In 2023 heeft de industriële installatiespecialist HARDER Logistics wederom verhuizingen van machines en materieel vanuit Duitsland en andere Europese landen naar hun nieuwe locatie uitgevoerd. Het bedrijf riep de beste boekjaarafsluiting uit zijn geschiedenis uit. Tegelijkertijd heroriënteert en internationaliseert de in New-Ulm gevestigde leverancier van geïntegreerde systeemdiensten zijn activiteiten om goed voorbereid te zijn op de 'sell-up' van de Duitse productiecapaciteit en infrastructuur.

“We verwachten dat we de komende drie tot vijf jaar steeds meer van onze winst buiten Duitsland zullen genereren”, legt Marcello Danieli, Managing Partner en CEO van HARDERE logistiek. Samen met zijn zoon Johannes Danieli (projectmanager) heeft de oprichter daarom de koers uitgezet voor het betreden van nieuwe markten om een ​​oplossing te bieden aan deze groeiende vraag.

Nieuw satellietkantoor in Stuttgart

Als eerste maatregel opende het bedrijf begin dit jaar een kantoor in Herrenberg (regio Stuttgart), van waaruit de internationale bedrijfsgroei zal worden gestimuleerd. “Bedrijfs- en fabrieksverhuizingen, evenals het transport, demontage en montage/nieuwe installaties van hoogwaardige machines en systemen blijven onze kernactiviteit, maar we begeven ons op een veranderende internationale markt, waar Duitsland niet langer het land van vertrek of vertrek is. bestemming”, schetst Danieli, waarbij hij de eerste voorbeelden aanhaalt: “Een voorbeeld van onze huidige projecten die worden uitgevoerd zijn onder meer verhuizingen van Hongarije naar Maleisië, van Zweden naar Turkije en van Japan naar Italië.”

Danieli schetst grofweg dat de markten die van belang zijn voor HARDER parallel moeten worden gezien met de snelst groeiende G20-landen. Daartoe behoren Turkije, Mexico, de VS, maar ook Australië en Saoedi-Arabië. Met een negatieve groei van 0.1 in 2023 kan Duitsland, dat de achterhoede vormt, niet langer een groeimotor zijn voor de activiteiten van HARDER.

Afdeling voormontage opgericht

Voor 2023 rapporteert HARDER Logistics 50 gedeeltelijke en totale verhuizingen van bedrijven naar het buitenland. In totaal werden ongeveer 300 afzonderlijke componenten (productielijnen, systemen en machines) getransporteerd, gedemonteerd en weer in elkaar gezet/geïnstalleerd. Het bedrijf opende vorig jaar ook een nieuwe businesslijn voor de pre-assemblage van machines en componenten, zowel op locatie als daarbuiten. Op het hoofdkantoor in New-Ulm verzorgt de systeemdienstverlener bijvoorbeeld de professionele voorinstallatie voor bekende fabrikanten zoals Bosch. Bijvoorbeeld, transportband bandsystemen met motoren en sensoren zijn al in middelgrote aantallen tot 500 stuks per project voorgemonteerd. Ook een volledig geautomatiseerd containermagazijn, dat in 2022 in gebruik is genomen, heeft zich positief ontwikkeld. Met ongeveer 210 containers behaalde het in 85 een bezettingsgraad van 2023 procent.

Twee miljoen euro voor wagenpark en uitrusting

Om onafhankelijk te zijn van externe leveranciers en een veilige werkomgeving te garanderen, vertrouwt HARDER Logistics bij de uitvoering van haar projecten bij voorkeur op eigen materieel en een modern en duurzaam wagenpark. Deze zijn afgestemd op de eisen van deels zware gewichten en de speciale eisen van de hoogwaardige goederen die worden vervoerd. “We hebben de afgelopen twaalf maanden ongeveer twee miljoen euro geïnvesteerd in onze vloot van trailers en handlingapparatuur”, zegt Danieli.

Als hoogtepunten schetst hij twee op maat gemaakte voertuigen: een laadkraanwagen met een operationele lengte van 28 meter voor het autonoom transporteren van containers en machines en een elektrische industriële ‘pick-and-carry’ kraan met een hefvermogen tot 40 ton. De kraan is een van de eerste modellen die op afstand bediend wordt en beschikt niet meer over een bestuurderscabine. “De kraan, die dit voorjaar geleverd wordt, heeft twee bijzondere eigenschappen. Het afstandsbedieningssysteem verhoogt de veiligheid op het werk, en de mogelijkheid om 40 ton te heffen brengt ons naar de volgende categorie van gewichtheffen”, zegt Danieli. De CEO blijft zijn duurzaamheidsstrategie voortzetten. Sinds dit jaar is de vloot van 50 industriële vrachtwagens geëlektrificeerd. Bovendien kan het bedrijf, met behulp van compensatiemaatregelen, voor het vijfde jaar op rij klimaatneutraliteit voor het hele bedrijf rapporteren.

De start van de uitbreiding van het nieuwe hoofdkantoor van HARDER Logistics in New-Ulm (industrieterrein Riffelbank) ligt nu binnen handbereik. De tweede bouwfase, met een gepland investeringsvolume van ruim tien miljoen euro, gaat deze zomer van start en omvat een nieuw kantoorgebouw en een magazijn. HARDER Logistics had daar in 2022 al een volledig geautomatiseerd containermagazijn met digitale toegang geopend. In de toekomst wil het bedrijf alle belangrijke activiteiten vanuit dit nieuwe hoofdkantoor stroomlijnen.

Lees verder

Vrachtnetwerk breidt uit met tweede Duitse hub