Podcast: Spelen in een nieuw venster | Downloaden (Duur: 1: 56: 04 - 53.1MB)
Een technologieactiveringsmanager uit Michigan legt subsidies uit aan bedrijven die luchtmobiliteitsoplossingen ontwikkelen op Gerald R. Ford International Airport. We kijken ook naar het NTSB-voorlopige rapport over de fatale botsing van Wings Over Dallas tijdens de vliegshow, het buiten gebruik stellen van de F-22 Raptor, een probleem met de Boeing 777X-motor, de 'ik ook'-contractclausule van de Delta-piloot en een door een piloot vernietigde F-16.
Gast
Charlie Tyson is de Technology Activation Manager bij de Michigan Economic Development Corporation (MEDC), in het Office of Future Mobility and Electrification. De MEDC is een publiek-private samenwerking tussen de staat en lokale gemeenschappen die de economische ontwikkelingsmogelijkheden in de mobiliteitsruimte wil versnellen. Charlie praat met ons over subsidies voor luchtmobiliteitsoplossingen en een luchtmobiliteitscorridor.
Oplossingen voor luchtmobiliteit
Onlangs heeft de Internationale luchthaven Gerald R. Ford (GRR) in West Michigan kondigde de tweede subsidieronde aan om luchtmobiliteitsoplossingen op de luchthaven te testen. De subsidies worden mogelijk gemaakt door de Ford Launchpad voor innovatieve technologieën en ondernemerschap (FLITE) programma, dat beurzen en testmogelijkheden biedt aan bedrijven die zich richten op het op de markt brengen van nieuwe oplossingen voor vliegreizen.
Eerste ronde FLITE-ontvangers (zie persbericht hier):
- aurrigo: Door gebruik te maken van hun Auto-Sim®-softwareplatform, creëerden ze een "digitale tweeling" van luchthavenactiviteiten om gerichte statistieken te optimaliseren en de operationele efficiëntie te vergroten.
- WIL: Ze hebben hun autonome mobiliteitsapparaat geïmplementeerd om de onafhankelijkheid van reizigers te vergroten en wachttijden voor rolstoelaanvragen te verkorten.
- Zonnebloem Labs: hun op afstand autonome drone-in-a-box-beveiligingssysteem geïmplementeerd dat wordt gebruikt om inspecties en beveiligingsbewakingstaken uit te voeren.
Tweede ronde FLITE-ontvangers:
- Fusie van vliegtuiggegevens: Gebruik van webgebaseerde cloudoplossingen om realtime passagiersprognoses te bieden.
- Datasnelheid: Revolutionaire luchtvaartoperaties met het Kinetic360 Autonomous Service Vehicle.
- EVA: Herinrichting van de drone-infrastructuur van EVA om luchthavendiensten aan te bieden om een revolutie teweeg te brengen in de bezorging van bagage.
- Renu Robotica: Een revolutie in het vegetatiebeheer van luchtvaartfaciliteiten met autonome grasmaaiers.
- Spotter: Ontwikkeling van innovatieve sensortechnologie om reizigers te helpen open parkeerplaatsen te identificeren.
Luchtmobiliteitscorridor Michigan-Ontario
De luchtmobiliteitscorridorstudie zal de haalbaarheid testen van commerciële drones en andere luchtsystemen, ook grensoverschrijdend tussen Michigan en Ontario. De studie onderzoekt of kleine drones voorbij de visuele zichtlijn (BVLOS) kunnen worden gevlogen en kunnen worden gebruikt bij operaties zoals just-in-time levering, medisch transport of andere kleinschalige inzet van UAS. De informatie die uit deze haalbaarheidsstudie wordt verzameld, zal worden gebruikt voor verdere besluitvorming ter voorbereiding op de toekomst van geavanceerde luchtmobiliteit in Noord-Amerika.
Een nieuw gevormde samenwerking met Luchtruim link, een in Detroit gevestigde start-up op het gebied van dronetechnologie, en hun partners (waaronder Thales) zullen een haalbaarheidsanalyse ontwikkelen als een eerste stap naar het opzetten van de infrastructuur die nodig is om een reeks commerciële en openbare toepassingen van geavanceerde luchtmobiliteit te ondersteunen.
Het Airspace Link-team zal een analyse maken van het bestaande luchtruim, de luchtverkeersinfrastructuur en de grondinfrastructuur die nodig zijn om de operationele veiligheid van commerciële drone-luchtwegen te waarborgen.
