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Varjo Aero 검토 – VR 시머의 꿈

시간

Varjo는 오늘 Aero를 발표했습니다. 아직까지는 회사에서 가장 저렴한 헤드셋이지만 2,000달러라는 가격대는 여전히 기업과 부유한 애호가에게만 국한됩니다. 그러나 놀라울 정도로 명확하게, 몰입을 위해 현금을 교환하는 것을 두려워하지 않는 VR 전문가를 위한 꿈의 헤드셋이 될 것입니다.

Varjo Aero는 회사의 고급 엔터프라이즈 헤드셋의 축소된 버전으로, 특히 시야의 중앙에 헤드셋 레티나 해상도를 제공하는 '생체공학 디스플레이'가 없습니다. 새로운 생체 ​​공학 디스플레이가 없어도 Aero는 여전히 회사의 더 비싼 헤드셋만이 능가하는 놀라운 선명도(35PPD라고 함)를 제공합니다. 당신은 할 수 있습니다 여기에서 Aero의 발표 및 출시 날짜를 읽으십시오.; 아래의 전체 사양부터 시작하겠습니다.

Varjo 에어로 사양

분해능 눈당 2,880 x 2,720(7.8MP), 미니 LED LCD(2x)
재생률 90Hz
렌즈 비구면
시야(주장) 134° 대각선, 115° 수평(12mm 아이 릴리프에서)
광학 조정 IPD(자동 모터 구동)
IPD 조정 범위 57-73mm
커넥터 USB-C → 브레이크아웃 박스(USB-A 3.0, DisplayPort 1.4)
케이블 길이 5m
추적 SteamVR 추적 1.0 또는 2.0 (외부 비콘)
온보드 카메라 2x 시선 추적
입력 포함되지 않음(SteamVR 컨트롤러 지원)
오디오 3.5mm 보조 포트
마이크로폰 없음(aux 포트를 통해 외부 마이크 지원)
통과보기 아니
무게 카운터웨이트가 있는 487g + 230g 헤드스트랩

바르조 에어로 리뷰

너무 깊이 들어가기 전에 Varjo Aero가 가격 관점에서 유사한 헤드셋의 환경에 적합한 위치를 살펴보겠습니다.

바르조 에어로 바이브 프로 2 리버브 G2 밸브 인덱스
헤드셋 만 $2,000 $800 - $500
전체 키트 $2,580 $1,400 $600 $1,000
* 인덱스 컨트롤러의 MSRP 및 2x SteamVR Tracking 베이스 스테이션 포함

현재까지 Varjo의 헤드셋은 실제로 눈당 두 개의 디스플레이를 사용하는 '생체공학 디스플레이' 시스템으로 가장 잘 알려져 있으며, 넓은 시야를 커버하는 대형 디스플레이, 헤드셋 시야 중앙의 망막 해상도(60+ PPD).

Varjo Aero는 더 작은 디스플레이를 없애고 진정한 망막 해상도를 잃어버리지만, 큰 디스플레이로도 여전히 시장에 나와 있는 모든 비 Varjo 헤드셋에 비해 무려 35PPD와 최고의 선명도를 유지합니다.

선명함

VR 도로 사진

출시된지 얼마되지 않았습니다. 바이브 프로 2리버브 G2, 2,448 x 2,448(6MP) 및 2,160 x 2,160(4.7MP)의 해상도로, 둘 다 꽤 인상적인 선명도를 가지고 있습니다.

Varjo Aero의 2,880 x 2,720(7.8MP) 해상도는 훨씬 더, 다른 헤드셋에서 흔히 볼 수 있는 눈부심과 광선을 제거하는 비구면 렌즈 덕분에 선명도가 더욱 향상되었습니다.

올바른 콘텐츠로 Varjo Aero의 렌즈를 통해 보는 것은 새로운 눈으로 세상을 보는 것과 같습니다. 헤드셋을 착용한 후 몇 분 안에 세부 정보를 보았습니다. 반감기 : Alyx 이전 세대 헤드셋에서는 볼 수 없었던 스크루드라이버의 질감이 있는 끝 부분과 같은 것입니다.

