld van Tesla. Het zal vierkant aan de voeten liggen van een gebroken strafrechtelijk systeem waarvan de prioriteiten volledig uit de maling zijn genomen.

Uitgelichte afbeelding: screenshot van de "Lavish P." Youtube kanaal.

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://cleantechnica.com/2021/05/13/lavish-p-shows-us-that-law-enforcement-isnt-taking-autopilot-abuse-seriously/