Wisk가 Archer가 EVTOL 디자인을 훔쳤다고 비난함에 따라 소송이 날아갑니다

신흥 eVTOL 시장에서 Skullduggery와 shenanigans가 진행되고 있습니다. 오랫동안 자리를 지켜온 Wisk는 돈을 버는 신인 Archer가 일부 주요 직원과 함께 항공 택시 디자인을 도용했다고 비난했습니다. 소송 및 범죄 수사가 진행 중입니다.

Palo Alto가 Archer를 시작할 때 2020년 XNUMX월 eVTOL 현장에 폭발, 그것은 매우 공격적인 방식으로 그렇게했습니다. 이 분야의 대부분의 회사가 공개 데뷔하기 전에 항공기 설계 및 축소 모형에 대해 소규모 팀에서 수년을 보내는 반면 Archer는 조비와 Wisk에서 최고 수준의 인재를 영입하고 다른 경험 많은 직원을 데리러 지상 전력 질주를 쳤습니다. 사라진 에어버스 바하나 프로그램.

그것은 신속하게 서명 Fiat Chrysler Automotive(현재 Stellantis)와 탐색적 거래 디자인, 엔지니어링, 공급망 및 복합 재료 파트너십에서 XNUMX월까지 Maker라는 12개 로터 전환 eVTOL의 멋진 렌더링, United Airlines로부터 2024년에 상업 비행이 시작될 것으로 예상되는 XNUMX억 달러의 잠정 주문을 발표했습니다.

이러한 활발한 활동은 뉴욕 증권 거래소 상장을 추진하고 Atlas Crest Investment Corp. SPAC 상장과 SPAC 합병을 통해 자본을 조달하는 것을 지원했습니다. 우리가 전에 지적했듯이, IPO에 필요한 모든 조사 및 실사 없이 회사를 상장하는 매우 인기 있는 방법이며 투자자에게는 훨씬 더 나쁜 거래인 경향이 있습니다.

Archer는 2024년부터 파일럿 항공 택시 서비스를 시작할 것이라고 말했습니다.

이제 Archer는 eVTOL 세계의 첫 번째 세간의 이목을 끄는 법적 대결에 휘말린 것으로 보입니다. Wisk Aero는 Archer가 영업 비밀을 남용하고 영업 비밀을 침해했다고 비난하는 소송을 시작했으며 현재 범죄 조사도 진행 중인 것으로 보입니다.

혐의는 Wisk가 포렌식 조사를 수행하기 위해 제10자를 고용한 후 Wisk IP의 보물 창고를 주머니에 넣고 배를 뛰어넘은 혐의로 기소된 Archer가 Wisk에서 고용한 XNUMX명 중 익명의 직원과 관련이 있습니다.

"우리는 그 엔지니어 중 한 명이 자정 무렵에 수천 개의 Wisk 파일을 다운로드한 것을 발견했습니다. 그가 사임을 발표하고 즉시 Archer로 떠났습니다." Wisk 블로그 게시물. “다른 엔지니어는 Archer로 출발하기 직전에 테스트 데이터가 포함된 수많은 파일을 다운로드했습니다. 또 다른 사람은 Archer로 떠나기 직전에 컴퓨터 활동의 흔적을 지웠습니다.”

“훔친 파일에는 항공기 설계, 구성 요소 설계, 시스템 설계, 제조 및 테스트 데이터에 대한 Wisk 영업 비밀이 많이 포함되어 있습니다. 여기에는 Wisk 항공기의 개발, 시뮬레이션 및 테스트에 대해 보고하는 방대한 기밀 프리젠테이션과 특정 시스템의 연구, 설계, 개발, 테스트 및 제조에 초점을 맞춘 고도의 기술 기밀 문서가 포함되며, Wisk의 독점 기술을 개발하기 위해 엔지니어가 수년간의 노력을 모은 것입니다. 기술."

Wisk에 따르면 Archer's Maker 디자인은 2020년 초 미국 특허청에 제출된 Wisk의 비밀 특허 디자인에서 어느 정도 도매로 도난당했습니다. Wisk의 항공기에 사용된 것과 동일한 파격적인 12로터 설정을 특징으로 할 뿐만 아니라 색다른 V-tail 및 XNUMX 블레이드 로터. Wisk는 아래 이미지에서 두 디자인을 비교합니다.

