Waymo의 오랜 CEO 인 John Krafcik은 2015 년부터 6 년 동안 선도적 인 자율 주행 회사로 많은 사람들이 생각하는 분야를 이끌었습니다. 그러나 뉴스는 Krafcik 및 / 또는 Alphabet의 상급자들이 새로운 열정을 찾을 때라고 결정했다는 것입니다. 그는 CEO와 Waymo가 공동 CEO 인 Dmitri Dolgov (이전 최고 기술 책임자 (CTO))와 Tekedra Mawakana (이전 최고 운영 책임자 (COO))가 이끌 기 때문에 사임하고 있습니다.

가장 중요한 질문은 이것이 무엇을 의미합니까? Krafcik이 주요 목표를 달성하지 못해서 물러나고 있습니까? 상업적 출시가 너무 느리나요? 자율 기능이 너무 느리게 진행되고 있습니까? Krafcik은 그가 달성하고자하는 것을 성취했고 이제 새로운 도전이나 조기 퇴직을 준비하고 있습니까?

특히 Krafcik은 최근 Tesla와 약간의 통신 문제를 겪었습니다. Krafcik은 Tesla의 "완전 자율 주행"시스템이 완전 자율 주행 차량에 대한 올바른 접근 방식이 아니라고 주장했습니다. 그는 그것이 막 다른 길이라고 생각합니다.

"언젠가 완전 자율 주행 시스템으로 마술처럼 뛰어들 수있을 때까지 운전자 보조 시스템을 더 개발할 수 있다는 것은 오해입니다."라고 Krafcik은 다음과의 인터뷰에서 말했습니다. 매거진 매니저.

당연히 Tesla CEO Elon Musk는 그것을 다르게 본다. 그는 진정으로 유용한 자율 주행 차량에 도달하는 유일한 방법은 지속적으로 개선되고있는 비전 + 딥 머신 러닝 시스템을 통해서라고 기대합니다. 이 팀의 많은 구성원에게 거대한 퍼즐을 풀기 위해 미친 경주처럼 느껴 져야합니다. 그것은 확실히 외부에서 보이는 것과 같습니다. 하지만 접근 방식이 다르기 때문에 단순한 경주가 아닙니다. 회사 중 하나가 잘못된 방법.

놀랍게도 Tesla는 Waymo (돈)보다 더 나은 AI 하드웨어 및 소프트웨어를 가지고 있습니다.

- 엘론 머스크 (엘론 머스크) 2021 년 1 월 25 일

Tesla는 모든 NN을 8 개의 카메라 서라운드 비디오로 꾸준히 이동하고 있습니다. 이것은 초인적 인 자율 주행을 가능하게 할 것입니다.

- 엘론 머스크 (엘론 머스크) 2021 년 1 월 25 일

(NN = 신경망.)

데이터 수집에서 라벨링 및 추론에 이르는 전체 "스택"은 서라운드 비디오에 있어야합니다. 이것은 어려운 문제입니다. 그러나 비판적으로 이것은 현장에서 자동차에 대한 하드웨어 변경이 필요하지 않습니다.

- 엘론 머스크 (엘론 머스크) 2021 년 1 월 25 일

사람들이 필요한 곳으로 안전하고 쉽게 이동할 수 있도록 전 세계 도시 및 커뮤니티에서 Waymo One을 제공합니다. 오늘 PHX에서 사용할 수 있습니다.

패키지 및 기타 물건을 이동하기 위해 Waymo Via는 배송 업체와 고객을 연결합니다.

그것이 계획입니다. https://t.co/6F2bu6tvEs /2

— 존 크라프칙(@johnkrafcik) 2020 년 12 월 28 일