Podcast: Spelen in een nieuw venster | Downloaden (Duur: 1: 48: 02 - 49.5MB)

Vliegtuigleases, motorleasepools en gerelateerde investeringen in de ruimtevaart. In het nieuws zullen de stewardessen van Southwest opnieuw moeten stemmen over het voorgestelde arbeidscontract, de YouTuber die zijn vliegtuig neerstortte tijdens een videostunt vliegt weer, de FAA geeft een NPRM uit voor het 737NG-nacelle-retrofitprogramma, een andere NPRM is uit voor de PW1100G motorinspecties, DOT legt Southwest Airlines een boete van 150 miljoen dollar op, en er wordt een nieuw museum gecreëerd voor crashes uit de Tweede Wereldoorlog die over ‘de bult’ vliegen.

Gast

Nathan Dickstein is Managing Director en hoofd van Aerospace Leasing bij investeringsmaatschappij AE Industriële Partners, LP. Het bedrijf werd in 1998 opgericht als AeroEquity en later omgedoopt tot AE Industrial Partners (AEI).

Nathan richt zich op het tot stand komen en beheren van vliegtuigleaseovereenkomsten, motorleasepools en gerelateerde investeringen in de lucht- en ruimtevaart. Hij heeft meer dan 12 jaar ervaring in de sector met investeringen in vliegtuig- en motorleasing bij investeringsfondsen, banken en leasemaatschappijen.

We onderzoeken verschillende aspecten van vliegtuigleasing en de impact ervan op de luchtvaartindustrie. Nathan bespreekt de uitdagingen waarmee luchtvaartmaatschappijen worden geconfronteerd als gevolg van luchtwaardigheidsrichtlijnen en de noodzaak van vroegtijdige motorbezoeken. Ons gesprek gaat ook in op verschillende soorten leasemaatschappijen en de expertise van AEI op het gebied van vliegtuigleasing. Nathan benadrukt de voordelen van vliegtuigleases en de flexibiliteit die deze bieden. We houden ook rekening met de groei en veerkracht van de vliegtuigleasesector.

Voordat Nathan in 2020 bij AE Industrial kwam werken, werkte hij in het Structured Credit-team van Marathon Asset Management, waar hij verantwoordelijk was voor het opzetten en beheren van vliegtuigen en luchtvaartgerelateerde investeringen. Vóór Marathon was Nathan werkzaam bij Alterna Capital Partners, verantwoordelijk voor het sourcen, uitvoeren en realiseren van vliegtuiginvesteringen. 

Nathans eerdere werkervaring in de sector omvat onder meer Deucalion Aviation Funds, de aandeleninvesteringsafdeling van DVB Bank waar hij verantwoordelijk was voor transactieanalyse en dealstructurering, en AWAS Aviation Capital, een top 10 vliegtuigverhuurder, waar hij deel uitmaakte van het Risk Management-team.

Aviation News

Stewardessen van Southwest Airlines werden gedwongen de contractstemming opnieuw uit te voeren nadat de bemanning had ontdekt dat het stemsysteem kwetsbaar was voor fraude

Transportarbeidersvakbond Lokaal 556 (TWU Lokaal 556) vertegenwoordigt de stewardessen van Southwest Airlines en contractonderhandelingen zijn al jaren aan de gang. Onlangs werd het voorgestelde contract, toen 95% van de in aanmerking komende vakbondsleden stemde, resoluut afgewezen. Sommige leden twijfelden echter aan de integriteit van het stemproces. Na onderzoek zegt de bond dat de leden opnieuw moeten stemmen.

Trevor Jacob gaat vliegen met een tijdelijk certificaat

Twee jaar geleden liet Trevor Jacob opzettelijk zijn Taylorcraft crashen voor een YouTube-stunt. Zijn vliegbrevet werd in april 2022 ingetrokken en hij werd onlangs veroordeeld tot zes maanden gevangenisstraf wegens het verbergen van bewijsmateriaal. Jacob kwam echter na een jaar in aanmerking voor een certificaat en hij zegt dat hij geslaagd is voor het schriftelijke examen en zijn checkride heeft voltooid. Daarmee zegt de FAA dat hij nu een tijdelijk vliegbrevet.

