Er is iets opwindends aan het in eigen land vliegen met widebody's, tenminste totdat je klaar bent om uit te stappen en een lange rij te staan. Tussen 14 en 20 januari 2022 zijn er bijna 2,000 binnenlandse Amerikaanse vluchten met vliegtuigen met twee gangpaden, een enorm aantal vergeleken met voorgaande jaren. Bij alle luchtvaartmaatschappijen blijft de B767-300ER het primaire type, Delta is de leidende operator en er zijn 74 routes.
2,000 binnenlandse Amerikaanse widebody-vluchten per week
Volgens analyseschema's van data-expert Cirium zijn er in de week van 1,951 januari 14 widebody-vluchten in de VS. Er zijn er gemiddeld 279 per dag. Als dat veel klinkt, is dat het ook. Het is het hoogste volume sinds jaren en 44% groter dan in dezelfde week in 2020, vlak voordat de pandemie toesloeg.
- 14-20 januari 2019: 1,224 binnenlandse Amerikaanse widebody's (gemiddeld 175 per dag)
- Dezelfde data in 2020: 1,353 (193)
- 2021: 1,147 (164)
- 2022: 1,951 (279)
Reizigers in de Verenigde Staten zijn verwend met widebody's die steeds vaker worden ingezet op binnenlandse routes. Grensbeperkingen betekenden dat ze minder nodig waren voor langeafstandsdiensten, terwijl piloten up-to-date moesten blijven. Ze boden ook een snelle manier om vliegtuigen met een lagere capaciteit te vervangen door hotspots met een hogere vraag - wat niet Honolulu was, tenminste van Charlotte.
Delta staat op nummer één
Delta heeft meer binnenlandse widebody-vluchten dan welke andere Amerikaanse luchtvaartmaatschappij dan ook. Het gebruikt ze de komende week op 27 routes, waaronder 15 vanuit Atlanta, met Phoenix, Orlando, San Diego, Seattle en Las Vegas als belangrijkste ontvangers. Met maximaal acht dagelijkse vertrekken heeft Los Angeles naar JFK echter meer dubbele gangpaden dan welke andere route dan ook. Delta is nu de enige exploitant van hen op het lange transcontinentale luchthavenpaar.
- Delta: 37% van de binnenlandse widebody-vluchten in de VS
- Verenigd: 33%
- Amerikaans: 19%
- Hawaïaans: 11%
Blijf op de hoogte: Aanmelden voor mijn wekelijkse nieuwe routes nieuwsbrief.
De B767-300ER blijft het toonaangevende vliegtuig
Met bijna vier op de tien vluchten blijft de B767-300ER de dominante widebody, ondanks het feit dat Amerikaan het type met pensioen gaat. Cirium laat zien dat Delta bijna twee keer zoveel verplaatsingen heeft als United. Atlanta is de beste plaats om de variant met Delta te zien, terwijl Newark en Houston zijn vrijwel nek-aan-nek voor United.
- B767-300ER: 23% van de binnenlandse Amerikaanse widebody's (door Delta en United)
- B777-200/200ER: 19% (Amerikaans, Verenigd)
- A330-200: 14% (Hawaiiaans, Delta)
- B767-400ER: 12% (Delta, Verenigde)
- A330-300: 8% (delta)
- B787-9: 7% (Amerikaans, Verenigd)
- B777-300ER: 7% (Amerikaans, Verenigd)
- B787-8: 4% (Amerikaans, Verenigd)
- B787-1: 3% (Verenigd)
- A350-900: 2% (delta)
- A330-900: 1% (delta)
Geloof het of niet: 3 routes zijn slechts één keer per week
Terwijl 14 routes 21 wekelijkse vluchten of meer hebben (dwz een gemiddelde van ten minste drie keer per dag), zoals hieronder weergegeven in volgorde van vluchten, hebben drie routes slechts één wekelijkse dienst. Ze zijn allemaal van United en hebben allemaal betrekking op Hawaii: Chicago-Kona (zaterdag; B787-8), Newark-Kahului (zaterdag; B767-300ER) en Washington-Honolulu (zaterdag; B767-300ER).
- JFK-Los Angeles
- JFK-Miami
- Los Angeles-Miami
- Los Angeles-Newark
- Houston-Newark
- Newark-San Francisco
- Atlanta-Phoenix
- Honolulu-Los Angeles
- Atlanta-Orlando
- Honolulu-San Francisco
- Atlanta-San Diego
- JFK-Las Vegas
- Atlanta-Seattle
- JFK-San Francisco
Met welke widebodies heb je in eigen land gevlogen en waar? Deel uw ervaringen in de opmerkingen.
Bron: https://simpleflying.com/usa-domestic-widebody-flights/
