Waymo 자율 주행 택시, 불법 이동, 교통 차단 및 캡처 회피

YouTuber JJRicks Studios는 깨어나 혼란을 선택한 Waymo 자율 주행 택시의 동영상을 공유했습니다. 차량은 교통을 막고 점령을 피했고 JJ는 시련 내내 뒷좌석에 탔습니다. 타기는 주차장에서 시작되었습니다. 그가 뒤쪽에 앉았을 때 JJ는 "우리가 얻는 것을 볼 수 있도록 많은 흥미로운 차례가 다가오고 있습니다."라고 말했습니다. 그가 이것을 말한 직후, 차량은 무방비로 우회전했습니다.

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차량이 계속 주행하면서 그는 단순히 언급하는 것만으로도 소셜 미디어에서 Waymo의 관심을 끌 수있는 방법을 지적합니다. Waymo 직원은 태그 또는 해시 태그 사용 여부에 관계없이 Waymo에 대한 모든 언급을 검토하는 것으로 알려졌습니다.

차량은 빨간 신호등에서 멈춘 다음 보호되지 않은 좌회전을합니다. 특정 비평가들은 할 수 없다고 확신했습니다. 오른쪽 차선으로 합류 한 후, 차량은 이번에는 또 다른 보호되지 않은 방향으로 우회전했습니다. 무방비 좌회전도 더 많이 걸립니다.

JJ가 불평하는 한 가지는 차량이 종종 이상한 방식으로 이웃을 통해 지름길을 택하기로 결정한다는 것입니다. JJ는 "5 세대 드라이버로 개선 한 사항이 무엇이든간에 이러한 이상한 경로 변경 및 기타 작업이 필요하지 않기를 바랍니다."라고 말합니다.

Waymo Robotaxi가 막 다른 골목으로 뛰어 들다

또 다른 예상치 못한 좌회전 후 JJ는 비디오를 일시 중지하여 다음 설명을 제공했습니다. 곧 보게 될 혼란에 대한 경고입니다.

“Waymo는 여러분이 곧 보게 될 내용을 설명하는 공식 성명서를 제공했습니다. 비디오 제작자로서 나는 완전한 투명성을 유지하기 위해 완전한 편집 권한을 유지하지만, 분리까지 이어지는 비디오의 어떤 부분도 자르거나 줄이지 않을 것입니다. 하지만 시간을 낭비하지 않기 위해 설명에 타임 스탬프를 제공하여 원하는대로 이벤트를 건너 뛸 수 있습니다. "

그 다음은 Waymo의 공식 성명입니다.

“확장 된 작업 구역을 완전히 자율적으로 주행하는 동안 Waymo Driver는 비정상적인 상황을 감지하고 원격 Fleet Response 전문가에게 추가 정보를 제공하도록 요청했습니다. 상호 작용하는 동안 Fleet Response 팀은 잘못된 안내를 제공하여 Waymo 운전자가 의도 한 경로를 재개하는 데 어려움을 겪었고 Waymo의로드 사이드 어시 스턴스 팀이 여행을 완료해야했습니다. 상황이 이상적이지는 않았지만 Waymo 운전자는 Roadside Assistance가 도착할 때까지 차량을 안전하게 운전했습니다. 전체적으로 Waymo의 팀은 라이더와 연락을 취했으며, 라이더는 Waymo 드라이버를 계속 배우고 개선 할 수 있도록 사려 깊고 유용한 피드백을 제공했습니다. 우리 팀은 이미 이벤트를 평가하고 운영 프로세스를 개선했습니다. "

비디오로 돌아가서 JJ는 오른쪽 차선이 차단 된 것을 발견하고 차량이 어떻게 우회전 할 계획인지 궁금해했습니다. 계획자는 차량이 차선으로 가고 싶어한다는 것을 보여주었습니다.

“이 차례는 걸리지 않을 것 같아요. 우리는 갇혀있을 수 있습니다.”그가 웃으면 서 말했다. 그는 길가 서비스에 전화했습니다. 그는 서비스 기술자에게 펑키 한 일이 일어나고 있다고 말합니다. 길가 서비스 기술자는 차가 정지 된 것처럼 보였기 때문에 Waymo Roadside Assistance를 보내 도움을 요청했습니다. “Roadside Assistance가 진행될 것입니다. 그들은 노란색 조끼를 입고 도착할 것입니다.”라고 기술은 그에게 더 많은 정보를 제공하면서 말했다.

