제퍼넷 로고

US AFSOC, 단일 승무원이 9개의 MQ-XNUMXA RPA 동시 제어 시연

시간

MQ-9
9년 3월 2일 뉴멕시코주 캐논 공군기지에서 A6E(Adaptive Airborne Enterprise)를 위한 실험적 다중 항공기 제어 비행 전에 제2023 특수작전비행대에서 운용하는 MQ-XNUMXA 리퍼 원격 조종 항공기 XNUMX대가 비행 전 점검을 받고 있습니다. (해당 사진은 보안상의 이유로 항공기 정보를 흐리게 처리하였습니다.)

이 테스트는 Adaptive Airborne Enterprise 개념 개발의 일부로, 발사대에서 Altius 600 sUAS를 방출하는 Reaper의 기능도 시연했습니다.

미 공군 제27 특수작전단은 최근 2023년 2월 내내 원격 조종 항공기 커뮤니티를 위한 새로운 기능의 성공적인 시연을 공개했습니다. 이 데모는 공군 특수 작전 사령부의 A9E(Adaptive Airborne Enterprise) 개발의 일부로, 사용 이상의 진화를 구상합니다. MQ-XNUMX 리퍼 전용 정보, 감시 및 정찰(ISR) 그리고 파업 작전.

AFSOC 사령관인 Tony Bauernfeind 중장은 "Adaptive Airborne Enterprise는 분쟁 전반에 걸쳐 합동군 킬 웹을 두껍게 하는 데 필수적이며 계속해서 AFSOC의 최우선 인수 대상입니다."라고 말했습니다. “우리 공군 특공대는 믿을 수 없을 만큼 혁신적이고 유능하며 추진력이 있습니다… 그들은 A1E에 생명을 불어넣고 있습니다. 우리는 향후 몇 년간 여러 번의 시연을 통해 지속적으로 개념을 완전한 성능으로 개발할 것입니다.”

데모가 진행되었습니다 General Atomics와 제휴 뉴멕시코 주 캐논 공군 기지와 멜로즈 공군 기지의 Anduril. GA-ASI의 David R. Alexander 회장은 “우리는 AFSOC와 훌륭한 파트너십을 구축했습니다.”라고 말했습니다. "우리는 RPA가 AFSOC의 A2E 비전 달성을 위한 핵심 구성 요소가 될 것임을 알고 있습니다."

첫 번째 시연에서는 조종사와 센서 운영자로 구성된 27기 SOW RPA 표준 승무원이 동시에 제어하는 ​​모습이 보였습니다. MQ-9A XNUMX개 단일 정부 소유 공통 제어 인터페이스인 AFSOC RPA Control Suite(ARCS)를 사용합니다. ARCS는 표준 승무원이 여러 UAS 플랫폼을 제어할 수 있도록 하여 지상 제어국(GCS)에 추가 기능을 추가합니다.

9개의 MQ-XNUMXA는 GA-ASI의 휴대용 항공기 제어 스테이션(PACS)과 SATCOM 발사 및 복구(SLR)를 사용하여 발사되었습니다. 지상 제어 스테이션. 이륙한 후 9개의 MQ-XNUMXA에 대한 제어권이 XNUMX개의 GCS에서 단일 ARCS 워크스테이션으로 전달되었습니다. XNUMX대의 항공기 모두에 대한 통제권은 ARCS에서 각 GCS로 넘겨졌고, XNUMX대의 항공기는 GA-ASI의 자동 이륙 및 착륙 능력(ATLC)을 통해 SATCOM 착륙을 수행했습니다.

AFSOC 대령 Trey Olman은 "이러한 시연은 A2E를 현실화하기 위해 실제로 필요한 것이었습니다."라고 말했습니다. "단일 워크스테이션에서 여러 RPA를 제어할 수 있는 방법을 시연할 수 있었던 것은 이번이 처음이며, 이는 인력 요구 사항을 줄이는 데 중요합니다."

두 번째 시연에서는 MQ-9가 출시되었습니다. Altius 600 소형 무인 항공기 시스템 XNUMX대 (sUAS)를 특별히 설계된 발사대에서 추가 승무원과 함께 제어합니다. 실제로 이 사령부는 승무원이 어디서나 항공기 떼를 제어할 수 있도록 스탠드오프 센서 페이로드를 운반하는 sUAS를 지시하는 기능을 획득하려고 합니다.

Altius 직원이 9년 2월 28일 뉴멕시코주 캐논 공군기지에서 A2023E(Airborne Adaptive Enterprise) 시연 전에 MQ-XNUMX 리퍼에 부착된 이중 발사대에서 비행 전 점검을 수행합니다. Adaptive Airborne Enterprise는 크고 작은 활용 모듈형 페이로드를 갖춘 소모성 및 소모성 시스템의 혼합을 포함하여 규모에 맞는 무인 항공기 시스템. (미 공군 사진: 니콜라스 스위프트 하사)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/AFSOC_MQ-9_Adaptive_Airborne_Enterprise_2.jpeg?fit=460%2C306&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/AFSOC_MQ-9_Adaptive_Airborne_Enterprise_2.jpeg?fit=706%2C470&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-84812″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew-1.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew-2.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew-3.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew-4.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/AFSOC_MQ-9_Adaptive_Airborne_Enterprise_2.jpeg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Altius 직원이 9년 2월 28일 뉴멕시코주 캐논 공군기지에서 A2023E(Airborne Adaptive Enterprise) 시연 전에 MQ-XNUMX 리퍼에 부착된 이중 발사대에서 비행 전 점검을 수행합니다. Adaptive Airborne Enterprise는 크고 작은 활용 모듈형 페이로드를 갖춘 소모성 및 소모성 시스템의 혼합을 포함하여 규모에 맞는 무인 항공기 시스템. (미 공군 사진: 니콜라스 스위프트 하사)

2022년 미국 국방 전략의 지시에 따라 AFSOC는 반폭력 극단주의 조직 작전에서 경쟁적이거나 거부된 환경에서 동급 및 동급의 적에 대응할 수 있는 능력으로 우선순위를 전환했습니다. A2E는 XNUMX단계로 나누어지며, 처음 XNUMX단계가 현재 진행 중입니다.