Een andere belangrijke partner is het mobiliteitsinnovatiedistrict Michigan Central in de wijk Corktown in Detroit. Hun samenwerking met de belangrijkste belanghebbenden uit de staat en de stad zal dit onderzoek en deze innovatie helpen bevorderen tot een breder idee van autonomie dat verder gaat dan voertuigen op de weg, maar ook het water of de lucht.
Aviation News
Geen hoogteadvies vóór de crash van de Dallas Air Show, zegt NTSB
De Nationale Raad voor Transportveiligheid (NTSB) vrijgegeven a voorlopig verslag [PDF, ongevalsnummer: CEN23MA034] bij de botsing in de lucht op 12 november 2022 tussen een B-17G en een P-63F tijdens de vliegshow Wings Over Dallas. Volgens het NTSB-rapport kregen de gevechtsvliegtuigen te horen dat ze voor de bommenwerpers moesten vliegen, maar er waren geen briefings voor deconflictie op hoogte. De NTSB onderzoekt de volgorde van manoeuvres die tot de crash hebben geleid en of luchtshows normaal gesproken hoogte-deconflictieplannen hebben.
Waarom zou Amerika de F-22 met pensioen willen laten gaan?
Redenen zijn onder meer het relatief kleine aantal vliegtuigen en de hoge exploitatiekosten, verouderde avionica en de nieuwe jager die wordt ontwikkeld in het Next Generation Air Dominance-programma.
Testvluchten Boeing 777X opgeschort wegens motorprobleem
Het niet-gespecificeerde probleem werd ontdekt tijdens een borescope-inspectie van een hoogwaardige GE9X-vluchttestmotor. Blijkbaar was er een temperatuuralarm. GE Aerospace zegt: "We zijn bezig met het beoordelen van een technisch probleem dat zich voordeed tijdens GE9X post-certificering technische testen, en we werken nauw samen met Boeing over onze bevindingen om hun terugkeer naar vluchttesten te ondersteunen."
De fascinerende 'Me Too'-clausule die Delta Air Pilots het beste salaris in de branche garandeert
In de voorlopige cao met Deltapiloten is een ik ook-clausule opgenomen. Dit vergelijkt het contract van de Delta-piloot met American Airlines en United Airlines en garandeert ten minste een procent hogere lonen dan American en United hun piloten betalen. Als het Delta-contract wordt goedgekeurd, zouden de piloten een onmiddellijke loonsverhoging van 18 procent krijgen, evenals een eenmalige betaling gelijk aan 22 procent van hun verdiensten tussen 2020 en 2022. Dan zouden Delta-piloten een loonsverhoging van 5 procent krijgen na de eerste jaar van het contract, gevolgd door 4 procent loonsverhogingen in de twee jaar daarna. Leden van de Delta Allied Pilots Union (ALPA) moeten nog steeds vóór het voorgestelde contract stemmen.
Gevechtspiloot die een burgervliegtuig volgde dat beschuldigd werd van het vernietigen van de F-16
In maart 2022 stortte een F-16C van de Oklahoma Air National Guard neer tijdens een trainingsmissie met twee straalvliegtuigen voor de "luchtvaartcontrolewaarschuwing". Een GA-vliegtuig werd gebruikt als oefenvliegtuig, maar noch het GA-vliegtuig, noch de luchtverkeersleiding werden op de hoogte gebracht van de poging tot onderschepping. Een van de F-16-piloten ervoer een "huivering" nadat hij de verkeerde schakelaar had geselecteerd en werd uitgeworpen. Volgens het onderzoek, “bevestigden vluchtsimulaties … het [vliegtuig] was nog steeds in een vliegbare staat voordat het werd uitgeworpen. Een merkbare trilling en beweging van het vliegtuig [was] een aanwijzing dat de vluchtbesturingen correct reageerden. … Het vliegtuig was niet uit de hand gelopen en had kunnen worden geborgen.”
Vermeld
Vliegen anno 2022, door Patrick Smith in Vraag het de piloot.
Convenant Luchtvaartbeveiliging
De VS stelt de deadline voor Real ID's opnieuw uit, tot mei 2025
Host deze aflevering
Max Flight, Rob Mark, Max Trescott en onze Main(e) Man Micah.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://www.airplanegeeks.com/2022/12/07/727-air-mobility-solutions/