Road to VR로 캡처

Aero의 선명도는 너무 선명하여 수준에 미치지 못하는 콘텐츠를 쉽게 드러냅니다. 처음으로 Alyx 나는 즉시 게임의 체인 링크 울타리가 실제로 완전히 평평하다는 것을 알아차렸습니다. 주로 헤드셋의 향상된 해상력 덕분에 스테레오스코피(또는 그 부족)를 향상시켰기 때문입니다.

이것은 또한 존재에 영향을 미칩니다. 즉, 눈이 속여서 눈앞에 있는 것이 실제로 거기. 재생하는 동안 Alyx Aero를 사용하면 몇 개의 방이 있었는데 그곳에 멈춰 서서 쳐다보기만 하면 되었습니다. 조명이 켜져 있을 때 바로, 나처럼 느껴졌다 실제로 그 자리에 서 있었다. 그것은 단순한 몰입을 넘어 믿을 수 없을 정도로 강력한 느낌이며, Aero는 내가 전에 시도한 어떤 헤드셋보다 더 쉽게 그것을 이끌어내는 것 같습니다.

고스트와 눈부심을 사실상 제거하는 것 외에도 Aero의 렌즈는 믿을 수 없을 정도로 큰 스위트 스팟을 만들어 주므로 눈을 중심에서 멀리 돌려도 대부분의 이미지가 선명하게 유지됩니다. 이것은 눈을 조금만 움직여도 사물이 흐릿하게 보이는 꽉 스위트 스팟이 있는 대부분의 다른 프레넬 헤드셋에 비해 절대적인 안도입니다.

시야를 확대하거나 중앙에 맞추지 않고도 레이블, 게이지 및 다이얼을 읽을 수 있다는 것은 비행 시뮬레이션에 도움이 됩니다| VR로 가는 길

Aero는 놀라운 선명도를 가지고 있지만 이미지에 결함이 없는 것은 아닙니다. 거의 완벽한 이미지처럼 보이는 것을 방해하는 두 가지 요소가 있습니다. 첫 번째는 헤드셋의 이미지 품질을 명시적으로 분석하기 전에도 바로 눈에 띄는 색수차(색상 분리)입니다.

색수차는 소프트웨어에서 쉽게 수정되므로 다른 VR 헤드셋에서는 거의 문제가 되지 않기 때문에 이는 놀라운 일입니다. Varjo는 색수차 보정 기능이 좋지 않거나 다른 헤드셋보다 더 큰 문제가 되는 렌즈가 있습니다. 바라건대 전자는 향후 소프트웨어 업데이트로 잠재적으로 해결할 수 있음을 의미합니다.

Aero 이미지의 또 다른 문제는 시야의 극단에서 왜곡입니다. 머리를 움직이지 않으면 눈치채지 못할 정도로 미묘하지만 움직이기 시작하면 주변 시야가 '움직임'에 민감하기 때문에 눈치채게 될 것입니다. 다른 헤드셋도 소프트웨어의 왜곡을 보정하고 Aero를 사용하면 대부분의 이미지가 왜곡되지 않습니다. 그것이 가장자리에 있다는 점을 감안할 때 소프트웨어 업데이트로 해결할 수 있다는 희망이 덜합니다.

왜곡은 거래 차단기처럼 느껴지지 않지만, 그렇지 않으면 거의 원시 상태에 가까운 보기에서 손상을 입힌다는 것은 실망스러운 일입니다.

전체 : 다음은 Aero에 대한 내용입니다. 선명도와 해상력은 현재까지 대부분의 VR 콘텐츠의 충실도를 뛰어넘습니다. Aero의 충실도를 실제로 활용하기 위해 시각적으로 잘려진 VR 타이틀이 XNUMX개 미만입니다. 최신 세대 VR 헤드셋에서 Aero로 업그레이드하는 것은 게임을 하는 경우 큰 의미가 없습니다. 비트 세이버VRChat, 또는 대부분의 인디 VR 타이틀 그들은 단순히 필요한 수준의 세부 사항으로 작성되지 않았습니다. 그러나 해상력이 중요한 소수의 응용 프로그램(비행 시뮬레이션과 같이)을 사용하는 경우 Aero의 시각적 효과가 만족스러울 것입니다.

