Podcast: Spelen in een nieuw venster | Downloaden (Duur: 1: 30: 38 - 41.5MB)
De Chief Strategy Officer van een mondiale luchtvaartholding vertelt over de uitdagingen waarmee luchtreizigers met een beperking worden geconfronteerd en hoe deze kunnen worden aangepakt. In het nieuws overweegt de DOT een hogere passagierscompensatie voor vertragingen, biedt een particulier bedrijf luxe terminaldiensten aan, zien de vooruitzichten voor het tekort aan luchtverkeersleiders er somber uit, stelt de NTSB vast dat berichten op sociale media de waarschijnlijke oorzaak waren van een dodelijk vliegtuigongeluk , en een kleine Hawaiiaanse luchtvaartmaatschappij is van plan elektrische ‘seagliders’ met grondeffect aan haar vloot toe te voegen.
Gast
Michaël Swaatek is de Chief Strategy Officer van ABRA-groep, een wereldwijde luchtvaartholding die eigenaar is van Avianca, de grootste luchtvaartmaatschappij in Colombia, en GOL luchtvaartmaatschappijen, de grootste luchtvaartmaatschappij van Brazilië.
Mike heeft een missie om de ervaring voor luchtreizigers met een handicap te verbeteren: door het betaalbaarder, eenvoudiger en met betere service te maken. Omdat hij juridisch blind is, heeft Mike unieke levenservaringen gehad die zijn vooruitzichten en carrièretraject hebben beïnvloed.
Mike beschrijft de vier belangrijkste categorieën van handicaps: visueel, gehoor, mobiliteit en neurodiversiteit. Hij legt uit hoe pijnpunten bij handicaps werden geïdentificeerd door de klantreiskaart van Avianca te onderzoeken. Dergelijke punten kunnen op vijf mogelijke manieren worden aangepakt: bewustzijn, training, procesverandering, digitale technologie en hardware.
Als blinde ontwikkelde Mike verschillende ‘superkrachten’ die zijn leven ten goede kwamen, zowel professioneel als anderszins. We leren hierover en denken na over aanverwante onderwerpen, zoals hoe we het beste kunnen omgaan met mensen met een beperking.
Mike was voorheen Chief Strategy and Planning Officer bij Avianca, waar hij de positionering van de luchtvaartmaatschappij transformeerde door allianties, netwerkuitbreiding en inclusiviteitsinitiatieven. Hij heeft leidinggevende functies bekleed bij een aantal andere luchtvaartmaatschappijen, waaronder IndiGo Airlines en Qatar Airways.
Aviation News
De CEO van United zegt dat een hogere compensatie voor vertragingen het vliegen minder veilig zou maken
Scott Kirby, CEO van de United Airlines-holding, zei dat een plan dat door het transportdepartement wordt overwogen de sector ‘een verschrikkelijke hoeveelheid geld’ zou kunnen kosten. De DOT overweegt om de betalingen aan passagiers te verhogen voor verstoringen onder controle van luchtvaartmaatschappijen, zoals voor hotels, vervoer, maaltijden en omboekingen. Kirby zei: “We mogen nooit het risico nemen de veiligheidscultuur in de luchtvaart te veranderen. Ik wil geen piloot, ik wil geen monteur, die aan de extra kosten van vertraging denkt als ze over een beslissing nadenken.”
Voor $ 4,850 kun je nu de TSA-lijnen omzeilen op de luchthaven van Atlanta
Privésuite, of PS zoals het nu bekend staat, opereert vanuit privéterminals op Los Angeles International Airport en Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, weg van de openbare terminals op die luchthavens. PS noemt zijn service “een achterdeur voor uw commerciële vliegtuigen, privé TSA- en douaneafhandeling, luxe ruimtes en service met witte handschoenen voor en na uw vlucht.” Klanten kunnen privésuites krijgen met luxe meubels, snacks en drankjes. PS biedt snelle privé-TSA-screening en reizen met chauffeur rechtstreeks naar de deur van het vliegtuig.
Minister Buttigieg waarschuwt voor een langdurig tekort aan personeel bij de luchtverkeersleiding
Leidinggevenden van luchtvaartmaatschappijen maken zich zorgen dat het tekort aan luchtverkeersleiders de vluchten nog jaren zal blijven verstoren
De Amerikaanse minister van Transport, Pete Buttigieg, zegt dat het tekort aan luchtverkeersleiders “… een reis gaat worden, vooral als je rekening houdt met verloop, om het niveau te bereiken dat we willen zien. Ik denk dat het nog wel even zal duren voordat we op het niveau zitten dat we graag zouden willen zien.” In de VS bedraagt het aantal luchtverkeersleiders ongeveer 81 procent van de behoefte. Dat komt ongeveer 3,000 controllers tekort. Op de New Yorkse markt bedraagt de personeelsbezetting slechts 54 procent van wat nodig is. Leidinggevenden uit de sector beschouwen dit als een probleem voor de komende vijf jaar.
NTSB zegt dat Snapchat-post resulteerde in een fatale crash
“Afgeleid vliegen” tijdens een patrouillevlucht op een laag niveau was de waarschijnlijke oorzaak van het feit dat de Cessna 182 een spandraad van een radiotoren raakte, waardoor de piloot omkwam.
Elektrische Seagliders zouden al in 2026 naar Hawaï kunnen komen
Mokelele Airlines kan elektrisch worden toegevoegd REGENT-zeegliders aan zijn vloot, die ongeveer 60 meter over het water van haven tot haven vliegt. De luchtvaartmaatschappij bedient momenteel inwoners van Molokai en Lanai. Het moederbedrijf van Mokulele is Southern Airways, dat in juli 2023 werd overgenomen door Surf Air Mobility. Surf Air is een in Los Angeles gevestigd bedrijf voor elektrische vliegreizen en wordt verhandeld op de New York Stock Exchange.
Video: REGENT Seaglider voltooit eerste vlucht
Vermeld
De reis is de beloning podcast, Aflevering 41 Stotteren... Een liveshow!
Eén mijl op vijf: de mythe ontkrachten en Snopes: Interstate snelwegen als landingsbanen.
Restaurants op de luchthaven van Washington State [PDF]
Bradford Camps, Munsungan-meer
Host deze aflevering
Max Flight, Rob Mark, Max Trescott, David Vanderhoof.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.airplanegeeks.com/2023/09/20/766-air-travelers-with-disabilities/
