De Flight Attendants Association of Australia heeft het besluit van Qantas om de ondernemingsovereenkomst met het internationale cabinepersoneel te beëindigen zonder gebruik te maken van andere onderhandelings- of bemiddelingsmethoden onder de aandacht gebracht, en zei dat het management zich “zich zou moeten schamen”.
Qantas maakte donderdag bekend te verhuizen naar zijn ondernemingsovereenkomst met zijn internationale cabinepersoneel beëindigen als “laatste redmiddel”, om de luchtvaartmaatschappij meer flexibiliteit te geven in haar roosterprocessen.
“Nadat ze hun cabinepersoneel hadden beschreven als helden voor het vliegen tijdens de pandemie en het repatriëren van gestrande Australiërs… heeft Qantas de Fair Work Commission gevraagd hun Enterprise Agreement te beëindigen, zodat het bedrijf hun loon en arbeidsvoorwaarden volledig kan verlagen.” zegt de vereniging in een verklaring.
“Ze hebben dit gedaan zonder zelfs maar te overwegen om de hulp van de Fair Work Commission in te roepen om tot overeenstemming te komen, zoals Virgin deed toen hun cabinepersoneel op vergelijkbare wijze een EBA afwees”, aldus de vakbond.
Dit alles komt nadat een overweldigende 97.5 procent van de werknemers, vertegenwoordigd door de FAAA, stemde “nee” tegen de recente voorgestelde loonovereenkomst van Qantas.
Qantas beweerde dat de voorgestelde deal eerlijk was beschuldigde de FAAA ervan “een schrikcampagne” te voeren, terwijl de vakbond zei dat het aanvaarden van de deal zou hebben geresulteerd in slechtere lonen en slechtere roostervoorwaarden voor het personeel.
De vakbond verklaarde dat het Australische cabinepersoneel tot de “zwaarst getroffen werkgroepen in Australië” behoort tijdens de pandemie, na 18 maanden van stand-downs, isolatie- en quarantaineregels te hebben doorstaan en zichzelf aan COVID te hebben blootgesteld om in het buitenland gestrande Australiërs te repatriëren.
“De beloning voor het offer van de bemanning was een voorstel dat tot doel had de voorwaarden te versoepelen en een loonstop van twee jaar op te leggen, gevolgd door een schamele loonsverhoging van 2 procent”, aldus de FAAA.
“Dit zal waarschijnlijk een reële loonsverlaging zijn, die niet eens gelijke tred houdt met de inflatie.”
Qantas heeft gezegd dat het besluit om de ondernemingsovereenkomst op te heffen werd genomen vanwege het feit dat ongeveer 20 procent van het cabinepersoneel onder de huidige ondernemingsovereenkomst slechts aan één type vliegtuig mag werken, wat de luchtvaartmaatschappij “onwerkbaar acht”. ”.
Gratis luchtvaartnieuws, bezorgd in je inbox
Meld je aan voor onze Australische luchtvaart Express e-mailnieuwsbrief om het laatste nieuws op het gebied van luchtvaart te ontvangen.
“Dit is simpelweg niet het geval. De FAAA is bereid om alle bemanningsleden aan alle vliegtuigen te laten werken, alleen niet onder de voorwaarden van het bedrijf”, aldus de vakbond in reactie.
“De FAAA is bereid geweest om uitgebreide flexibiliteit voor het bedrijf te onderzoeken en te faciliteren tijdens de pandemie en daarna, waar ‘business as usual’ vliegen grotendeels onbestaande was.”
De vakbond heeft gezegd dat zij bereid blijft om “in goed vertrouwen” met Qantas te onderhandelen, en hoopt op een nieuwe deal die de “zorgen over het evenwicht tussen werk en privéleven” van werknemers aanpakt.
Federaal secretaris van de FAAA, Teri O'Toole, zei dat ze in de bijna 35 jaar dat ze voor Qantas werkte, “zoiets nog nooit had gezien”.
“De bemanning heeft zich in pretzels gebogen om het bedrijf te helpen tijdens de pandemie en dit is de dank die hun stewardessen krijgen.
“Dit is een zeer teleurstellende beslissing, waar een management zich voor zou moeten schamen”, zei ze.
O'Toole zei dat Qantas zijn nieuwe ondernemingsovereenkomst ter stemming heeft gebracht, slechts een week nadat de meerderheid van het internationale cabinepersoneel weer aan het werk was gegaan na achttien maanden zonder loon te zijn afgetreden.
Als gevolg hiervan “verwierp 97 procent van hun bemanning het aanbod dat ernstige gevolgen zou hebben voor hun gezin en de balans tussen werk en privéleven, met een aanzienlijke toename van het aantal standbys en de daarmee samenhangende instabiliteit”, zei ze.
“Qantas heeft meer belastinggeld ontvangen dan wie dan ook en nu willen ze dat hun werknemers de lonen en arbeidsvoorwaarden enorm verlagen.
“Dat is niet het Australië dat het publiek zou moeten tolereren. De regering moet tussenbeide komen en ervoor zorgen dat de wetten niet worden gebruikt om werknemers aan te vallen op de manier waarop deze luchtvaartmaatschappij dat doet.”
Begin uw eigen luchtvaartreis met Australian Aviation. Schrijf je vandaag nog in voor slechts $49.95 en u krijgt toegang tot:
Luchtvaartpodcasts waarin we dieper ingaan op de verhalen die er toe doenOns inzichtelijke maandelijkse actualiteitenverslagU kunt altijd op ons rekenen om u op de hoogte te houden.
Word nu lid en profiteer vandaag nog van al deze voordelen.