2단계에서 AFSOC는 고정식 RPA 제어 시스템을 대체하여 XNUMX월에 테스트된 ARCS와 같은 정부 소유 UAS 명령 및 제어 인터페이스로 전환하는 것을 목표로 합니다. 새로운 AXNUMXE 인터페이스는 기존 RPA 직원의 배치 공간을 줄이고 운영자에게 다양한 항공기를 조종할 수 있는 유연성과 이동성을 제공합니다. 엄격한 장소에서 – AC-130 뒷면, 홈 스테이션 또는 도시 환경에서 작동하는지 여부.

AFSOC 본부 신속 역량 개발 책임자인 미 공군 소령 Lindsay Scott은 "미래에는 과거에 싸웠던 보다 허용적인 환경에서 경쟁하고 거부된 공간으로 이것을 가져가고 싶습니다."라고 말했습니다. 자율적 능력. "우리의 목표는 항상 전투 공간에 효과를 가져오는 것입니다."

9단계에서 AFSOC의 목표는 단일 승무원이 여러 MQ-27를 동시에 비행할 수 있는 능력을 창출하는 것입니다. 제XNUMX특수작전그룹 RPA 작전센터 소장인 미 공군 조슈아 래드포드(Joshua Radford) 소령에 따르면 AFSOC는 한 명의 승무원이 한 대의 항공기를 운용하는 역사적 표준, 즉 현 상태를 넘어서 발전할 계획이라고 밝혔다. MQ-9 작업.

1단계에는 그룹 XNUMX sUAS부터 다양한 유형의 UAS를 제어하는 ​​단일 승무원이 필요합니다. RQ-11B 레이븐 MQ-5A Reaper와 같은 더 큰 그룹 9 UAS에 적용됩니다. 600월에 테스트된 Altius 2은 그룹 XNUMX sUAS 유형에 속합니다.

4단계에서는 단일 승무원이 이동식 및 열악한 위치에서 UAS 구성을 제어하여 최종 단계인 새로운 효과 기반 ISR 장치 생성으로 이어집니다. 이러한 부대는 허용, 경쟁 또는 거부 환경에서 UAS 기능을 공동으로 사용할 수 있는 UAS, 전방 배치 지상군, 사이버 운영자 및 우주 운영자로 구성될 수 있습니다.

AFSOC는 2년 Cannon AFB에서 실시된 A2023E 시연이 2단계부터 2023단계까지 설명된 많은 기능을 성공적으로 검증했다고 밝혔습니다. 첫 번째 A27E sUAS 협업 훈련은 XNUMX년 XNUMX월에 이루어졌으며, XNUMX차 SOW가 개최되었습니다. 탈론 스피어 연습, 여러 업계 및 DoD 파트너가 무기 시스템, 특정 카메라, 온보드 컴퓨터 시스템 및 전술적 상황 인식 도구를 포함하는 다양한 시스템을 통합한 곳입니다. 다음 A2E 시연은 2024년 여름으로 계획되어 있습니다.

AFSOC는 A2E 호환 플랫폼을 계속 개발하고 조달하여 MQ-9가 sUAS 및 배회 탄약 명령 및 제어를 위한 "모선" 역할을 할 수 있을 뿐만 아니라 메시 네트워크를 위한 데이터 전송 노드 역할을 할 수 있도록 하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이를 위해 명령은 다음과 같습니다. MQ-9B SkyGuardian RPA XNUMX개 획득, 해당 유형의 첫 번째 미국 고객이 되었습니다.

메시 네트워크는 인공 지능 기술 및 고급 인간 기계 인터페이스와 함께 사용됩니다. 보도 자료를 말한다, AFSOC 승무원이 여러 개의 크고 작은 UAS를 동시에 작동할 수 있습니다. 이러한 방식으로 그들은 현재 접근할 수 없는 환경에서 더 많은 지형을 포괄하고 더 많은 목표를 기소할 수 있으며, 현재 AFSOC MQ-9 기업을 현재와 미래의 전투에 특수 공군력을 제공하는 데 필요한 강력한 UAS 아키텍처로 전환할 수 있습니다.

스테파노 뒤르소 소개
Stefano D'Urso는 이탈리아 레체에 거주하는 프리랜스 저널리스트이자 TheAviationist의 기고가입니다. 산업 공학을 전공한 그는 항공 우주 공학 석사 학위를 취득하기 위해 공부하고 있습니다. 전자전, 배회 탄약 및 OSINT 기술을 군사 작전 및 현재 분쟁의 세계에 적용하는 것은 그의 전문 분야 중 하나입니다.
spot_img

최신 인텔리전스

spot_img