(a) Een tijdelijk piloot-, vlieginstructeur- of grondinstructeurcertificaat of bevoegdverklaring wordt afgegeven voor maximaal 120 dagen, waarna een permanent certificaat wordt afgegeven aan een persoon die volgens de beheerder gekwalificeerd is op grond van dit deel.

(b) Een tijdelijk piloot-, vlieginstructeur- of grondinstructeurcertificaat of bevoegdverklaring vervalt: (1) Op de vervaldatum vermeld op het certificaat; (2) Na ontvangst van het permanente certificaat; of (3) Na ontvangst van een bericht dat het gevraagde certificaat of de rating wordt geweigerd of ingetrokken.

Code of Federal Regulations § 61.17 Tijdelijk certificaat.

FAA start mandaatproces voor retrofit 737NG-gondel

Na twee incidenten adviseerde de NTSB een herontwerp van de 737NG-gondel. De FAA heeft drie kennisgevingen van voorgestelde regelgeving (NPRM's) uitgegeven die exploitanten tot 31 juli 2028 de tijd zouden geven om hun vliegtuig te upgraden met nieuwe inlaatafstandhouders en bevestigingsmiddelen, een steunbalk voor de ventilatorkap, een stijver uitlaatmondstuk en een verbeterde inlaat aan de achterkant. schotbevestigingen. Boeing zou vóór 31 december 2029 onderhoudsinstructies uitvaardigen. De wijzigingen zijn bedoeld om de ventilatorkappen gesloten, intact en aan het vliegtuig bevestigd te houden in het geval van een uitvallende ventilator.

FAA schetst de volgende fase van PW1100G-inspecties

In een andere NPRM zou de ontwerpregel, gebaseerd op twee door Pratt ontwikkelde servicebulletins, inspecties van de PW1100G verplicht stellen. De volgende reeks motoren die off-wing inspectie nodig hebben van hogedrukturbine (HPT) fase 1 en fase 2 schijven werden geïdentificeerd en hogedrukcompressor (HPC) fase 7 en 8 geïntegreerde bladrotoren (IBR's) zullen worden toegevoegd aan Pratt's “vlootbeheerplan.”

DOT bestraft Southwest Airlines $ 140 miljoen voor vakantie-meltdown in 2022

Het Amerikaanse ministerie van Transport (DOT) heeft een civiele boete van 140 miljoen dollar aangekondigd tegen Southwest Airlines wegens het overtreden van de wetgeving inzake consumentenbescherming tijdens de kerstvakantie van 2022 en tot in het nieuwe jaar, nadat de operationele mislukkingen 16,900 vluchten hadden geannuleerd en meer dan twee miljoen passagiers hadden gestrand. Het grootste deel van de boete zal gaan naar het compenseren van toekomstige Zuidwest-passagiers. Uit het onderzoek van DOT bleek dat het bedrijf de wetgeving inzake consumentenbescherming had geschonden door geen adequate klantenservice te bieden, geen snelle vluchtstatusmeldingen te geven en geen restituties snel en correct te verlenen.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn 600 Amerikaanse vliegtuigen neergestort in de Himalaya. Een nieuw museum toont de artefacten

Naar schatting 1,500 piloten en passagiers kwamen om tijdens het vliegen op “de bult” als gevolg van onjuiste kaarten, weersomstandigheden, vliegen op grote hoogte met vliegtuigen zonder drukcabine en andere oorzaken.

Vermeld

Amerikaans Erfgoedmuseum

Video: Collings Foundation Hangar (Stow, MA)

Air Force Safety Center: Luchtvaartstatistieken

Host deze aflevering

Max Flight, Rob Mark en David Vanderhoof.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.airplanegeeks.com/2023/12/20/777-aviation-accident-litigation-2/