19.6 C
New York

5 effecten van autonoom vrachtvervoer op de supply chain!

Datum:

De vliegende auto van de toekomst is misschien nog steeds buiten bereik, maar autonoom vrachtvervoer komt voor veel bedrijven snel in zicht. Vrachtwagens die worden bemand door technologie, zonder menselijke chauffeurs, worden momenteel over de hele wereld getest.

Bedrijven hebben er belang bij om te onderzoeken hoe een autonome vloot kunnen hun bedrijf in de niet zo verre toekomst helpen. Kostenreductie en vereenvoudiging van processen zijn enkele van de vele voordelen die we zullen bespreken.

1. Besparing op verzendkosten

Met autonoom vrachtvervoer kan de menselijke betrokkenheid bij de rijfunctie aanzienlijk worden verminderd. Daarom zullen ook de kosten voor menselijke chauffeurs dalen. Bedrijven kunnen bijvoorbeeld de arbeidskosten van nachtritten of langeafstandsritten elimineren. Bedrijven hoeven ook niet te betalen voor andere kosten die verband houden met menselijke bestuurders, zoals verzekeringen en ongevallenaansprakelijkheid.

Het verminderen van door mensen veroorzaakte rijfouten kan leiden tot minder ongevallen, en autonoom vrachtvervoer kan de noodzaak elimineren om te stoppen wanneer chauffeurs moeten uitrusten voor de nacht.

Bedrijven zullen ook een verbetering in het brandstofverbruik zien. Autonome vrachtwagens weten hoe ze hun routes moeten aanpassen om kostbare vertragingen te voorkomen en kunnen worden geprogrammeerd om zich aan de ideale rijsnelheden te houden. Elektrische vrachtwagens kan ook de noodzaak voor op aardolie gebaseerde brandstof elimineren, waardoor de uitstoot van gassen vrijwel kan worden geëlimineerd. Door slimmere routebeslissingen te nemen, kunnen autonome vrachtwagens hun reistijd verkorten en de verzendkosten verlagen.

2. Los het probleem met het chauffeurstekort op

Er zijn tegenwoordig simpelweg niet genoeg vrachtwagenchauffeurs op de weg. NPR meldt actueel tekort van 60,000 chauffeurs, met maar liefst 100,000 nodig in de komende jaren. Sommige bedrijven overbelasten hun vrachtwagens, duwen chauffeurs voorbij de geaccepteerde veilige rijpraktijken en moeten op zoek naar verschillende manieren om hun producten op tijd te verzenden.

Dit is een wereldwijd probleem. Meerdere oplossingen worden onderzocht en voorgesteld om het probleem op te lossen. Autonoom vrachtvervoer kan dit tekort aan chauffeurs echter gemakkelijk opvullen. Programmeerbare voertuigen komen naar voren als een mogelijke oplossing om het aantal chauffeurs dat nodig is op de weg te verminderen.

Er zijn nieuwe kansen op werk met dit type vrachtvervoer. Door het besturen van een vrachtwagen op de openbare weg naar het op afstand toezicht houden en besturen van vrachtwagens, zullen chauffeurs nieuwe manieren openen om bedrijven te helpen bij het verzenden van producten. De mogelijkheid om thuis (of op kantoor) te blijven terwijl ze de vloot van autonome vrachtwagens besturen, kan meer mensen verleiden om zich aan te sluiten bij de transportsector.

3. Locatie en aantal distributiecentra wijzigen

Meer vrachtwagens op de weg kunnen twee verschillende paden creëren voor productie- en distributiecentra. Een optie zou zijn om de transportkosten te verlagen, wat leidt tot een vermindering van het aantal distributiecentra. Huidige centra kunnen worden vergroot of geconsolideerd tot gecentraliseerde locaties.

Kortere doorlooptijden kunnen echter ook leiden tot een toename van het aantal distributiecentra. Met autonoom vrachtvervoer kunnen meer vrachtwagens op de weg leiden tot een toename van het aantal of de verscheidenheid aan producten die beschikbaar zijn voor verzending. De richting die een bedrijf met deze twee keuzes kiest, hangt af van het bedrijfsmodel van dat bedrijf en zijn sectorniche. Terwijl sommigen zullen consolideren om nog meer geld te besparen, zullen anderen willen uitbreiden om nieuwe consumenten te bereiken.