시야

VR 도로 사진

Varjo는 Aero의 시야를 "115mm 아이 릴리프에서 수평 134°, 대각선 12°"로 인용했지만, 가능한 한 눈을 가까이 하기 위해 안면 패드를 제거할 때에도 개인적인 측정은 이보다 훨씬 부족했습니다. 최근 헤드셋까지 누적되는 방식은 다음과 같습니다.

개인 측정 – 64mm IPD
(최소 편안한 안구 완화, 안경 없음, 다음으로 측정 테스트HMD 1.2)

바르조 에어로 바이브 프로 2 리버브 G2 밸브 인덱스
수평 FOV 84 ° 102 ° 82 ° 106 °
수직 FOV 65 ° 78 ° 78 ° 106 °

 

개인 측정 – 64mm IPD
(절대적인 최소 안구 완화, 안면 패드 제거, 안경 없음, 다음으로 측정 테스트HMD 1.2)

바르조 에어로 바이브 프로 2 리버브 G2 밸브 인덱스
수평 FOV 102 ° 116 ° 98 ° 108 °
수직 FOV 77 ° 96 ° 88 ° 106 °

이렇게 고가의 헤드셋의 경우 시야각을 극대화하기 위한 아이릴리프 조정이 없는 것이 아쉽습니다.

화각은 일반적으로 다른 헤드셋보다 작지만 큰 스윗스팟은 실제보다 크게 느껴지도록 하는 데 큰 도움이 됩니다.

Vive Pro 2와 유사하게 시야의 실제 모양은 다른 헤드셋만큼 둥글게 느껴지지 않습니다. 대신 수직으로 약간 잘린 느낌이 들며 상단보다 하단이 조금 더 많이 느껴집니다.

IPD 및 시선 추적

Varjo Aero에는 200-57mm 범위의 자동 모터 구동 물리적 IPD 조정과 쌍을 이루는 회사의 73Hz 시선 추적 솔루션이 포함되어 있습니다.

헤드셋을 착용하면 눈 추적 시스템과 IPD를 모두 보정하기 위해 몇 초 동안 화면 중앙의 흰색 점을 응시하라는 메시지가 표시됩니다. IPD를 조정해야 하는 경우 렌즈가 제자리에 빠르고 쉽게 미끄러질 때 헤드셋에서 약간의 윙윙거리는 소리가 들릴 것입니다.

Varjo 소프트웨어를 통해 측정값의 판독값을 볼 수 있으며(광산은 제자리에 있음) 원하는 경우 0.5mm 단위로 IPD를 수동으로 설정할 수도 있습니다.

Aero의 시선 추적 시스템은 렌더링 성능을 높이기 위해 포비티드 렌더링에도 사용할 수 있지만 Varjo SDK를 사용하는 응용 프로그램에서만 지원됩니다.

Aero가 회사의 더 비싼 헤드셋보다 더 많은 청중에게 도달할 가능성이 있으므로 Varjo 시선 추적 시스템을 지원하도록 조정된 더 많은 응용 프로그램을 보게 될 가능성이 있습니다. 회사는 Unity 또는 Unreal Engine을 사용하는 개발자에게 상당히 간단하다고 주장합니다.

Aero에서 foveated 렌더링을 사용한 제한된 테스트에서 나는 그것이 효과적으로 보이지 않는다는 것을 발견했습니다. 눈 추적이 올바르게 보정되지 않은 경우에만 활성화되었음을 알 수 있었습니다.

2페이지에서 계속: 디스플레이, 오디오, 추적 및 컨트롤러 »

포스트 Varjo Aero 검토 – VR 시머의 꿈 첫 번째 등장 VR로가는 길.

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출처: https://www.roadtovr.com/varjo-aero-review-vr-simmers-vr/

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