Wisk Aero는 Archer's Maker 디자인이 Wisk가 2020년 XNUMX월에 미국 특허청에 제출한 비밀 항공기에서 복사되었다고 주장합니다.

Wisk는 Archer의 계획된 일정이 특허청에 제출한 거의 동일한 설계가 Wisk의 10세대 항공기 설계였으며 XNUMX년 간의 엔지니어링, 프로토타이핑 및 테스트의 결과라고 지적하면서 도용된 IP를 사용해야만 달성할 수 있다고 믿습니다. Wisk는 "우리는 Archer가 필요한 테스트를 거쳐 FAA의 인증을 받을 준비가 된 원래 설계된 항공기를 이 기간 내에 생산하는 것이 사실상 불가능하다고 생각합니다."라고 말합니다.

소송에 대해 Archer는 다음과 같은 성명을 발표했습니다.Wisk가 여러 직원을 떠나게 만든 비즈니스 문제에서 벗어나려는 시도로 소송에 참여하는 것은 유감입니다. 원고는 XNUMX년 전에 이러한 문제를 제기했으며 이를 철저히 조사한 결과 독점 Wisk 기술이 Archer에 적용되었다고 믿을 이유가 없습니다. 우리는 우리 자신을 강력하게 방어할 것입니다.”

“Archer는 정부 조사 및 직원에게 발부된 수색 영장과 관련하여 직원에게 유급 행정 휴가를 주었습니다. 우리는 직원이 회사에 합류하기 전의 행동에 초점을 맞추고 있다고 생각합니다. 아처와 함께 일했던 다른 아처 직원 XNUMX명도 이번 조사와 관련해 소환장을 받았으며 모두 당국에 적극 협조하고 있다”고 밝혔다.

Wisk의 Cora 항공기는 프로토 타입을 제작하고 테스트했으며 뉴질랜드에서 상업 작전을 시작하는 최초의 eVTOL 중 하나가되기를 희망합니다.

소송에 따르면 Archer의 공동 창업자들은 불특정한 최근 언론 인터뷰에서 회사의 입장에 호의적이지 않은 입장을 취했습니다. 소송 서문의 섹션 9는 다음과 같이 자세히 설명합니다. “인터뷰에서 Archer의 공동 설립자인 Adam Goldstein은 “Archer의 많은 사람들이 Wisk 출신”이라고 인정했습니다. Archer의 다른 공동 설립자인 Brett Adcock은 "여기 Archer의 우리 팀은 10년 동안 이 작업을 해왔습니다."라고 말했습니다. Goldstein은 이전 Wisk 엔지니어들에게 "이것은 그들이 만들고 있는 XNUMX번째 항공기, XNUMX번째 실물 크기 항공기"라고 말하면서 칭찬을 아끼지 않았습니다. 이 "여섯 번째 항공기"는 사실 Wisk가 현재 개발 중인 XNUMX세대 항공기의 잠재적 설계의 가상 사본이었습니다. Goldstein은 “기술이 작동하는지 여부는 우리에게 질문이 아닙니다. 말 그대로 Wisk 웹사이트로 이동할 수 있습니다. . . 이 차량이 작동하는 것을 볼 수 있습니다.” 그는 Wisk의 이전 엔지니어들을 "놀라운 기술을 가진 믿을 수 있는 그룹"이라고 불렀습니다. Adcock은 "우리는 기술 혁신을 기다리고 있지 않습니다."라고 확인했습니다."

아야. 이 상황이 어떻게 진행되는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. Wisk는 아마도 Google의 공동 설립자인 Larry Page의 Kitty Hawk Corporation과 Boeing 간의 합작 회사로서 상당한 자원을 보유하고 있을 것입니다. Archer는 확실히 현금을 튀길 수 있는 것 같습니다. 따라서 실제로 훔친 디자인으로 시장에 출시된다면 질문을 해야 합니다. 지구상에서 Archer가 Wisk를 왜 그런 식으로 가져갈까요? (죄송합니다. 우리 스스로를 도울 수 없었습니다.)

출처: 위스크 에어로

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출처: https://newatlas.com/aircraft/wisk-archer-lawsuit/