4. Creatie van op pelotons gebaseerde vrachtwagenvloten

Geautomatiseerd vrachtvervoer kan bedrijven in staat stellen om te creëren pelotons van vrachtwagens. Gecontroleerd door de leidende vrachtwagen en rijdend in processie, zouden deze vloten tegelijkertijd op één locatie aankomen. Eén persoon kan meerdere pelotons aansturen en vrachtwagens individueel opsplitsen wanneer dat nodig is.

Konvooien van vrachtwagens zouden vertragingen bij de levering van grotere zendingen verminderen die worden gezien bij zendingen met volledige vrachtwagenladingen. Het zou ook de noodzaak verminderen om meerdere mensen individuele voertuigen te laten besturen.

Grote zendingen zijn geen probleem meer als groepen vrachtwagens tegelijk kunnen vertrekken en samen op hun bestemming kunnen aankomen. Zo krijgen consumenten of bedrijven ook sneller de producten die ze nodig hebben. Het verkorten van levertijden maakt iedereen blij.

5. Automatisering van de toeleveringsketen

In de toekomst zal autonoom vrachtvervoer niet het enige deel van de toeleveringsketen zijn waarin mensen niet de belangrijkste operatoren zijn. Waarom niet ook automatisch laden en lossen? Dit zou leiden tot een verdere verlaging van de menselijke kosten en arbeid. Sommige bedrijven hebben al autonome vorkheftrucks en andere geautomatiseerde magazijnmachines, maar verdere automatisering wordt momenteel onderzocht.

Geautomatiseerde apparatuur kan uiteindelijk leiden tot een echt 24/7 supply chain. In zo'n supply chain kunnen vrachtwagens lossen terwijl anderen laden en weer anderen vertrekken in peloton, allemaal vanuit hetzelfde distributiecentrum op hetzelfde moment, ongeacht hoe laat het is. Dag- en nachtploegmedewerkers kunnen toezicht houden op deze geautomatiseerde apparaten en klaar staan ​​om kleine problemen op te lossen of dingen te herprogrammeren als er fouten optreden.

Maar geautomatiseerde productiecentra zijn nog ver weg. Bedrijfsleiders hebben nog tijd om na te denken over hoe ze deze veranderingen kunnen aanpakken en kunnen voldoen aan de eisen van zowel autonome wagenparken als verbonden consumenten.

Bovendien is er technologie waarmee u rekening moet houden bij het implementeren van dit type automatisering van de toeleveringsketen. Cloudgebaseerde technologieën zullen een belangrijke rol spelen in deze omgeving, vooral voor bedrijven en werknemers verspreid over de hele wereld. gebruik maken van cloudgebaseerde ERP-systemen kan bedrijven helpen bij het effectief toezicht houden op en het onderhouden van continue en gedistribueerde toeleveringsketens.

Naarmate de vraag naar snellere productzendingen groeit, kan autonoom transport bedrijven helpen om artikelen tijdig bij hun kopers te krijgen. De veranderingen die deze technologie met zich meebrengt, hebben ook invloed op de supply chain-methodologieën.

Nieuwe manieren om leveringen te verwerken en productcreatie zal deel uitmaken van dit rimpeleffect. Verladers zullen merken dat met name TMS-systemen een veel grotere rol gaan spelen bij het analyseren en maximaliseren van de voordelen van autonome vloten en semi-autonome magazijnapparatuur.

Autonoom vrachtvervoer zal echter grote kostenbesparingen opleveren voor bedrijven. Het zal ook de uitstoot verminderen, mochten bedrijven ervoor kiezen om hun voertuigen op elektriciteit te laten rijden. Autonoom vrachtvervoer is een nieuwe technologie die elke stap van supply chain management echt ten goede kan komen.

Autonoom vrachtwagenartikel en toestemming om hier te publiceren verstrekt door Adam Robinson bij Cerasis. Oorspronkelijk gepubliceerd op Supply Chain Game Changer op 26 juni 2019.

  • Coinsmart. Europa's beste Bitcoin- en crypto-uitwisseling.Klik Hier
  • Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
  • Bron: https://supplychaingamechanger.com/5-impacts-of-autonomous-trucking-on-supply-chain/

Gerelateerde artikelen

spot_img

Recente artikelen

spot_img