기술자는 또한 차가 다시 움직이기 시작하기로 결정한 경우를 대비하여 좌석에 앉아 있고 안전 벨트를 착용하도록 요청했습니다. 그녀가 JJ에게 물었던 한 가지 주목할만한 질문은 그가 전에 좌초 된 적이 있는지에 대한 것이었고, 그는 두세 번 말했다.이 경우에는 두 번을 명확히했다. JJ는 가끔 무언가가 일어나기를 기대하면서 이렇게한다고 지적했다.

로드 사이드 어시 스턴스가 도착하기를 기다리고있는 그가 거기 앉아있을 때, 차량은 다시 살아 나고 회전을합니다. 그리고 나서 다른 일을합니다. "오, 이제 전체 도로를 막고 있어요!" 차량은 계획된 목적지가 도로 한가운데에 있지 않기 때문에 XNUMX 분 안에 도착한다고 알려줍니다.

더 많은 결함이 있은 후, 전화 기술은 그녀가 바로 그 당시로드 사이드 어시 스턴스를 할당하지 않았 음을 깨달았습니다. 이것은 차가 더 이상 좌초되지 않기 때문입니다. "이제 다시 좌초 된 것 같습니다."라고 그녀는 (다시)로드 사이드 어시 스턴스 팀을 배정 받기 위해 노력할 것이라고 덧붙였습니다.

Funky Stuff Goin 'On

마지막으로,로드 사이드 어시 스턴스가 나타납니다.… JJ는 항상 차량 뒤를 따라가는로드 사이드 어시 스턴스 팀이 있다는 인상을 받았습니다. 그들이 따라 잡는 데 시간이 너무 오래 걸린다는 사실이 호기심이 많기 때문에 그렇지 않습니다.

"현재 항상 먼 거리에서 추적하거나 추적하도록 지정된 사람이 있습니까? 모든 것이 완전히 자율적입니까, 아니면 그냥 맴돌고 있습니까?" 그는 전화로 기술자에게 물었다.

“그래서 그들은 실제로 차량별로 할당되지 않습니다. 그들은 그 지역에있을 것이기 때문에 XNUMX ~ XNUMX 대의 차량이있을 수 있습니다.-우리는 그 지역에 얼마나 많은 차량이 있는지 알지 못합니다. 그래서 그들은 그 차량 중 일부가있을 중앙 지역에있을 것입니다. 그래서 보통 XNUMX ~ XNUMX 마일 거리에 있습니다.”라고 그녀가 대답했습니다. "일대일로 할당 된 적이 없습니다."

런 어웨이 자율 주행 차

차량은 후진하여 다시 움직이기 시작하고 차선의 절반이 아닌 전체 차선 만 차단하기 시작합니다. 사람들은 Waymo 차량으로 JJ에서 경적을 울리기 시작합니다. 이 모든 과정에서 약간의 공사가 진행되고 차량이 작업을 방해합니다. JJ는 창문을 내리고 Waymo의 어시스턴트 팀이 문제를 해결하기 위해 오는 중이라고 직원 중 한 명에게 확신을주고 사과했습니다.

"그들은 그것을 밖으로 옮길 수 없습니까?" 건설 노동자들이 물었고, JJ는 곧 그들이 할 것이라고 대답했습니다. 대화하는 동안 차량이 움직이기 시작합니다. 차량이 이륙하고 JJ는 스스로 고쳐 졌다고 생각합니다. "우리는 구르고 있습니다"라고 그는 기술팀에 확인했습니다.

그러나 차가 실제로로드 사이드 어시 스턴스에서 도망쳐 다시 막히기 때문에 모든 것이 좋지 않습니다. JJ는로드 사이드 어시 스턴스에 다시 전화해야했고, 마침내 도착했을 때 (실제로 이번에는) 차가 다시 달아났습니다. 마지막으로 자동차 문이 잠금 해제되고 영원히 멈 춥니 다. JJ가 앱의 스크린 샷을 찍으면 Roadside Assistance가 차량을 따라 잡고 탑승 할 수 있습니다. 해제하고 수동으로 여행을 계속합니다.

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